Južne vesti - Leskovac, Niš, Pirot, Prokuplje, Vranje - vesti iz južne Srbije

16:29, 23. 10. 2019.

“Air Serbia” ukida let od Niša do Budimpešte zbog malog broja putnika

avion-er-srbija-*airserbia*.jpg Prizemljen avion za Budimpeštu; Foto: Air Serbia

Svega nekoliko meseci od pokretanja subvencionisane avio-linije na relaciji Niš - Budimpešta, “Air Serbia” odlučila je da ukine ovaj let zbog, kako kažu, slabog inetersovanja građana juga Srbije za putovanje u glavni grad Mađarske.

Povratak na vest
Pošalji komentar
Poslednji komentari:
  • Observer

    17:20 // 23. 10. 2019.

    Eto ti ga sad?! Linije od znacaja i nisu bas toliko znacajne izgleda?

  • Simke

    17:21 // 23. 10. 2019.

    Дајте лет за Москву бре! Или Калугу!

    • Zlobnik

      21:01 // 23. 10. 2019.

      @Simke : iz kaljugu - za Kalugu !
      I to je nešto !

  • Gagi

    17:22 // 23. 10. 2019.

    Pošto se radi o noćnom letu, zašto Air Serbia ne bi pustila liniju do Stavangera ili Bergena? Ta linija bi bila pun pogodak. a kako nema liniju ni Sofija ni Skopje eto uspeha.

    • Sofronije

      20:55 // 23. 10. 2019.

      A koliko putnika bi bilo pa jos manje nego za ukinuti let do budimpeste sta bre vi u tom bergenu i stavangeru mislite da se vozikate za dzabe provodite se tamom primate velike plate svake godine po mesec dana letujete u spaniju pa hocete da imate i specijalni avion da vas sluzi Niska sirotinja!

  • Garfild

    17:29 // 23. 10. 2019.

    Koja je budala to uopšte izmislila.
    No, bolje vi Ispitajte da li je ministarstvo zabranilo Rajaneru da leti na objavljenoj liniji do Hahn Fankfurt.
    Počinje uništavanje i ukidanje letova iz Niša. Živi bili...pa videli!

    • Insajder

      22:24 // 23. 10. 2019.

      Insajderska dojava iz direktorata - oni su zabranili po nalogu sa vrha
      A JV ce valjda da ispita
      Ako je tako dno ej!

  • Sale

    18:08 // 23. 10. 2019.

    Kada ste uveli tu destinaciju bolje da ste uveli do Soluna sigurno bi desetostruko napunili avion!

  • Nick

    18:29 // 23. 10. 2019.

    Iskreno, radio sam u avio industriji 13 godina. Neke od ovih linija koje su uveli mi nisu jasne jer generalno nemamo trziste za te destinacije. Pritom, cene uopste nisu pristupacne i ne mogu ni da pariraju lowcost kompanijama. Ugasice vecinu linija, to je moja neka procena..

  • gari

    19:17 // 23. 10. 2019.

    Naravno, gase se linije. Da li je neko očekivao nešto drugo??? Linija iz Niša za Budimpeštu ??? Ni jedna linija za Grčku, Solun, Atina... makar i u sezoni odmora, ne nego za Budimpeštu(sa manje od 10 putnika po letu) i ostale "poznate" destinacije!?!? Samo napreDNO, ima se može se...Uostalom, ako niste znali, mi smo u "zlatnom dobu" (prema navodima "zlatoustog" AV) !!!!!

    • objektivno

      09:26 // 24. 10. 2019.

      Da ima interesovanja za Solun i Atinu, agencije bi organizovale carter letove u sezoni.Er Srbija nema menadzment,koji ce da ispita gde treba leteti iz Nisa,a i nema ni potrebe,jer drzava subvencionise prazne letove i to iz nasih dzepova,tako da RADIO,NE RADIO- SVIRA TI RADIO.

  • Sofronije

    21:33 // 23. 10. 2019.

    More dovoljno je i ovo letova sto se nudi mnogo su se nislije umislile ko bre jos putuje kad gradjani zive vise nego skromno to putuje pet posto bogatasa koji neznaju sta ce sami sa sobom.

    • Sofronije

      22:35 // 23. 10. 2019.

      A zaboravih da dodam u tih pet posto su i ovi koji su otisli za bergen i stavanger kidnuli su tamo sa lovom a mi ovde ostali kratkih rukava pa sada jos i apeluju za personalni avion kako bi se lakse svrckali da nam pokazu kako su uspeli u zivotu u dalekoj norge sa nasim parama!

    • M Jay

      04:05 // 24. 10. 2019.

      I studenti, I gastarbajteri, i mladi koji za 50e imaju povratnu kartu do Nemačke ili Austrije. Svi ti ljudi znaju šta će sa sobom...

  • Rade

    23:24 // 23. 10. 2019.

    Solun, Istanbul,Moskva,Pariz...

    • a sarme?

      10:04 // 24. 10. 2019.

      У Солуну динар сомун,до Солуна сто сомуна. Па није авион такси да лети 400 км,ако се зна за колико се то пређе аутом и колико кошта. Не може честито ни висину да достигне,а већ мора да се спрема за слетање,а и не може да се носи храна ако идете на летовање у ту регију.

