Zbog odluke niške vlasti da ustupi Aerodrom “Konstantin Veliki” džavi na upravljanje, ispred Gradske kuće u Nišu, okupilo se oko 2.000 nezadovoljnih građana. Masi se obratio bivši narodni poslanik Miloš Bošković, koji zahteva da gradska vlast promeni odluku, ali i smenu prvog čoveka Niša Darka Bulatovića. Novi protest održaće se sutra od 17 sati.
Pokret “Dosta je bilo”, gradski obornik Branislav Jovanović, bivši narodni poslanik Miloš Bošković, Pokret slobodnih građana, Demokratska stranka, kao i Gradski obor Nove stranke ujedinili su se oko osude odluke niške vlasti da Aerodrom “Konstantin Veliki” pokloni državi. Opozicija smatra da se radi o “grubom primeru centralizacije”, traži se smena gradonačelnika Niša Darka Bulatovića, a DJB predlaže i referendum.
Nezadovoljni odlukom da se niški aerodrom pokloni Državi, građani su se samoorganizovali i preko društvenih mreža zakazali protest na Trgu kralja Milana danas od 17 sati.
Bez ikakve naknade, Grad Niš odlučio je da ustupi aerodrom Republici Srbiji. Gradsko veće usvojilo je “preporuku” Vlade Srbije da Niš prenese imovinu, osnivačka prava, sertifikate i ugovore Državi. Iz Grada kažu da je sve u interesu Nišlija i ne misle da je u pitanju novi vid “centralizacije”.
Iako u zapisniku sa sastanka u Ministarstvu saobraćaja, održanom krajem februara, piše da je direktor niškog Aerodroma “Konstantin Veliki” Vladica Đurđanović govorio o taksama u niškoj vazdušnoj luci, on to demantuje i kaže da se na pomenutom sastanku uopšte nije javljao za reč, jer je nekoliko dana pre toga sve što treba rekao direktor RRA “Jug” Bojan Avramović.
Iako je Ministarstvo saobraćaja tvrdilo da nije bilo govora o povećanju cena taksi na niškom aerodromu, demantuju ih zapisnici sa sastanka koji su sa predstavnicima Grada Niša održali 28. februara u Beogradu. Direktor niškog Aerodroma „Konstantin Veliki“ Vladica Đurđanović žalio se Nadzornom odboru da ne može da ispuni naloge iz Beograda, jer bi time ugrozio poslovanje Aerodroma.
Zbog toga što se letovi nisu komercijalno isplatili, kako su ranije naveli iz mađarske kompanije “Wizz Air”, od srede 21. marta njihovi avioni više neće leteti od Niša do holanskog grada Ajndhovena.
Ministarstvo saobraćaja traži da Aerodrom “Konstantin Veliki” poveća takse za 100 odsto, kao i da se o svakoj novoj liniji iz Niša prvo traži odobrenje iz Beograda, tvrdi odbornik Branislav Jovanović. Ipak, gradonačelnik Darko Bulatović kaže da to nije tačno.
Iako je niški Aerodrom „Konstantin Veliki“ nedavno dobio sertifikat za bezbednost, na sednici Gradskog veća rečeno je da je oprema koju ovo preduzeće koristi nebezbedna, te je predloženo da se parama svih Nišlija kupi vozilo za odleđivanje aviona od 32 miliona dinara, jer je od dva koja već poseduju jedno staro, a drugo pokvareno.
Nije pregovarano o limitiranju putnika niškom Aerodromu „Konstantin veliki“, rekla je potpredsednica Vlade Srbije i ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović u Nišu, govoreći o najavljenoj koncesiji za beogradski Aerodrom „Nikola Tesla“, obećanoj francuskoj firmi „Vinci“. Ministarka je dala i sertifikat za bezbednost niškoj vazdušnoj luci i pored potpune netransparentnosti Aerodroma po ovom pitanju.
Dok opozicionara iz Pokreta “Dosta je bilo” Stefana Mitrovića brinu izjave predsednika Aleksandra Vučića o budućem razvoju aerodroma u Srbiji, među kojima je i niški, a nekadašnji gradonačelnik Dragoslav Pavlović smatra da je sve centralizovano, direktor Regionalne razvojne agencije “Jug” Bojan Avramović, kaže da je Vučić bio u pravu, pa čak i “da su Nišlije šteta za državu”.
Izjavu predsednika Srbije Aleksandra Vučića o tome da je niškom aerodromu dozvoljeno da se razvije nauštrb beogradskom, u debati “60 minuta” komentarisaće direktor RRA „Jug“ Bojan Avramović, nekadašnji gradonačelnik Niša Dragoslav Pavlović i regionalni koordinator pokreta DJB Stefan Mitrović.
Aerodrom “Konstantin Veliki” u Nišu ne postoji zbog milosti Aleksandra Vučića, već zbog građana trećine Srbije, saopštavaju niške demokrate, odgovarajući na predsednikove tvrdnje da je država “dozvolila” niškoj vazdušnoj luci da se razvija.
Niški i druga 2 lokalna aerodroma su zaštićeni ograničenjem na milion putnika u sledećih 12 godina, tvrdi predsednik Srbije Aleksandar Vučić. Ipak, nije precizirao da li se ovakva “zaštita” odnosi na godišnji broj putnika i da li važi zbirno za sva 3 aerodroma ili samo za niški. Stručnjaci osuđuju da država limitira promet putnika niškom aerodromu.
Dok predsednik Srbije Aleksandar Vučić tvrdi da je država dozvolila niškom Aerodromu „Konstantin Veliki“ da se razvija, iako oduzima putnike beogradskom, iz niške Nacionalne koalicije za decentralizaciju objašnjavaju da je takva izjava Vučića spin, zamena teza i klasičan primer centralizma.
Još jedna linija avio-saobraćaja sa niškog aerodroma, do glavnog grada Austrije, biće uspostavljena od 15. novembra, najavljuju iz mađarske kompanije Wizz Air. Avioni će do Beča leteti utorkom, četvrtkom i subotom, a karte će moći da se kupe već od oko 2.400 dinara.
Svi putnici koji sa niške vazdušne luke lete avionima „Ryanair“-a, od 15. januara u putničku kabinu mogu da unesu dve torbe samo ako pri kupovini karte doplate 5 evra, najavljuju iz irske avio-kompanije. Oni koji ne kupe ovu uslugu, veću kabinsku torbu mogu besplatno da smeste u prtljažnik.
Na mapi gradova iz kojih može da se leti Niš se našao još pre 82 godine. Potom je tri decenije pista bila prazna, pa je u leto 1971. godine Niš ponovo uvršten u red letenja. Bombardovanje i ratne godine zatvorile su na kratko nišku vazdušnu luku koja je sada „oživela“ letovima niskotarifnih avio-kompanija. Godinama unazad iz Niša je moglo da se leti do brojnih destinacija, među kojima su i prestonice Velike Britanije, Srbije i Makedonije.
Umesto da oko 14 sati, kako je i bilo planirano, sleti na niški Aerodrom “Konstantin Veliki”, avion švajcarske kompanije “Swiss air” na liniji Cirih-Niš, preusmeren je u Beograd. Kako kažu u avio-kompaniji, razlog za to je problem sa krilom aviona, ali i bolji uslovi i duža pista beogradskog aerodroma.
Avio-linija od Niša do Ajndhovena prestaje da postoji od 21. marta sledeće godine, a kako kažu iz mađarske kompanije Wizz Air letovi ka ovom holandskom gradu nisu bili komercijalno isplativi.