Bahato parkiranje, Slovenija i Srbija: Gde je sramota parkirati u parku
Zdravko Riba iz Ljubljane parkirao je na mestu za invalide i zato je dobio kaznu od 80 evra.
Istu kaznu dobio je i Primož Kroglič jer je divljao po gradu i nije vodio računa o pešacima, dok Nik Brezglavan mora da plati 120 evra jer je vozio motor bez kacige.
Bilbordi sa ovim natpisima su osvanuli na ulicama u Ljubljani.
Ovo nisu prava imena ljudi, ali iznosi kazni za ponašanje u saobraćaju - i te kako jesu.
„Ovo je kampanja lokalnih vlasti Ljubljane, kojom su čelnici grada zapravo želeli da pozovu vozače da vode računa o tome gde parkiraju, ali i kako se ponašaju u saobraćaju", kažu iz grada Ljubljane.
- Zašto Slovenci protestuju na biciklima
- Kako je Tadej Pogačar osvojio Tur de Frans, a Slovenija postala sila na dva točka
- Luka Dončić - momak koji ruši sve granice
Kampanja je u Srbiji naišla na veliko interesovanje, jer se i srpski vozači masovno godinama bahato parkiraju, a mnogi su pomislili da se radi o stvarnim ljudima.
Najnoviji sistem Oko sokolovo, koji je 2020. godine uveden u Beogradu, samo za tri i po sata snimio je 152 automobila koja su nepropisno parkirana.
U periodu od mesec dana na početku 2020. godine, čak 61.289 vozilo je bio nepropisno parkirano, kažu za BBC iz Komunalne milicije Beograda.
Protiv parkiranja na trotoaru, pešačkom prelazu ili u parku i srpski aktivisti su se takođe borili - kreativnošću.
Ako bahato parkiraš i voziš tvoje ime će osvanuti na bilbordu?
Zapravo - ne.
Jer, nijedno od ovih imena ne postoji, već je fiktivno.
Zdravko Riba je alijas za nekoga ko je „zdrav kao riba", ali parkira na mestu za invalide, dok je Primož Kroglič zapravo izvedenica imena Primoža Rogliča. jednog od najboljih slovenačkih biciklista.
- Jelko Kacin: „Mi smo prvi do evropskog Vuhana”
- Koja je tajna masovnog testiranja na korona virus u Sloveniji
- U Sloveniji zapaljena Trampova statua: „Narod je učinio svoje“
Nik Brezglavan „izgubio je glavu" jer vozi bez kacige.
„U Ljubljani sprovodimo brojne aktivnosti kako bismo osigurali bezbednost u saobraćaju za sve učesnike, a posebnu pažnju posvećujemo ranjivim grupama, poput pešaka, dece, starih i osoba sa invaliditetom", kažu iz grada Ljubljane.
„Jasnim i duhovitim porukama iz dugogodišnje kampanje Gradske policije predstavićemo građanima značaj rada policije i spremnost za saradnju. Stavili smo visinu kazni za svaki pojedinačni prekršaj kako bi ljudi više poštovali pravila i vodili računa o svojoj i bezbednosti drugih".
Kako se Ljubljana izborila sa otpadom:
Tvorci kampanje su hteli da budu originalni i to su verovatno i uspeli.
Da li zbog njihove šale ili slabog razumevanja slovenačkog jezika, mnogi korisnici društvenih mreža na Balkanu nisu razumeli o čemu se radi.
Veliki broj njih je mislio da su u pitanju prava imena.
U Ljubljani osim što te novčano kazne zbog parkiranja na mjestu za invalide i slično, osvane ti i ime na gradski pano sa učinjenim prekršajem, da zna cijeli grad da si govedo. Bravo Ljubljana. pic.twitter.com/786WQF8zmz
— bastadur_ (@adiotrafikonte)U Ljubljani osim što te novčano kazne zbog parkiranja na mjestu za invalide i slično, osvane ti i ime na gradski pano sa učinjenim prekršajem, da zna cijeli grad da si govedo. Bravo Ljubljana. pic.twitter.com/786WQF8zmz
— bastadur_ (@adiotrafikonte) October 18, 2020
Kod nas imam utisak da se bahati utrkuju ko će pre da stane na mestu za invalide.
— Joker (@beogradforever)Kod nas imam utisak da se bahati utrkuju ko će pre da stane na mestu za invalide.
— Joker (@beogradforever) October 19, 2020
Jedan korisnik Tvitera iz Crne Gore napisao je da misli da bi u njegovoj zemlji čak namerno bahato parkirali - da bi njihovo ime izašlo na bilbordu.
Srpske gerile
Dobrica Veselinović, aktivista Inicijative „Ne(davimo) Beograd" je sa grupom prijatelja 2007. godine pokrenuo akciju „Bahato parkiram".
„Tih godina smo po Beogradu masovno viđali parkirane automobile na najrazličijim mestima", kaže Veselinović za BBC.
„Situacija u kojoj bi neki vozač parkirao nasred autobuskog stajališta samo da bi kupio cigarete - bila je masovna pojava, kao uostalom i dan danas".
- Bitka ironijom - majmuni i rode na propalim kablovima u Nišu
- Borba za novobeogradsku teretanu - građani brane šipke
- Dorćolsko narodno pozorište: Prostor slobode na donjem Dorćolu
Zato su aktivisti napravili nalepnice sa sloganom „bahato parkiram" i lepili ih na automobile.
