Južne vesti - Leskovac, Niš, Pirot, Prokuplje, Vranje - vesti iz južne Srbije

15:31, 25. 9. 2017.

| Društvo

Po statistici u Srbiji putevi bolji nego u zemljama EU, ali šta je prava istina?

Autor:M. J.Izvor:Južne vesti
auto-put
Neadekvatno vođenje statistike o saobraćajnim nezgodama u Srbiji; ilustracija: flickr/Highway

Statistike pokazuju da je u Srbiji vozač krivac u 90% saobraćajnih nezgoda, dok je u Švedskoj on krivac za 80% udesa. Ostatak otpada na puteve i vozilo, a asistent na smeru za saobraćaj u niškoj Visokoj tehničkoj školi, Vladimir Popović kaže da to navodi na zaključak da su kod nas putevi bolji, jer nisu glavni uzročnik nezgoda ili da su vozači lošiji nego u EU. Ipak, on podseća i na održavanje i ulaganje u puteve u skandinavskim i zemljama EU, što je rezultat nešto realnije statistike.

Ovakav pogled na statistiku, priča Popović, rezultira sve većim “udaranjem po džepu” naših vozača, što potvrđuje i poslednja oduka o merenju prosečne brzine na auto-putu Beograd -Niš. On kaže da se mnogo manje ulaže u prepravke na putevima, kao i "da sam pogled na puteve u Srbiji govori mnogo što se tiče ovih podataka". Popović je objasnio da su osnovni uzročnici saobraćajne nezgode put, vozač i vozilo, te da, u našim izveštajima, faktor put kao uzročnik nezgode manji je od 1 %.

Mi uporno idemo na taj faktor vozač, uporno maltretiramo vozača, namećemo mu svakakve namete, pare. Ali stalno se neko u našoj državi okreće ka vozaču, non-stop se priča kako smo nesavesni i loši vozači, a ja stvarno ne verujem da je to tako - ispričao je Popović.

Ovo možda i ne zvuči tako čudno, dok se podaci ne uporede sa onima u zemljama Evropske unije. Tako je recimo u Švedskoj statistika drugačija, a tamo se u bezbednost u saobraćaju, samim tim i infrastrukturu, ulaže daleko više.

U Švedskoj i Švajcarskoj je uzročnik 80 % saobraćajnih nezgoda vozač, a tamo je faktor puta ostatak: da je loše stanje puta bilo, da je udarna rupa. Kod nas toga nema. Kod njih se na svake dve godine skida jedan sloj, ograda pored puta se menja na svakih šest meseci, do godinu dana - kaže Popović.

U Švedskoj čak postoji kampanja “Vizija nula”, koja aktivno radi na svakom polju bezbednosti saobraćaja, pa je tako ova skandinavska zemlja postala i jedna od najbezbednijih u svetu. Putevi su tamo izgrađeni tako da im je prioritet sigurnost u odnosu na brzinu i udobnost.

Kako piše specijalizovani portal Ekonomiks, u sprovođenju ovog plana mnogo su pomogle pešačke zone i barijere, koje razdvajaju automobile od bicikala. Takođe, procenjuje se da su što se tiče pešaka puno pomogla jaka svetla pored “zebri”, koja su ih učinila uočljivijim.

Ovaj tekst je nastao uz podršku programa “Civilno društvo za unapređenje pristupanja Srbije Evropskoj Uniji”.

Podeli sa prijateljima
Komentari
Poslednji komentari
  • makic

    14:00 // 27. 9. 2017.

    Kod mene cak u ulici neko krpio rupe pa dosla gospoda neka iz grada ne znam iz koje institucije pa sve zive ispitivali.Ko je ovde krpio rupu?kog ste videli Ko je taj?Samo da se uperuje u nekog prst to je najbitnije u Srbiji i da se lepe etikete na ljude...Gde je borba za opste dobro?

  • zoran mitic

    16:35 // 26. 9. 2017.

    Ma sta reci o nasim putevima kad Vucic svakog dana otvara neku novu deonicu puta ili autoputa!
    Asta reci za Nis?Pa 5 godina ovi na vlasti nisu u stanju ni rupe da zakrpe a o novom asfaltu mozemo mastati!

  • BlaBla

    10:56 // 26. 9. 2017.

    Prava istina je da svaki put kad sednem za volan imam osećaj da sam u nekoj igrici gde je cilj izbeći sve rupe na putu.

Pošalji komentar:

Vaš komentar će biti objavljen po odobrenju od strane administratora.

Vaš komentar je uspešno poslat i biće objavljen nakon što ga odobri neko od naših administratora.

Ukoliko želite da Vaš komentar bude odmah objavljen, možete se prijaviti preko svog Google, Facebook, Twitter ili Yahoo naloga.

Došlo je do greške pri dodavanju komentara
Preostalo ti je 400 karaktera

Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.

Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.

Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.

Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.

Administratorima Južnih vesti se možete obratiti ovde: admin {at} juznevesti {dot} com.