Grad podržao ideju da “kružna linija” promeni “vlasnika”

Autobuse i radnike na “kružnoj liniji” trebalo bi da preuzme Direkcija za javni prevoz, a podršku za ovakvu transformaciju menadžmenti JP “Aerodrom” i Direkcije dobili su i od Gradskog veća.

Poštujući odluke Vlade Srbije o unapređenju vazdušnog saobraćaja, Javno preduzeće “Aerodrom” odlučilo je da svoj sektor koji se bavi autobuskim saobraćajem prepusti Direkciji za javni prevoz.

O ovome su Južne vesti pisale još početkom novembra, a sada je ovu inicijativu prihvatio i menadžment Direkcije, ali i resorne uprave, kao i gradsko rukovodstvo.

Novi menadžment Aerodroma je dao ovu ideju i zaista time bi trebalo da se bavi Direkcija koja je za to i oformljena, a Aerodrom da se posveti osnovnoj delatnosti, vazdušnom saobraćaju - rekao je većnik Mihajlo Zdravković.

Na sednici Veća nije precizirano kada će ova ideja i zaista biti realizovana, a većnik je pojasnio da slede odluke nadzornih odbora i usaglašavanje dokumenata dva preduzeća. Većnik i Uprava za komunalne delatnosti nadziraće čitav postupak.

U Direkciju prelaze autobusi i zaposleni

I za gradonačelnika Niša Zorana Perišića je logično da Direkcija za javni prevoz preuzme drumski saobraćaj od Aerodroma.

Na osnovu dogovora koji traju nekoliko nedelja i shodno novom Zakonu o letenju da se iz Aerodroma izvuče sve ono što ne spada u ovo delatnost, smatram prirodnim da se javni prevoz prebaci Direkciji za javni prevoz - rekao je gradonačelnik Niša.

Perišić podržao inicijativu, arhivska fotografijaTakođe, Perišić je naglasio da radnici ne treba da brinu za svoju budućnost.

Svi koji su vezani za autobuse, vozači, kondukteri, mehaničari, kontrolori, sve što je bilo vezano za prevoz, svi će preći u Direkciju - rekao je Perišić.

Popularni “aerodromski” autobusi pored “kružne linije” voze i relacije Sarajevska - Medoševac - Kalač brdo i Njegoševa - Donji Komren.

Gradonačelnik kaže da činjenica da je ugovor o obavljanju prevoza u Nišu potpisan između Direkcije i  JP “Aerodrom” ne bi trebalo da predstavlja zakonski problem za realizaciju ideje o preuzimanju drumskog saobraćaja.

Kaže da će, ukoliko postoji neki zakonski propust, da “zaključak o prelasku najverovatnije biti i oboren”, jer će izazvati veliko interesovanje javnosti.