Izložbom proslavljen 92. rođendan niških tramvaja

Na današnji dan 1930. godine niškim ulicama su krenuli prvi tramvaji, a 92. rođendan ovog prevoznog sredstva u Nišu obeležen je izložbom u Galeriji Niškog kulturnog centra koja će trajati do 23. novembra. Dragan Ilić iz Udruženja ljubitelja niških tramvaja poručio je da je deo izložbe posvećen setnim slikama tramvaja, dok je drugi koncipiran kao predlog rešenja saobraćajnih problema u centru grada.

Prema Ilićevim rečima, postoji tridesetogišnji plan da se centar grada pretvori u pešačku zonu, koja bi se u početku prostirala od Ureda do Suda, te u tom planu vidi mogućnost da se povratkom tramvaja atraktivnost grada podigne na viši nivo.

Centar grada će biti pešačka zona, to je plan star 30 godina i on će biti realizovan vrlo uskoro, jer, ako smo sve bliži EU onda smo bliži i njihovim urbanističkim standardima. Pešačka zona za početak trebalo bi da de od Ureda do Suda, a razmišlja se da se proširi do Crvenog pevca - rekao je Dragan Ilić.

O tramvajima s ljubavlju; foto: JV / Nikola Đukić Da bi tramvaj dolazio na 5 minuta, prema proračunima iz Udruženja, potrebno je 6 tramvaja, koji bi za početak bili bi deo javnog gradskog prevoza u centru, dok bi u sledećoj fazi linija išla do Elektronske industrije.

Tramvaj i pešačka zona se odlično slažu i takve primere imamo svuda u svetu i to je veoma atraktivno kako za sam Grad, tako i za građane. Ako se, recimo, parking bivše Elektronske reogranizuje u javnu garažu koja bi funkcionisala po principu “parkiraj i vozi” ljudi iz skoro svih pravaca Srbiji moći će odatle da imaju direktnu vezu sa centrom - rekao je Ilić.

Pored estetskih prednosti postojanja tramvaja u javnog prevozu, ističu da bi smanjilo zagušenje u saobraćaju, manje zagađivalia životna sredina i povećala turistička atraktivnost grada, kao i da bi svojom pouzdanošću i povezivanjem zajednice, tramvaj bio najbolji prijatelj Grada.

Tramvaji sa kompletnom pratećom opremom za izgradnju linije, stigli su u Niš iz Nemačke 31. decembra 1922. godine. Radovi su započeti 6 godina kasnije, da bi konačno tramvajski saobraćaj pušten u rad 16. novembra 1930. godine. Linija koja je išla od Železničke stanice do Niške Banje bila je aktivna 28 godina, sve do 10. avgusta 1958. godine kada su tramvaji “penzionisani” i zamenjeni autobusima.