Ništa od avio linije Niš – Trst
Letova do Trsta najverovatnije neće biti, a preostali novac iz projekta kojim su oni finansirani, trebalo bi da se iskoristi za renoviranje aerodromske zgrade u Nišu, kaže direktor Aerodroma Dragan Bugarinović.
On kaže da je iluzorno sada, na kraju sezone, reaktivirati liniju, a takav je stav i italijanskih partnera. Bugarinović objašnjava da sa Italijanima dugo nije bilo nikakvog kontakta, ali na kraju su se javili sa predlogom da letova više ne bude.
– Menadžer projekta je predložio da ostatak neiskorišćenih sredstava, pošto su i oni svesni da je sada kasno liniju pokretati ponovo i da to neće imati nikakav efekat, bude iskorišćen na neki drugi način. Mi smo predložili, koliko god bude moglo, da sredstva uložimo u renoviranje zgrade – kaže Bugarinović.
Planom javnih nabavki predviđena je rekonstrukcija zgrade, ali kako kaže direktor, od Grada novac nije odobren. Do kraja avgusta trebalo bi da se zna tačna suma preostalih sredstava iz projekta Air.net koja bi trebalo da se iskoriste za već planiranu rekonstrukciju.
Podsetimo, niški Aerodrom “Konstantin Veliki” deo je projekta koji finansira EU, a koji je za cilj ima povezivanje regionalnih aerodroma. Pored Niša i Trsta u projekat Air.net uključeni su i aerodromi u Bariju i Mostaru.
Na liniji Niš-Trst leteli su avioni italijanske kompanije “Mistral Er”. Prvi let bio je 26. aprila, a posle nekoliko letova u maju sve je stalo. Niški Aerodrom, prema rečima direktora, izgubio je svaki kontakt sa italijanskom stranom, a na sajtu Turističke organizacije “Balkan Ekspres”, koja vrši prodaju karata, prve dostupne rezervacije bile su za 2. avgust.
Iako je sada skoro izvesno da od letova do Trsta neće biti ništa na sajtu ove agencije i dalje postoji mogućnost rezervacije karata za liniju Niš-Trst, ali tek od 20. avgusta.
Inače, ovo je drugi neuspeo pokušaj da se uspostavi avio linija iz Niša prema Italiji. Prvi put avioni italijanske kompanije „Vind džet“ uz subvencije Grada 2009. godine, leteli su do Forlija, ali je nakon svega 9 meseci i ta linija ukinuta. „Vind džet“ je Nišu ostao dužan oko 50.000 evra.
Autor:
Autor:
Aleksandar Stankov
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
28Pošalji komentar
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Ne znam sta je sad tu novo, posto linije nema u rezevacionon sistemu .
Jedina je novost to sto ce od tih para konacno aerodromski terminal rekonstruisati posle 25 godina…
kako“na kraju sezone“ako se tek sada ocekuje priliv turista,povodom centralne proslave?
niti je Nis grad na moru,kakva „sezona“?
nema ni turista, nema ni avionskih linija,
a nema ni ovog grada vise.
Letova iz Nisa ima 5 puta nedeljno do Podgorice ili preko Podgorice do EU destinacija…
Let za Trst je bio planiran u peruodu od 26.aprila do kraja avgusta…
Kakav crni priliv turista? Niko neće doći. U svetu nemaju pojma o „centralnoj proslavi“ Milanskog edikta u Nišu. Da li je iko pitao nekog od turista u Nišu ima li uopšte pojma o tome?
Sta je u ovim destinacijama neistina , pa ovoliki minusi ???
Da, lepo je što će konačno rekonstruisati ono ruglo od zgrade… ali ostaje da vidimo kako će proći tender za to i gde će otići novac.
T#&/ev gradnja, naravno! Specijaliste za klinike, a sada i za aerodrome. Specijalizuju se na licu mesta za sve „radnje“.
