Linija gradskog prevoza u Nišu broj 5, Železnička stanica – Somborska, od danas je produžena do kraja Bulevara Svetog Pantelejmona na raskrsnici sa Matejevačkim putem i uvedena su dva nova stajališta, saopštili su iz Direkcije za javni prevoz.
Zbog rekonstrukcije pružnog prelaza kod Apelacionog suda, linije gradskog prevoza koje idu preko Obelićevog venca, danas, 19. oktobra, do 18 sati, preusmerene su ka Trgu Kralja Aleksandra. Isto će biti i u petak, ponedeljak i utorak, a do kraja meseca radiće se i pružni prelaz na Trošarini i u ulici Dimitrija Tucovića pa će i tu biti privremenih izmena trasa javnog gradskog prevoza.
Direktori svih javnih preduzeća čiji je osnivač Grad Niš podnosili su finansijske izveštaje na Gradskom veću i pohvalili se da su svi prošlu godinu završili u plusu. Neka preduzeća su imala višu neto dobit, neka manja, ali će sva u budžet Niša uplatili ukupno oko 24 miliona dinara.
Građani koji su od početka ove nedelje putovali linijom 8 kažu da je vozač konzumirao cigarete dok je upravljao autobusom, iako je to zakonski zabranjeno već godinama. Iz Direkcije za javni prevoz kažu da se takvi slučajevi prijavljuju sanitarnoj inspekciji.
Prema pravnosnažnoj presudi Priverdnog suda u Nišu, Direkcija za javni prevoz dužna je da prevozniku Ćurdić isplati više od 90 miliona dinara duga i to bez kamate i drugih troškova, a sve zbog neplaćanja usluga prevoza u periodu od januara do decembra 2018. godine. Taj dug na sebe preuzeće Grad Niš, a gradonačelnica Niša Dragana Sotirovski poručuje da za to ima para.
U Nišu će od 1. septembra, pored osnovaca, i srednjoškolci imati pravo na besplatan gradski prevoz. Učenici mogu da podnesu zahtev sa odgovarajućom dokumentacijom Direkciji za javni prevoz, nakon čega mogu da se voze besplatno do naredne školske godine.
Radovi na izgradnji kolovoza u Vojvode Putnika u Nišu završeni su i ulica je otvorena za saobraćaj, pa i za autobuse, koji će od 29. jula ponovo ići redovnom trasom. Međutim, ni više od godinu dana od početka radova deo trotoara nije završen, a nema ni biciklističke staze. Iz Direkcije za izgradnju kažu da ne mogu da daju informacije o rokovima za kompletnu rekonstrukciju, jer to “zavisi od više faktora”, a ne dostavljaju ni projekat.
Zbog nastavka rekonstrukcije Ulice vojvode Putnika u Nišu, od srede, 12. jula, autobusi na linijama 2, 4, 8, 34A, 34B, 24 i 35 će saobraćati izmenjenim trasama, navode iz Direkcije za javni prevoz i dodaju da će putnici moći da koriste stajališta koja već postoje na novim trasama.
Iako je pre više od 3 meseca gradonačelnica Dragana Sotirovski najavila da će nadležni početi da rešavaju problem v. d. statusa direktora u skoro svim javnim preduzećima u Nišu, to još nisu započeli, pa većina njih i dalje, skoro dve godine, ima „nerešen“ status. Komisija za izbor direktora jeste formirana, ali se već dve godine nije sastala, a predsednik Radan Ilić kaže da nisu imali šta da rade, jer nijedan konkurs nije raspisan. Vršioci dužnosti direktora uglavnom kažu da im ovakav status ne smeta, jer ih ne ograničava u radu.
Na dan „kontramitinga“ naprednjaka, najmanje 782 radnika niških javnih preduzeća, ustanova i opština nije bilo na svojim radnim mestama iz različitih razloga. Najviše odsutnih bilo je u najvećim niškim preduzećima, Mediani i Vodovodu, a samo dvojica od 14 direktora su tog dana bili na poslu. Među njima nije direktorka „Pčelice“, koja je ranije isticala da ni ona, a ni njeni zaposleni, neće ići na miting, ali je ipak bila u jednom od autobusa. Skoro svi predsednici opština bili su tog 26. maja na odmoru, a trojica i na okupljanju za „put nade“.
U sklopu radova na izgradnji kružnog toka na Bubnju, autobusko stajalište u niškoj Ulici vojvode Putnika raskopano je i obezbeđeno samo crveno-belim trakama. Nikakvog zvaničnog saopštenja o tome nema, a o rokovima, kako za kružni tok, tako i za postavljanje završnog sloja asfalta, iz Grada i Direkcije za izgradnju i dalje ćute.
