Snimci pokazuju: Babićev vozač vozio preko 200 km/h

Da je vozač Zorana Babića na auto-putu ka naplatnoj rampi “Doljevac”, gde se zakucao u parkirana vozila i usmrtio 54-godišnju ženu, vozio brzinom od čak 217 km/h, svedoče objavljeni snimci. Naime, “škoda superb” je skoro 60 km od OMV pumpe kod Aleksinca do mesta nesreće prešla za samo 16 minuta. O velikoj brzini svedoče i putari sa naplatne rampe, a stručnjaci kažu da su za istragu bitni snimci, na osnovu kojih može da se utvrdi brzina neposredno pre nesreće, ali i uslovi u saobraćaju.

Snimci koji pokazuju vreme polaska sa benzsinske stanice i udesa; printskrinSa benzinske stanice OMV kod Aleksinca, prema snimku objavljenom na portalu Blic, direktor Koridora Srbije u ostavci Zoran Babić, krenuo je 31. januara u 8:09 “škodom superb” auto-putem ka jugu Srbije.

Vožnja duga 58 km završila se fatalnom saobraćajnom nesrećom, u kojoj je samo 16 minuta kasnije stradala 54-godišnja S. G.

Propisanom brzinom, "škoda" bi na ovoj deonici putovala 40 minuta; printskrin: Google MapsProstim računskim operacijama dolazi se do brzine kojom je vozač D. S. putovao službenim automobilom Koridora Srbije, koja je iznoslila 217 km/h, što je znatno više od dozvoljene brzine na auto putu od 130 km/h. Saobraćajni stručnjaci ukazuju da je u nekim delovima puta moguće je da je Babićev vozač usporavao, ali vozio čak i brže od 217 km/h.

O velikoj brzini “škode superb” svedoče i putari koji su tog dana radili na naplatnoj rampi “Doljevac”.

Vozio je oko 170 km/h kada je udario u kola koja su čekala za naplatu. Za oko 7 minuta je stigao od naplatne rampe “Nais”, do naplatne rampe “Doljevac” - navodi jedan od putara koji je želeo da ostane anoniman.

Iako u Putevima Srbije odbijaju da novinarima dostave snimke sa naplatne rampe “Doljevac”, Blic je u objavljenom snimku prikazao i da se u trenutku nesreće Babić nalazio na zadnjem sedištu “škode”.

Autentičnost snimka sa OMV pumpe iz ove kompanije nisu potvrdili novinarima Južnih vesti. Umesto toga, navode da sarađuju sa istražnim organima u vezi sa saobraćajnom nesrećom.

OMV na svim tržištima poštuje lokalnu regulativu i sarađuje sa državnim organima što čini deo naše ukupne korporativne kulture. Kada je reč o ovom slučaju OMV sarađuje sa istražnim organima i ne komentariše istrage koje su u toku - navode u OMV-u.

Međutim, na satelitskim snimcima i fotografijama, jasno se vidi da je snimak na kojem se vidi Babić u pumpi, sačinjen u OMV stanici kod Aleksinca.

Inačee ni iz Puteva Srbije do danas snimke sa drugih kamera na samoj rampi ne obelodanjuju.

Sudski veštak: Snimci sa naplatne rampe mogu da daju informacije

Magistar saobraćaja i sudski veštak za saobraćaj Bratislav Simonović kaže da su snimci sa naplatnih rampi kod ovakvih saobraćajnih nesreća bitni jer sa njih mogu da se utvrde uslovi u saobraćaju i brzina.

Na snimcima može da se vidi da li je bilo magle, ili nije, ali i brzina kojom je vozilo išlo. On je taj put mogao da pređe mnogo brže, ali da uspori pre saobraćajne nezgode. Suština je kojom brzinom vozač nailazi. On može da ide i polako, pa tu da ubrza - kaže Simonović.

Dodaje i da bi Tužilaštvo trebalo da traži sve raspoložive podatke, uključujući i sve snimke sa naplatne rampe. Iz Tužilaštva su, na pitanja Južnih vesti, prošle nedelje saopštili da istraga i dalje traje.

Podsetimo, ova saobraćajna nesreća 31. januara izazvala je veliku pažnju javnosti, jer je u njoj žena nastradala, a njena rođaka teže poveđena, a u automobilu koji je izazvao sudar bio je direktor Koridora Srbije Zoran Babić, koji je i sam povređen. Babićev vozač se sumnjiči kao odgovoran za nesreću, a nakon što je uhapšen Osnovni sud ga je pustio na slobodu dok traje istraga.

Dan nakon nesreće Babić je podneo ostavku, a Južne vesti su utvrdile da auto koji se "zakucao" u dva automobila na naplatnoj rampi i u kome je bio Babić nije vlasništvo Koridora.

Reč je o "škodi superb" koju je bugarska firma Trace kupila Koridorima - što je bio uslov za posao na izgradnji Koridora 10.

*Tekst je neznatno izmenjen nakon što je stigao odgovor iz OMV-a.