Ignorišući proteste Nišlija, gradska vlast je pre 4 meseca poklonila niški aerodrom državi, piše „Glas Amerike“, a od tada nije ulagano u Aerodrom „Konstantin Veliki“, pojedine linije su ugašene, restoran ne radi, ali se inicijatori protesta i dalje nadaju da će se vazdušna luka kad-tad vratiti Nišu.
Avion kompanije „Wizz air“ koji je jutros poleteo iz Memingema nije sleteo u Niš, već je preusmeren u Sofiju, a razlog su, kažu u niškom aerodromu, složeni meteorološki uslovi na Aerodromu „Konstanin Veliki“. U nišku vazdušnu luku je avion iz Malmea, nakon više od sat vremena „kruženja“, sleteo sa sat i po zakašnjenja.
Nakon što je žena iz Nemačka sletela jutros na nišku vazdušnu luku, oboren je dosadašnji rekord u broju putnika na Aerodromu “Konstantin Veliki”. Inače, svake godine niški aerodrom nadmašuje prethodnu po broju putnika, ali ove godine se to dogodilo tek pred sam njen kraj.
Nakon izjave direktora „Wizzair“-a da neće razvijati bazu u Beogradu jer Vlada monopolom štiti „Air Serbia“, predstavnici Inicijative „Ne damo niški aerodrom“ pozivaju državu da hitno prestane da štiti interese arapske kompanije i beogradskog aerodroma na račun niškog aerodroma i putnika iz Srbije. U suprotnom, kažu iz Inicijative, niskotarifne kompanije će napustiti Niš i Srbiju.
Uprkos obećanjima da će država ulagati u razvoj niškog aerodroma posle preuzimanja, u srpskom budžetu za 2019. godinu, o kojem raspravljaju narodni poslanici, on se ne pominje, upozorio je u Skupštini Srbije niški poslanik Milan Lapčević, a srpski ministar finansija Siniša Mali odgovorio je pričom o otvorenim fabrikama, ali bez reči o aerodromu.
Rukovodstvo Aerodroma “Konstantin Veliki” krajem oktobra pojačalo se novim savetnikom direktora, jer je na to mesto došao Radisav Radojković, bivši direktor ovog preduzeća i akter velike niške korupcionaške afere od pre desetak godina. Iz niške vazdušne luke kažu da je za Radojkovićevo angažovanje presudilo njegovo “znanje i iskustvo”, kao i to da ga je sud oslobodio krivice.
Nakon što je mađarski „Wizz Air“ prestao iz Niša da leti do Malmea, sa Aerodroma “Konstantin Veliki” se ukida još jedan let – putnici od aprila sledeće godine neće moći da putuju iz Niša do Dizeldorfa. Ovu informaciju potvrdili su u kompaniji „Ryanair“, ali ne preciziraju koji su razlozi da posle dve godine ne lete iz Niša do ovog nemačkog grada.
Prvi avion koji je iz Beča sleteo na pistu niškog Aerodroma “Konstantin Veliki” danas u 15 sati, dočekan je vodenim topovima. Ovo je početak redovne linje Niš – Beč – Niš, koja će saobraćati utorkom i subotom.
Svi oni koji putuju do Beča, od 17. novembra će moći to da učine sa niškog Aerodroma “Konstantin Veliki”. Avioni „Wizz Air“-a sa niške vazdušne luke do glavnog grada Austrije leteće utorkom i subotom.
Oni koji žele da popiju kafu ili utole glad pre ili posle putovanja, u restoranu na niškom aerodromu to neće moći da urade. Iz Aerodroma “Konstantin Veliki” navode da im je zakupac otkazao ugovor, pa je restoran trenutno zatvoren.
To što nema pisane garancije da će Vlada Srbije da razvija niški aerodrom “Konstantin Veliki”, nagnalo je članove Demokratske stranke u Nišu da reaguju uz opasku da su “građani prevareni”, jer im je obećavano da će se ulagati u nišku vazdušnu luku.
Nepostojanje pisane garancije o tome koje obaveze Vlada preuzima na sebe kada je reč o Aerodromu „Konstantin Veliki“, niti o planu ulaganja u njega, Niška inicijativa i Narodna stranka vide kao jasan dokaz da je niška vazdušna luka preuzeta samo zbog interesa koncesionara beogradskog aerodroma i da se obećanja državnog i gradskog vrha mogu okačiti „mačku o rep“.
Ne postoje pisane garancije kojima je država preuzela obaveze prema niškom aerodromu nakon što ga je preuzela, naveli su iz Vlade Srbije, a ne postoji ni plan za ulaganje u Aerodrom “Konstantin Veliki” u narednoj godini. Takođe, ne postoji ni dokument koji garantuje da neće biti smanjenja radnika, kao ni strategija ili plan u kojem se navodi koje će nove linije biti otvorene.
Sporazum o poslovnoj saradnji, u oblastima tehničkog i tehnološkog razvoja, kao i usavršavanja zaposlenih, potpisali su generalni direktor beogradskog aerodroma „Nikola Tesla“ Saša Vlaisavljević i v. d. direktora JP „Aerodrom Niš“ Dušan Knežević.
Zbog štrajkova zaposlenih, većih troškova zbog otkazanih letova i poskupljenja nafte, kako su saopštili iz kompanije “Ryanair”, tokom zimske sezone će njihovi avioni na liniji Niš – Dizeldorf leteti samo jednom nedeljno, a novi red letenja važiće od 4. novembra do 31. marta, kada će ponovo voziti do ovog nemačkog grada dva puta nedeljno.
I dok predsednik Srbije Aleksandar Vučić kaže da je „Wizz air“ ukinuo liniju Niš – Malme sa niškog aerodroma, jer letovi nisu bili dovoljno popunjeni, bivši direktor Aerodroma “Konstantin Veliki” Vladica Đurđanović tvrdi da je, dok je on bio na funckiji, svaki let bio bar 95 % popunjen, te da to sigurno nije razlog. Sa aerodroma i iz kompanije nisu hteli da iznose podatke o tome koliko je putnika letelo na ovoj relaciji.
“Veliku i značajnu novost“, kako je u Nišu najavio predsednik Srbije Aleksandar Vučić, uskoro će moći da čuju Nišlije, jer se, kako kaže, pregovara sa kompanijom “Air Serbia” da uvede pojedine letove iz Niša za različite svetske destinacije.
Na informaciju da mađarski „Wizz air“ ukida liniju od Niša do Malmea, Ministarstvo građevinarstva i saobraćaja reagovalo je saopštenjem čiji je fokus da će Vlada Srbije investirati u niški Aerodrom “Konstantin Veliki” još 180 miliona dinara do kraja godine. Nisu se puno bavili ukidanjem letova, a razlozi za gašenje linija su, kako kažu, u “domenu poslovne politike avio-kompanija i njihove procene o profitabilnosti određenih linija”.
Iako je mađarska avio-kompanija “Wizz Air” odlučila da ukine let iz Niša do Malmea, gradonačelnik Niša Darko Bulatović je komentarišući ove promene rekao da Niš nema jedan let manje, nego jedan let više, jer će od 15. novembra avioni pomenute kompanije leteti na realiciji Niš – Beč.
Šta su razlozi za gašenje avio-linije Niš – Malme u Javnom preduzeću “Aerodrom Niš” ne žele da komentarišu, već kažu da je sama mađarska avio-kompanija javnosti dostavila infomacije zašto ukida ovu liniju. Napominju i da ostale linije ostaju, te da je u slučaju leta za Malme reč o izuzetku.