Nišlije nezadovoljne pojedinim linijama gradskog prevoza, Direkcija ćuti
Da li prevoznici poštuju red vožnje?; foto: JV/V. Milić Pojedini autobusi javnog prevoza zadaju muke građanima, koji, kako kažu, ne mogu da se oslone na red vožnje "kružne" linije koja polazi sa Aerodroma "Konstantin veliki". Građani kažu i da je problematična linija koja ide do Delijskog visa, jer osim što retko prolazi, vozači ne poštuju red vožnje.
Komentari
Negativni komentari:
Gagi
09:53 // 9. 3. 2018.
Gradski prevoz u Nišu je sve samo ne dobar. U ovom trenutku Niš Ekspres je najbolji prevoznik u Nišu. Privatnici nemaju zglobne buseve niti troosovince, dosta autobusa su u očajnom stanju, a red vožnje su doneli naučnici iz direkcije. Solo autobusi bi trebali da saobraćaju na linijama 7 i 12, za sve ostale je moranje zglobni bus. Ali dzaba se priča kada odlučuju osobe koje se ne voze busevima....
AUTOMEHANICAR
08:53 // 15. 3. 2018.
Jesu ti obecali bolje radno mesto u Camurliju ovi tvoji iz nisekspresa.Zao mi te prijatelju sto se bojis senke MJ.
Peki
12:56 // 9. 3. 2018.
Sto lepo neodete licno u direkciju i tamo kazete sta imate ja tako radim i kad bi svi tako radili bilo bi bolje.
Realno
11:51 // 9. 3. 2018.
Gradska linija Vinik ( Zona1) je lose organizovana jer skuplja putnike koji su samo uz Borsku ulicu na Viniku.
Centralnini deo naselja donji deo naselja Vinik koji je gusce naseljen je ne koristi uopste jer mora da se pesaci gotovo do raskrsnice kod Pant.Crkve i gde postoji druga linija. A udaljenost je cesto vise od 1 km do prve stanice. Promasaj u organizaciji
deki
12:54 // 9. 3. 2018.
Nisekspres najgori prevoznik
Milos Durlan
10:31 // 9. 3. 2018.
Nedopustivo je da nas ponizavate kao jedno od najvecih niskih naselja, da Durlanu firma kojoj ste poverili da nas prevozi, salje dva busa u udarnom terminu ujutru i da ovom narodu uzimate i to malo dostojanstva..ljudi to sta se desava na relaciji D.Vrezina-Bubanj izmedju 07:00 i 07:30 nema ni u Indiji ni u Pakistanu!!!Sram bilo direkciju, sramota i za prevoznika!
Mihajlo
10:40 // 9. 3. 2018.
Još veći problem je nestajanje na stanicama čak i kada ljudi stoje pored vrata i na stanici. To se viđa kod Nišekspresa. Kažem čak jer je postalo normalno da vozač "preskoči" stanicu ako nema nikog kod vrata. Stanice nisu na zahtev. Da li je to normalno? Reagujte!
PP
10:49 // 9. 3. 2018.
Gradjani,odite do Direkcije i pogledajte ko tamo radi-zapravo ne radi nista.Sve dziber do dzibera, zato nam i tako ide!Povraca mi se , dok pisem komentar , verujte mi na rec.Srdacan pozdrav redakciji i gradjanima Nisa.
DOCKO
17:43 // 9. 3. 2018.
Veljovic Aca I Bojzi najbolji direktori.Naravno da nije tamo Nesa Stankovic mi nislije bi imali torturu Nisekspresa..Hvala dragom Gospodu sto ovi divni momci nisu napustili Nis,a imali ponudu da se presele I rade u Beogradu.Ali oni vole svoj grad,svoju direkciju.Veljovic je imao ponudu da radi u FS Srbije,Bojzi u ministarstvu sporta,Nesa Stankovic u ministarstvu odbrane.NE bio je njihov odgovor.