Od ovako dobrog aerodroma koji ceka pola jugo-istocne Srbije da pocne da radi nece biti nista kada gospoda iz menadzmenta cekaju da im se neko javi(citaj italijani). Pa ovo je takvo neznanje i sramota
nemas ti druze pojma,taj menadzment je vratio milionske dugove,koje je ostavio prethodni menadzment i korisnije je iskoristiti taj novac za malo renoviranje,a letove namamo jer neda Beograd
…a sve u okviru obelezavanja 17 vekova milanskog edikta!
Vidite sa Air Serbia da otvore nove linije iz Nis! Da bude makar dve linije ka zapadu!
Ne moze grad Nis da odlucuje o prenameni sredstava iz EU projekta, nego onaj ko daje pare.
Ti „ko to tamo peva“, ne pravi se nepismen jer odlicno znas da pises, no pokusavas da jos malo zamutis vid pred odluku o direktoru.
200 mil dinara milostinje od BEG ne ide bas u prilog tvom pisaniju.
BEOGRADSKI AERODROM je jedno, a beogradski lobisti koji zagovaraju samo razvoj i letove sa aerodroma Beograd je drugo… VELIKA RAZLIKA !!!
Hvala bogu da znam da pisem,ja sam zavrsio skolu kad se zavrsava a ne ko neki u pedesetim god.i to 4 god za dve,a ovo o cemu sam pisao su cinjenice i ne treba nama milostinja vec da puste letove i zar
Drektore, imate li nesto novo i pozitivno da kazete ili ne? Navikli smo na takve vesti od vas, malo je postalo degutantno, zar ne?
Mislim da je ostavka najpostenije sto u ovom trenutku mozete uraditi.
Bugarinovicu bruko,pa kako da se ne cujes 3 meseca sa partnerima? Sta bre da renoviras,aman shvati jos koji dan si direktor ! Spremaj objasnjenje sta je sa 5 mil Evra!
Nije mi jasno da li postoji neko pametan u Nisu. Veliki broj ljudi sa juga Srbije radi u Austriji, Nemackoj, Svajcarskoj, Svedskoj. Eto 4 linije ce uvek biti rentabilne i ekonomski dobre za jug Srbije
Aerodrom??!!! A Dude je mislio da je taj objekat neko skladiste za Vocarkop ili Nektar gde cuvaju jabuke i breskve po gajbicama. Bas super aerodrom muhahahah!
Ne zaboravi visnje…
dali su te Nislije toliko bogati da idu cesto za italiju u soping ili odmor.
(Mi iz CH i drugih srednjo evropskih zemalja bi bili pre srecni ako bi bar dva puta nedeljno imali let do Nisa
E kada bi aerodrom mogao da leti … ali ne moze !
Da postoji nekog interesta stranih avio-kompanija za letovi iz Nisa ka CH ili drugim zemljama, sigurno bi aerodrom oberucki prihvatio…
Udruzite se Vi dijasporo i trazite od SWISS-a ili EASY JET-a da uspostave liniju Nis-Cirih !!!
POTERAJTE JAT (AIR SERBIA) DA USPOSTAVI LINIJU DO CIRIHA !!!
DIJASPORA JE UVEK SLOZNA !
A gde je let za TIVAT koji je bio isplativ a ukinut u sezoni avioni su uvek bili puni do poslednjeg mesta.Bugarinovicu bruko Niska.
Montenegro za Tivat ne leti vise od 2 godine…
Pitaj Montenegro zasto su ukinuli tu liniju odnosno sto je sad za leto nisu ponovo uspostavili…?
Ovaj Juznjak sve zna.
Izgleda da je politicki adjutant Bugarinovica xaxaxaxaxaxaxaxa
Kakav crni adjutant, sta u ovome sto sam napisao nije istina ?
U cemu je problem ?
Ne leti vec 2 godine mozda i vise…
Cak mislim da za Tivat ne leti od 2006.godine…
Veze ti nemas.. Raspitaj se prvo, zasto nema letova i ko vodi politiku o tome pa onda osudjuj. Kao sto Beograd posesivno zeli sve letove za sebe, tako u Podgorica zeli za sebe, a ne za Tivat.