“Da ih otrgnemo od zaborava” - izložba posvećena tramvajima u Nišu
Povodom godišnjice početka tramvajskog saobraćaja u Nišu, svi zainteresovani moći će da vide fotografije i tehničke crteže u okviru izložbe u Galeriji NKC-a, koja će biti svečano otvorena 16. novembra u 11 sati i trajaće sve do 23. novembra. Deo izložbe biće posvećen i ideji povratka tramvaja u Niš, najavljuju organizatori.
Izložba se otvara 16. novembra; foto: Udruženje ljubitelja niških tramvajaTramvaji su u Nišu počeli sa vožnjom 16. novembra 1930. godine i prevozili Nišlije sve do 10. avgusta 1958, kada se više hiljada ljudi okupilo da ih isprati. Dragan Ilić iz Udruženja ljubitelja niških tramvaja kaže da izložbom žele da otrgnu tramvaje od zaborava i da će biti i materijala sa samog ispraćaja.
Prema pisanju Politike, tada je izašlo više od 20.000 ljudi da isprati stare niške tramvaje. Bila je prava gungula. Završetak vožnje je bio na okretnici u Niškoj Banji. Svi zajedno otišli su tamo i već narednog dana počeo je sa radom autobuski saobraćaj. Imamo i fotografije kada su radili paralelno neko vreme, jer je bilo trenutaka kada tramvaji nisu mogli da zadovolje potrebe građana. Interesantno je da su tada išli brzinom od 20 kilometara na sat. Zato su se “ugurali” autobusi umesto da se uvedu novi tramvaji - objašnjava Ilić.
Osim fotografija, posetioci će moći da vide crteže konstrukcije tramvaja, kao i tehnički crtež tramvajskog mosta kod Broja 6. Ilić ističe da je došao i do nekih novih fotografija, da je napravio nove crteže i konačno našao dokaze o tome o kom modelu je reč - “HaWa - Siemens”.
Deo izložbe biće posvećen ideji o povratku tramvaja; foto: Udruženje ljubitelja niških tramvajaDeo izložbe biće posvećen i ideji povratka tramvaja u Niš, koja se javila pre nekoliko godina u sklopu Programa za razvoj Grada i koju je gradonačelnica Dragana Sotirovski nedavno ponovo pokrenula. Ilić objašnjava da bi to rešilo problem sa saobraćajnim gužvama i napominje da oko 1.500 autobusa dnevno prođe kroz centar Niša. Zato je Udruženje osmislilo i gde bi mogla da prolazi tramvajska linija.
Biće fotografija, banera, činjenica, jedna od soba u Galeriji biće o tome. Tu su ekološke prednosti u odnosu na ostale vidove prevoza. 1958. nismo bili svesni toga koje zagađenje donose nafta i gumeni točkovi. Zagađenje od gumenih točkova je višestruko veće nego od auspuha. Svaka kola izbace od 4,5 do 5,8 grama čestica gume na 100 kilometara. Svaka obična kola, zamislite onda koliko tih PM čestica završi u plućima. To su ozbiljne brojke. Zato treba vratiti tramvaje - priča Ilić.
Prema njegovim rečima, tramvaji su u Niš stigli još 31. decembra 1922. godine, ali su sa radom počeli tek osam godina kasnije.
Komentari
Poslednji komentari
Dragiša Nikolić
12:31 // 10. 11. 2022.
Verujte, po ovim slikama, lepše je Niš izgledao onda nego sada.
Marko
22:16 // 9. 11. 2022.
Ne bih naprednjacima dao ni nacrtanu ovcu na čuvanje, kamoli da uvode tramvaj.
Pera No.1
21:27 // 9. 11. 2022.
..ma kakav tramvaj, pa vise od pola ,ne mogu da kazem Nislija, stanovnika ce izgine od njega, pojedini nikad u zivotu nisu videli to cudo po ulicu : )
Pošalji komentar:
Vaš komentar će biti objavljen po odobrenju od strane administratora.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti ovde: admin {at} juznevesti {dot} com.