I na sutrašnji miting naprednjaka, koji su u međuvremenu nazvali državni „skup nade“, mnogi će sa juga ići organizovano – na stotine autobusa je angažovano, ali prevoznici kriju tačan broj. Ono što može da se vidi na sajtu „Niš-ekspresa“ je da su ostavili svega trećinu redovnih polazaka iz najvećih gradova sa juga do Beograda u petak, ostale su ukinuli za građane. Šta će biti sa gradskim prevozom u Nišu još nije poznato, a radnici Direkcije za javni prevoz svedoče da sutra neće biti konduktera, jer svi idu na miting. Osim autobusima kao inače, postoje sumnje da će naprednjaci ići i vozom, jer je uvedena vanredna linija, za koju na Železničkoj stanici kažu da je rezervisana za „grupu ljudi“.
Niko od putnika i konduktera nije povređen kada je sinoć nepoznata osoba pogodila kamenom autobus gradskog prevoza u Knjaževačkoj ulici u Nišu, nakon čega je polomljeno bočno staklo, potvrdili su iz policije. Iz Direkcije za javni prevoz su naveli da su autobusi vlasništvo prevoznika, te da on i odlučuje da li će tražiti nadoknadu štete.
Podatke o tome koliko se često kvare autobusi u Nišu i šta o njihovom stanju pokazuju tehnički pregledi – nemaju ni u Ministarstvu unutrašnjih poslova, iako je portparol Direkcije za javni prevoz, gde takođe tvrde da nemaju te informacije, uputio upravo na MUP. Policija sada upućuje na ovlašćene servise i one koji rade tehničke preglede, a prevoznici ćute.
Iz Direkcije nadležne za autobuse javnog prevoza u Nišu tvrde da ne poseduju podatke o tehničkim pregledima i kvarovima tih autobusa i da to i ne treba da imaju, pa upućuju na MUP. Nišlije trenutno prevozi ukupno 168 autobusa, od kojih su najstariji proizvedeni pre 22 godine, dok je najveći broj proizveden 2002, podaci su Direkcije.
Vrata niških autobusa često se ne otvaraju ili ne zatvaraju, leti u mnogima ne radi klima, a dešava se i da se zapale tokom vožnje ili na stajalištu. Prema ugovoru iz 2020, za javni prevoz u Nišu godišnje se iz budžeta izdvaja oko 350 miliona dinara. Ipak, iz nadležne Direkcije nisu odgovorili „Južnim vestima“ na zahtev za informacije od javnog značaja i nisu poslali dokumenta sa tehničkih pregleda, niti evidenciju kvarova.
Ugovor o javno-privatnom partnerstvu koji je niška Direkcija za javni prevoz sklopila sa „Niš ekspresom“, „Lastom“ i „Strelom“ zahteva hitnu reviziju, kažu iz Stranke slobode i pravde i upozoravaju da rad Direkcije i njenog rukovodstva treba preispitati. Smatraju da je ugrožena bezbednost putnika jer ih prevoze autobusi stari i po 20 godina, kao i da oni povećavaju zagađenje.
Građani će jednom godišnje imati priliku da se izjasne o kvalitetu gradskog prevoza, a dok nadležni ne odluče na koji način će sprovoditi anketu, čitaoci Južnih vesti prethodnih dana mogli su da glasaju u anketi na našem sajtu. Više od polovine Nišlija, tačnije 56,63% zadovoljni su gradskim prevozom, oko 40% njih reklo je „ne“, dok oko 3% nema stav.
Anketom o radu Direkcije za javni prevoz Grada Niša, građani će jednom godišnje imati mogućnost da se izjasne o kvalitetu gradskog i prigradskog prevoza, odlučeno je na sednici Gradskog veća. Nisu pecizirali kako će da rade anketu, a iz Gradske uprave za komunalne delatnosti i inspekcijske poslove kažu da ukoliko rezultati ankete budu negativni, Direkcija će imati 90 dana da otkloni sve nedostatke.
Na Božić je jedan putnik u gradski autobus u Nišu uveo i psa, što je zabranjeno, pa ga je kondukterka opomenula, a on je potom udario pesnicom u glavu i pobegao, kaže portparol Direkcije za javni prevoz Nenad Stanković. Incident je prijavljen policiji i kaže da su im dostavili i snimak iz autobusa, ali policija ne odgovara da li je napadač pronađen, već samo da je „rad u toku“.
