Južne vesti - Leskovac, Niš, Pirot, Prokuplje, Vranje - vesti iz južne Srbije

11:28, 21. 8. 2018.

| Društvo

Ministarka Mihajlović: Za obrušavanje zida sigurno kriv i ljudski faktor

Autor:V. MilićIzvor:Južne vesti
Srušen zid Koridor 10 Grdelica
Zid se postepeno obrušavao; Foto: čitalac

Odgovornost za obrušavanje potpornog zida ispred tunela Predejane na nezavršenom Koridoru 10 je ono na čemu će insistirati, kazala je ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović. Ona je dodala da je, pored prirodnih, za pad zida sigurno kriv i "ljudski faktor" i uveravala da će se saznati ko je odgovoran.

O tome da nadležni već rade na utvrđivanju ko je krivac za klizanje kosine i obrušavanje treće potpore od aprila prošle godine, govorio je i direktor Koridora Srbije Zoran Babić. Iz ovog preduzeća čulo se i da će se krivac za pad zida pronaći u narednih 10 dana, a da li će ovaj slučaj dobiti epilog ostaje da se vidi, s obzirom na to da za prethodno klizanje kosine na Koridoru 10 nikada nije obelodanjeno ko je odgovoran. zorana mihajlovic Ministarka najavila da će se pronaći krivci za urušavanje potpornog zida; foto: Vanja Keser

Ministarka je, kako navode na sajtu Ministarstva, osim ukazivanja na to da je za pad zida kriv ljudski faktor, kazala i da će njegova sanacija trajati nekoliko meseci, ali da će Koridor 10, kako je i ranije najavila, biti završen do kraja godine. Mihajlovićeva je dodala i da su nakon prvog klizišta proverene sve kosine, te da je naložena sanacija najtežih, ali da je klizište "preteklo" radove na potpori kod tunela Predejane.

Treba da znate da kada se prvo obrušavanje dogodilo, naložili smo da se provere sve kosine, ima ih stotinak na Koridoru 10, od toga 20 najtežih. Dobili smo izveštaje eksperata iz Svetske banke, izrađen je projekat sanacije i krenulo se u realizaciju, ali galerija koja bi sprečila obrušavanje nije stigla da se završi - rekla je Mihajlovićeva.

Zid koridor 10 Zid se obrušavao dva dana; Foto: čitalacPodsetimo, građevinski inženjer Danijel Dašić je istakao da je struka upozoravala da je u ovom slučaju rađena pogrešna vrsta potpornih zidova, te da svako u "svetom trojstvu" građevinarstva snosi odgovornost - projektant, izvođač radova i nadzorni organ, ali da oni na koridorima igraju ping-pong prebacujući posao jedni na druge. Objasnio je i da je izvođač radova u obavezi da prijavi ukoliko je sastav zemljišta na terenu drugačiji i ukoliko su potrebni radovi različiti od onih koji su predviđeni projektom.

Mihajlovićeva je kazala i da će zbog ovog slučaja tražiti da se utvrdi da li je prvi projekat iz 2010. bio dobar i zašto je bilo potrebno da se 11 puta preprojektuje.

Direktor Koridora Zoran Babić, kako prenosi RTS, rekao je i da su stručnjaci već angažovani na sanaciji kosine, te da će se odsad raditi u tri, umesto u dve smene, kako bi se južni krak Koridora 10 završio do kraja 2018. Iz Koridora kažu i da je urađen novi projekat sanacije kosine.

Nakon ukazivanja na nedovoljnu zaštitu predmetne kosine, na insistiranje Investitora (Koridori Srbije) projekat je izmenjen i Gradjevinski fakultet iz Beograda je doneo novo projektno rešenje sanacije - saopštili su iz Koridora.

Podsetimo, 50 m zida obrušilo se u nedelju, da bi se u ponedeljak nastavilo klizanje do gotovo potpunog urušenja zida. Izvođač radova na ovom potezu je, kako su naveli iz Koridora, španska kompanija Azvi, a stručni nadzor vrši konzorcijum Louis Berger i Egnatia Odos.

Ovo je treće padanje potpornog zida od prošle godine, a u martu se slična stvar dogodila na Koridoru 10 takođe u blizini Predejana. Posle toga su angažovani eksperti Svetkse banke da bi se "pozabavili" kosinama u Grdeličkoj klisuri, i kako kažu iz Koridora juna je počela dodatna stabilizacija zaštitnih kosina kojih ima oko 155.000 kvadratnih metara na deonici od oko 26 km.

Podeli sa prijateljima
Komentari
Poslednji komentari
  • Dr Miggyy

    09:39 // 22. 8. 2018.

    Predsednik ΛV voli da se uporedi sa dostignućima u vreme „Bravara“. Može, al' samo među svojim poltronima, klimoglavcima i šlihterima. Autoput "Bratstvo - jedinstvo" nije ga gradio Tito već narod i naši inženjeri s krampovima, lopatama i kolicama sa drvenim točkovima, a ne evropska elita sa najmodernijim mašinama, materijalima, tehnologijama i sa vazduplohovima kao danas. Jedna traka tadašnjeg aut

  • Vlada

    09:38 // 22. 8. 2018.

    U Japanu bi ministar već izvršio harikiri zbog ovoga.
    Kod nas, stanje redovno.. mora da je bivša vlast kriva...

  • alex

    09:17 // 22. 8. 2018.

    Ja sam kriv... svake veceri sam iso na taj zid i naslanjao se na njega :)

Pošalji komentar:

Vaš komentar će biti objavljen po odobrenju od strane administratora.

Vaš komentar je uspešno poslat i biće objavljen nakon što ga odobri neko od naših administratora.

Ukoliko želite da Vaš komentar bude odmah objavljen, možete se prijaviti preko svog Google, Facebook, Twitter ili Yahoo naloga.

Došlo je do greške pri dodavanju komentara
Preostalo ti je 400 karaktera

Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.

Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.

Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.

Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.

Administratorima Južnih vesti se možete obratiti ovde: admin {at} juznevesti {dot} com.