„I sada imam jednu od tih nalepnica na svom računaru, koje me podsećaju na neke od prvih gerilskih akcija koje smo pravili", kaže Veselinović.
Ljudi su „masovno" počeli da im se javljaju, pa su na sajtu postavili mustru koju su mogli da odštampaju i sami lepe na automobile bahatih vozača, dodaje on.
„Sećam se da smo imali crne i bele, pa smo ih lepili u zavisnosti od toga koje je boje automobil.
„Jednom se javio neko od prijatelja ko je imao štampariju pa smo odštampali na hiljade tih nalepnica i ljudi su masovno dolazili da ih preuzimaju".
Željko Milojević je sociolog koji živi i radi u Smederevu, a jedno vreme je živeo u Beogradu.
Godinama se bavi izradom sajtova, a 2013. godine je odlučio da javno prozove sve koji se bahato parkiraju u glavnom gradu Srbije.
„Pokušao sam da iskoristim svoje znanje da pokrenem društvenu promenu, bila je to altruistička ideja", kaže Milojević za BBC.
„Napravio sam sajt bahatoparkiranje.com na koji smo postavljali fotografije bahatih vozača.
„Želeli smo da se ljudima probudi osećaj krivice".
Milojević kaže da „nema osećaj da se država mnogo trudi da spreči vozače da se parkiraju u parkovima ili na pešačkom prelazu".
Kazne u Beogradu
Za one koji se nepropisno parkiraju kazne idu i do 25.000 dinara:
- Kaznu od 5.000 dinara plaćaće oni koji su napravili prekršaj i ostavili svoje vozilo na javnoj zelenoj površini pored i oko stambenih i poslovnih zgrada
- Do 15.000 dinara moraće da izdvoje oni koji parkiraju svoje vozilo na travnjaku, drvoredu, zalenoj površini duž obala reka i drugih vodenih površina, pošumljenom terenu, kao i na zelenoj površini u javnom korišćenju
- Novčanom kaznom od 25.000 dinara kazniće se za prekršaj vozač koji parkira svoj automobil na javnoj zelenoj površini koja se nalazi u okviru parka, skvera, trga, puta, kao i na zelenoj površini oko objekta javne namene
„Prvo smo počeli u Beogradu, a onda su nam se ljudi javljali i iz drugih gradova Srbije - Niša, Novog Sada, Valjeva... Jedno vreme smo pokrivali, da tako kažem, ceo Balkan".
Sajt je trenutno u redizajnu, a biće prilagođen tako da može da se koristi lako i sa mobilnog telefona.
Za pet godina, na sajtu je bilo postavljeno oko 5.000 fotografija bahatog parkiranja.
Takmičenje - za najbahatije
Iako 2008. godine društvene mreže nisu još uzele toliko maha u Srbiji, hešteg #bahatoparkiram se nekoliko godina kasnije masovno proširio u virtuelnom prostoru.
Tako su korisnici društvenih mreža širom Srbije nastavili da postavljaju fotografije bahatog parkiranja - čim bi neko uočili.
Aktivisti su 2010. napravili i takmičenje u bahatom parkiranju.
Zapravo su pozvali sve da pošalju fotografije bahatih parkiranja i onda su birali - najbahatije.
Na takmičenje su se prijavili i renomirani fotoreporteri beogradskih novinarskih redakcija, a organizovana je i izložba najbahatijih.
Beogradska ideja: Oko sokolovo
Od više od 61.000 nepropisno parkiranih u Beogradu za mesec dana, u 54.691 slučaju vozači su sankcionisani za nepropisno parkiranje, kažu iz Komunalne milicije.
„U istom periodu izvršeno je uklanjanje 1.150 motornih vozila, a po nalogu komunalnih milicionara", dodaju iz Komunalne milicije.
Od septembra 2020. godine Beograd je uveo sistem kontrole Oko sokolovo. To su zapravo specijalna vozila Komunalne milicije, koja snimaju bahato parkirana vozila na mestima gde parkiranje nije dozvoljeno, ali proveravaju i da li je plaćeno parkiranje za vozila u zoni.
Za svega tri i po sata, snimljeno je čak 152 automobila u Beogradu koja su nepropisno parkirana.
Ideja je da se, pored bahatih vozača, ovim načinom kontrole naplate parkiranja smanji i broj kontrolora na ulicama, pogotovo kada su vremenski uslovi loši.
Grad Beograd planira da i dalje razvija sistem Oko sokolovo tako da ga ubuduće koristi ne samo „Parking servis", već i „Beograd put", „Gradska čistoća", komunalna inspekcija i ostala javna komunalna preduzeća i gradske službe.
Ovim specijalizovanim automobilima trebalo bi da se evidentiraju i drugi problemi poput udarnih rupa, problema sa saobraćajnim znakovima na uličnoj mreži, nelegalnim baštama i nelegalnim zauzećima javne površine, sistemi noćne rasvete grada i kontejneri.
Pratite nas na Fejsbuku i Tweets by bbcnasrpskom . Ako imate predlog teme za nas, javite se na [email protected]
11. 9. 2024.
Mala deca, veliki ljudi! Bravo dečaci, bravo šampioni!
Dimitrije Đurđević čitalac