Aleksandra Stankovic
06:05 // 10. 3. 2018.
niko ne komentarise liniju Kravlje-Nis sto skoro pa nikad ne stigne na vreme ili ga nema, pa moramo da platimo kartu u lokalnom prevozu.Mi koji zivimo na periferiji kao da ne zivimo jer niko ne reaguje jer smo ograniceni sa malo prevoza.
Anonimus
13:14 // 10. 3. 2018.
Bitan je prevoz za zadusnice.
Anoniman
01:36 // 11. 3. 2018.
Da li znate da na svakom krajnjem/pocetnom terminusu vozac mora da ima minimum 5 minuta pauzu od pristizanja na terminus do polaska, nažalost, na većini linija nije tako, a pogotovo na liniji 3 gde je autobusu potrebno skoro 40 minuta od prvog do poslednjeg terminusa, a direkcija je napravila red voznje da je potrebno 35 minuta za jedan autobus, pa sad vi vidite koliko strucnih ljudi radi tamo :)
Joka
00:55 // 12. 3. 2018.
Dodala bih i da je potrebno cescih polazaka na liniji bubanj-calije pogotovu ujutru od 6-8 a letnji red voznje da ne spominjem koliko je ocajan
durlan
10:24 // 9. 3. 2018.
Ista situacija sa Somborskim, u zadnjih 5 god se doselilo 10 hiljada ljudi na Pantelej a buseva isto kao pre.
Jasar
10:24 // 9. 3. 2018.
Npr iz Durlana do elektronske manjam dva autobusa idem do centra pa iz centra dalje dali nekog zanima ta prica ili da pisem Gospodinu vucicu ??
Radnik jure
10:43 // 9. 3. 2018.
Primer loše organizovanog prevoza je i linija 8.Naime prvi jutarnji polazak je u 05.15 iz G.reke,tako da radnici koji rade u firmama koje počinju sa radom od 06h (Jura,Shinwon,Johnson) Ne mogu da stignu na vreme za Liniju 10 koja putuje do yure a polazi u 5.10 i 5.15h,nego moraju da pešače više od 1km iz Naselja G.reka
sasa
12:40 // 9. 3. 2018.
Sto se sad zalite dragi sugradjani? Pa jel ste glasali tako! Sad pesacite, i treba da pesacite, ko nema u glavu ima u noge.
Vlada
14:23 // 9. 3. 2018.
Što se tiče kružne linije, situacija je specifična je prelazi prugu na par mesta. Čak i deo gde ne prelazi prugu, već prolazi u njenoj blizini (pored starog groblja) u špicu (oko 3 popodne) zna da zakopa autobus jer zbog čudno regulisanih semafora ne postoji mogućnost da autobus napreduje ako se ne raščisti gužva.
Vlada
16:27 // 9. 3. 2018.
U Johanson Electric radi 1500 ljudi,radno vreme im je od 6:00 - 14:00 I smena
od 14:00-22:00 II smena,ujutru nemaju autobus na kružnoj liniji a na kraju druge smene trče da stignu zadnju liniju od 22h i ne stignu.Zato pomerite polaske,za to dobijate pare,većina radnika ima pretplatne karte.
Jova
18:28 // 9. 3. 2018.
Sreca pa ne zivite na liniji 1 za Banju od EI pa na dalje. Bili bi ste prezadovoljni vasim prevozom.
Aca
00:33 // 10. 3. 2018.
Ovi iz direkcije su kadri i šraf da pokvare.
Mila Antic
08:59 // 10. 3. 2018.
Kada govorite o ovoj temi ima jos dosta nezadovoljnih putnika i na drugim linijama, nisu samo ove linije problematicne. Duvaniste-Skopska je jos jedna od problematicnijih.
Milos Durlan
09:40 // 9. 3. 2018.
Ja ne znam da li je iko upoznat sa prevozom na liniji Donja Vrezina-Bubanj, gde ujutru kada je udarna guzva (od 07:00 pa do 07:30) idu jedan ili dva busa za naselje od 50 hiljada ljudi (?!?!) i da se guramo kao stoka, da vrlo cesto od Maxija do centra putujemo i po 20 minuta (4 stanice) jer ljudi vise na vratima pa sofer nece da podje, da salju neretko bus na kome ne rade zadnja vrata pa je na prv
Milos Durlan
10:18 // 9. 3. 2018.
