„Halo, policija, auto mi je udarila – policija“, ovako zamišljam razgovor vlasnika parkiranog automobila u ulici u centru Beogradu i dežurnog službenika, dok prijavljuje štetu na kolima.

Nisam uspela da dođem do ljudi čiji je automobil, prema tvrdnjama na društvenim mrežama, navodno oštetila policijska ‘marica’, projurivši uskom ulicom Kneza Danila.

Na snimku na društvenim mrežama čuju se glasovi ljudi koji stoje u obližnjem kafiću kako kritikuju policajca u punoj opremi koji je izašao iz kombija, pokupio otpale žičane delove sa marice i ubacio ih u vozilo.

Bilo je to posle velikog studentskog protesta u Beogradu 23. maja.

„Brzo su naišli i vlasnici, oni tu žive i odmah su pozvali saobraćajnu policiju.

„Mislim da je policija došla za nekih pola sata, sat i uradili su uviđaj“, ispričao mi je mladić, zaposlen u lokalnom kafiću.

Dan kasnije, automobil sam zatekla na regularnom parking mestu, koje je nekih desetak centimetara izdignuto od kolovoza, gde je i udaren.

Na svega nekoliko metara od njega je ležeći policajac, kao upozorenje vozačima zbog škole.

I dok sam zagledala delimično iskrivljeno levo krilo, zamišljala sam sopstveni automobil da ga je strefila neka kamenica – ko bi to platio.

„Policijska vozila su osigurana polisom autoodgovornosti, što znači da štetu treba da nadoknadi osiguravač, koji je to vozilo i osigurao.

„Šteta od kamenice, recimo, nije pokrivena polisom autoodgovornosti“, kaže Zoran Ćirić iz Udruženja osiguravača Srbije za BBC na srpskom.

BBC se obratio Ministarstvu unutrašnjih poslova, ali odgovor nije stigao do trenutka objave teksta.

Ćirić dodaje da šteta od, recimo, kamenice, može biti pokrivena polisom kasko osiguranja, ali su važni uslovi pod kojim je sklopljen ugovor.

Kasko osiguranje motornih vozila je dobrovoljno i vlasnik ga uzima zbog dodatne zaštite.

Kakve su šanse da naplatite štetu?

Za registraciju automobila neophodna je polisa osiguranja.

Ona pokriva štetu nanetu drugim učesnicima u saobraćaju, objašnjava Ćirić.

„Uslovi naknade štete na motornim vozilima regulisani su Zakonom o obaveznom osiguranju u saobraćaju.

„Polisa obaveznog osiguranja od autoodgovornosti pokriva štetu koja je nastala upotrebom vozila trećim licima“, kaže Ćirić.

Tu je, dodaje, pokrivena šteta zbog smrti, povreda ili oštećenja na vozilu.

Za razliku od kaska, obavezna polisa ne pokriva štetu vlasniku osiguranja, bez obzira da li je kriv ili ne.

To znači da, ako vaše vozilo učestvuje u nezgodi, vaše osiguranje će ostalima platiti štetu, ali ne i vama.

„U slučaju demonstracija, ako nema upotrebe drugog motornog vozila, nisu ispunjeni zakonski uslovi za aktivaciju polise autoodgovornosti“, ukazuje Ćirić.

Kasko osiguranje može da bude od pet do 15 puta skuplje u odnosu na obavezno, u zavisnosti od ugovora i pokrivenosti štete.

BBC na srpskom je od sada i na Jutjubu, pratite nas OVDE.

Pratite nas na Fejsbuku, Tviteru, Instagramu, Jutjubu i Vajberu. Ako imate predlog teme za nas, javite se na [email protected]