Gde su dozvole i koliko sve košta – sporna rekonstrukcija „humanitarnog“ parkinga u Nišu 

Takozvani “humanitarni” parking u Nišu već nedeljama ne radi jer je u toku rekonstrukcija, koju izvodi firma Vodogradnja u vlasništvu porodice naprednjaka i predsednika Opštine Doljevac Gorana Ljubića Međarca. Radove izvode bez gradilišne table, a nadležni ne dostavljaju ni lokacijske uslove i građevinsku dozvolu. Odbornik i poslanik NPS-a Đorđe Stanković kaže da ih i nemaju, a upozorava da nemaju ni plan instalacija.

“Humanitarni” parking kod OŠ “Sveti Sava” otvoren je krajem 2022, uprkos brojnim protestima i protivljenju građana, koji su na tom prostoru tražili park i igralište za decu.

Od otvaranja do polovine juna ove godine, on je bio neasfaltiran i u rupama, skoro neprohodan posle kiše. Građani su se zato žalili da su umesto nekadašnjih teniskih terena dobili ruglo grada.

U drugoj polovini juna, konačno su počeli radovi na asfaltiranju, a prema izjavama nadležnih za niške medije, i na vodovodu i kanalizaciji.

Međutim, dokumentacije koja pokazuje da se radovi izvode u skladu sa svim propisima, da je sve bezbedno i da će biti bezbedno za korišćenje – nema u Centralnoj evidenciji objedinjenih procedura za izdavanje građevinskih dozvola, a iz Direkcije za izgradnju i Parking servisa je ne dostavljaju.

Potpredsednik Narodnog pokreta Srbije iz Niša Đorđe Stanković tvrdi da ona ne postoji i da se radovi izvode bez građevinske dozvole i bez lokacijskih uslova, pa i bez plana instalacija.

Parking jeste u Trećim izmenama i dopunama Plana generalne regulacije, ali da bi se projekat radio, mora da postoje plan, urbanistički projekat i lokacijski uslovi. Sve te stvari se trenutno rade bez papira, bez uvida u instalacije koje se nalaze ispod. To govori da ovo rukovodstvo, čak i kada želi da uradi nešto dobro, to radi na loš način. Posebna je tema da li taj parking treba da se nalazi tu jer nedaleko odatle postoji prostor za koji je planirano da bude parking – navodi on.

Kaže da “ni amateri ne bi dozvolili” da se nešto asfaltira bez jasne planske dokumentacije o tome šta kakve i koje instalacije se nalaze ispod.

Može da se desi da ispod postoje neke cevi, za gas, vodovodne, koje god. Treba raditi u skladu sa tim. U suprotnom, ako je potrebna neka intervencija, biće neophodno kopanje tek napravljenog parkinga. Ko je odgovoran za to što taj parking nema nijedan papir? Nemojte da pričate samo kako su to privremene aktivnosti. Nisu – ističe Stanković.

Za ove radove nije bio raspisan ni tender, pa radove izvodi firma Vodogradnja, u šta su se novinari Južnih vesti uverili na terenu. Reč je o firmi Trace koja je već godinama zadužena za održavanje.

Stanković kaže da su nadležni izbegli tender i “provukli” rekonstrukciju parkinga kroz održavanje.

Gradonačelnik Dragoslav Pavlović je na prošloj Skupštini Niša rekao da ništa više neće da se radi bez papira i građevinske dozvole i da ništa više neće da se otvori bez upotrebne dozvole. Ja sam za govornicom rekao da je to i ranije moralo da bude tako. Mislio je tada na treća lica, a sad je Grad prvi koji radi bez dozvole. Gradonačelniče, da li stojite iza reči koje ste tada rekli – pita odbornik opozicije.

Još jedna nepoznanica jeste – koliko radovi koštaju. Direktor Direkcije za izgradnju Niša Saša Tasković ne odgovara na to pitanje, kao ni na pitanja o građevinskoj i planskoj dokumentaciji.

Ne odgovara ni kada će parking ponovo dostupan građanima, s obzirom na to da je 19. juna za televiziju Zona Plus rekao da će radovi biti gotovi “za dvadesetak dana”.

Inače, reč je o drugoj, zelenoj zoni parkiranja i parking ima 180 mesta.