  • Marija

    00:08 // 24. 10. 2019.

    Po kom osnovu se biraju destinacije? Zašto nije izabrana Grčka, Bugarska, Kipar, Zürich? Neke destinacije koje imaju smisla i matematike...

    • sozontije

      09:40 // 24. 10. 2019.

      Ma za Kraljevo,da bi rekli da "Morava" radi.

    • Irena

      11:45 // 25. 10. 2019.

      Kipar, da!

  • ***

    06:17 // 24. 10. 2019.

    Postoji nesto sto se zove ISTRAZIVANJE TRZISTA. Prvo se uradi to.

    • sozontije

      12:20 // 24. 10. 2019.

      Te ga,prepoznaja se jedan.

  • Mara

    07:52 // 24. 10. 2019.

    Šteta

    • ???

      09:28 // 24. 10. 2019.

      Sto,Maro,isla bi da vidis Orbana?

  • Vlada

    08:08 // 24. 10. 2019.

    To i jeste cilj da se uzmu pare a da se ugase linije. Uostalom taj poso je trebalo da dobije neka low cost firma jer je Evropa mala i niko nece da umre gladan ili zedan za 3 sata u avionu. A i te linije ko sastavi alal mu persun koj K ce Budimpesta ili Ljubljana iz Slovenije svi dolaze busom ili kolima jer se donosi dosta stvari a u Madjarskoj i nema puno nasih koji rade

  • sladjana

    08:11 // 24. 10. 2019.

    'Ajde... ali, to su stručnjaci procenili da su linije od značaja! Znači, opet ti njihovi kadrovi!

    • Beba kobrić

      12:19 // 24. 10. 2019.

      A koji kadrovi gospodjo o kojim kadrovima pričate kao da je bilo med i mleko dok su vladali žuti ne bre nije narod se je patio od 2000 pa naovamo gledali smo kako rasprodaju preduzeća prodadoše najvećeg niškog giganta zaposliše svu svoju rodbinu na najbolja mesta pa naravno da je sada napredno i treba da bude još nas prodali još i letove da im otvaramo da se šiljkaju amo tamo "jadni raseljenici"!

  • Nishlija

    09:44 // 24. 10. 2019.

    Zar "tenderom" nije predvidjeno da dobitnik mora da pokrije definisane linije? Ili je to birano da se pokriju gubici firme? Za jedan avion i ostale linije nazalost nece dugo potrajati

  • Милица

    09:46 // 24. 10. 2019.

    Ниш - Краљево,да Бугариновић може на посао да иде.

  • BATA

    10:27 // 24. 10. 2019.

    Da su 10mil.ev.ulozili u rekonstrukciju aerodroma a ostalih 5 da se razvijaju linije bilo bi bolje.Ovakva politivka pomoc jednom prevozniku nece nas odvesti daleko,eto cak ni do Budimpeste.

  • aaa

    21:04 // 24. 10. 2019.

    Meni je ovim napravljena šteta od 300 eura. Ja sam imao rezervisanu kartu do Budimpešte, noćenje u motelu i ujutru let do druge destinacije. Uspeo sam samo da povratim trošak karte Air Srbije i aerodromske troškove za drugi let. Preko toga sam morao da kupim drugu avio kartu iz Beograda do destinacije, a tu je u bus do Bg. Sve ukupno 300 eura. Baš lepo što su razmišljali da ne naruše svoje brojke.

  • bdvt bdvt2017

    10:44 // 27. 10. 2019.

    Nešto se čudno dešava. Swiss je u zimskoj sezoni suspendovao letive za Cirih, u letnjoj oni koštaju 1000e (de facto suspendovani, da ne bi se kupovale karte do konačne odluke) RYANAIR SUSPENDOVAO LETOVE ZA FRANKFURT HAN, ISTE OD 26.10.2019.GOD. NISU DOSTUPNE NA SAJTU KOMPANIJE. RAZLOG NEPOZNAT, KARTE SU OD 16.AVGUSTA BILE U PRODAJI, SVE DO JUČE. DA LI JE DIREKTORAT C.VAZDUHOPLOVSTVA ODBIO ?

  • Kliker

    16:41 // 29. 10. 2019.

    Leteo sam iz Baden Badena do Niša, prvi let, 03.08. popunjenost je bila nekih 90% dok sam iz Niša do Baden Badena leteo krajem septembra, bilo nas je tridesetak tako da ne verujem u popunjenost svih linija od 70%.

comments_report_caption
comments_report_notice
Pošalji komentar:

Vaš komentar će biti objavljen po odobrenju od strane administratora.

Vaš komentar je uspešno poslat i biće objavljen nakon što ga odobri neko od naših administratora.

Ukoliko želite da Vaš komentar bude odmah objavljen, možete se prijaviti preko svog Google, Facebook, Twitter ili Yahoo naloga.

Došlo je do greške pri dodavanju komentara
Preostalo ti je 400 karaktera

Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.

Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.

Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.

Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.

Administratorima Južnih vesti se možete obratiti ovde: admin {at} juznevesti {dot} com.