Verovatno mi je redakcija isekla komentar zbog vredjanja gradskih vecnika i samog prevoznika...dakle da nastavim..bus na kome ne rade zadnja vrata..mada je isto i kad rade zadnja..na prvim i srednjim je situacija kao u konzervi sardine..ljudi nervozni..verovatno podjednko kao i oni koji nisu ni usli u bus a hteli bi na posao..i tako je svaki dan..durlanski bus..od 7 do pola 8..21. vek..sram jad i
Verko
13:50 // 9. 3. 2018.
Linija Donja Vrežina - Bubanj je bila problematična i pre 20 godina kada sam išao u srednju školu. Prođu 3 prazna autobusa za Duvanište, a stignu 2 puna za Donju Vrežinu. Očigledno se ništa nije promenilo... To guranje, kašnjenje i stezanje po autobusima me je bar naučilo da sada svugde idem pešice ili biciklom...
Ivan
11:43 // 9. 3. 2018.
Sto se tice kruzne linije,u mom slucaju ja cekam autobus na drugoj stanici od njihove polazne stanice tako da sam jedne nedelje zvao direkciju svakog dana u istom terminu da ih pitam zasto autobus ne krece da bi gospoda posle nekoliko dana jednostavno prestala da se javljaju jer su upamtili broj :)
Nishlija
11:47 // 9. 3. 2018.
Valjda posao direkcije treba da bude i da se nalozi stampanje reda voznje bar na pocetnim stanicama i kontrola da li se prevoznici pridrzavaju jer su se obavezali kada su dobili linije
Borko
12:16 // 9. 3. 2018.
"..., žalila Direkciji preko Kol-centra, dobila je odgovor da je sve do prevoznika, i da ova gradska služba samo kontroliše njihov rad."
Izvinite ali koja je svrha kontrole rada prevoznika? Šta piše u Ugovoru između Grada (Direkcije) i prevoznika. Ne kontrolišu se samo putnici već i prevoznici i predviđene su sankcije koje se ne primenjuju prema prevoznicima???
Bivši vozač autobusa G.Direkcije
12:34 // 9. 3. 2018.
Nije problem u vozačima , problem je u rukovodstvu neznalica koji čak i nemaju odnosno imaju kupljene diplome a autobusi totalno neispravni a znaju da kupe autobus koji ne vredi ni 5000€ a prikazali da su ga platili 80 000€.
Neka svi građani napišu prijavu o neispravnosti vozila Gradske Direkcijie saobraćajnoj policiji , saobracajnoj inspekciji i ministarstvu saobracaja u Beogradu pa da vidimo kom
Dzoni
15:47 // 9. 3. 2018.
Evo u Bratislavi (malo veci grad od Nisa) vec godinu dana. Gradski prevoz tacan u minut. Nikad guzva. Sve klimatizovano. Stanice na zahtev, pa se ne gubi vreme. Svaka stanica ima svoj red voznje. Ziveo u BG i naravno rodnom Nisu, pa mogu da kazem da su 100 godina ispred nas sto se tice prevoza. Za Bec i Minhen bi bilo suvisno komentarisati. Voleo bih da neko nekad preuzme odgovornost u Srbiji.
Aco
00:36 // 10. 3. 2018.
Niš nije Srbija, Niš je specifičan, zašto ljudi misle da je u ostatku Srbije isto kao u Nišu? Slabo putujete. Ovo što ima Beč to u Beogradu već radi.
Dušica Lazović
16:20 // 9. 3. 2018.
Pre par dana sam upravo taj bus-liniju čekala tačno 30 minuta, umesto max 10 do 15 min (kao što piše po redu vožnje).
Nadajmo se da će se ovaj problem rešiti... :-(
comments_report_caption
Pošalji komentar:
Vaš komentar će biti objavljen po odobrenju od strane administratora.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti ovde: admin {at} juznevesti {dot} com.