Preletanje borbenih aviona iznad Niša poslednjih dana preplašilo je, ali i oduševilo mnoge, a posebno avio-spotere – ekipu koja fotografiše letelice. Ovim hobijem bave se 4 godine, ali su tek sada dobili jedinstvenu priliku da foto-aparatima “love” vojne avione.
Uz ranije isplaniranu izgradnju novog tornja na aerodromu „Konstantin Veliki“, Kontrola letenja Srbije i Crne Gore će u Nišu graditi i nov kontrolni centar, koji će se koristiti u slučaju vanredne situacije u Beogradu.
Dokumenti Direktorata civilnog vazduhoplovstva demantuju tvrdnje direktora niškog aerodroma da osoba zadužena za bezbednost „ima sve potrebne sertifikate koje propisuje Direktorat“, jer takvi sertifikati ne postoje.
Na „Konstantin Veliki“ sleteli su putnici iz prvog od najavljena 4 čarter leta iz Kaluge. Putnici uglavnom nastavljaju ka Kopaoniku, a prema najavama sa Aerodroma neki će i do Lepenskog Vira.
Dok posle terorističkih napada u Briselu i Istanbulu aerodromi širom sveta podižu nivo bezbednosti, u Nišu o tome brigu vodi profesorka fizičkog. „Ona ima sve potrebne kvalifikacije“, tvrdi direktor Aerodroma.
Iz Niša će od 30. oktobra avioni niskotarifne kompanije “Ryanair” leteti za Dizeldorf, a od 1. novembra do aerodroma Bergamo u Milanu. Na obe linije avioni će saobraćati dva puta nedeljno.
Irska “low cost” avio-kompanija „Rayanair“ uvešće po prvi put liniju sa niškog aerodroma. Avioni ove kompanije leteće iz Niša do Berlina i nazad.
Mađarska avio-kompanija “Wizz Air” od 20. avgusta uvodi još jednu liniju sa niškog aerodroma. Avioni ove kompanije leteće do nemačkog grada Dortmund i nazad tri puta nedeljno.
Građani koji žele da svoj automobil parkiraju ispred aerodromske zgrade u Nišu moraju da plate 120 dinara za svakih sat vremena, a 1.200 za ceo dan.
Aerodrom „Konstantin Veliki“ po mnogo čemu će pamtiti istorijsku 2015. godinu u kojoj je ostvaren rekordan broj putnika i uspostavljene prve niskotarifne linije.
Sa sat vremena zakašnjenja, zbog smanjene vidljivosti, na niški aerodrom „Kostantin Veliki“ sleto je je prvi avion sa turistima na čarter letu ruske kompanije „Red Vings“ na liniji Kaluga – Niš.
Početkom tridesetih godina prošlog veka Svrljig je imao Aero-klub „Naša krila“ koji je, uz niz drugih aktivnosti, organizovao i prvi aero-miting u ovom kraju na aerodromu Grudobran kod sela Merdželata 1936. godine.
Zbog magle na beogradskom aerodromu “Nikola Tesla”, “falkon” kojim se delegacija Vlade Srbije na čelu sa premijerom Aleksandrom Vučićem vraćala iz Brisela, sletela je jutros na niški aerodrom i za Beograd se vratila automobilima.
Od sinoć je na niški aerodrom sletelo nekoliko aviona, pretežno kargo letova, jer zbog konferencije OEBS-a, kako piše na sajtu posvećenom pilotima “Federal aviation administration”, ne smeju da sleću na Aerodrom “Nikola Tesla” u Beogradu.
Pošto više od polovine putnika sa niškog aerodroma letove do Bazela i Malmea koristi kako bi otputovalo do drugih gradova u Švajcarskoj, Švedskoj, Danskoj i Francuskoj, njihova želja je, pokazalo je istraživanje, da se iz Niša uspostave letovi i do drugih mesta u zapadnoj Evropi.
Za potrebe niškog Aerodroma “Konstantin Veliki” i carine narednih nedelja će biti izbetoniran i asfaltiran plato na aerodromu ukupne površine 3.600 metara kvadratnih.
Ovog jutra na pistu niške vazušne luke “Konstantin Veliki” bila je neuobičajena gužva. U razmaku od po 5 minuta sletelo je 10 malih aviona pa je niški aerodom, makar na trenutak, podsetio na neki svetski poput londonskog “Heathrow”-a.
Pošto je donacijom beogradskog aerodroma ostvarena ušteda od 700.000 dinara, rukovodstvo Aerodroma “Konstantin Veliki” odlučilo je da proširi već postojeći parking za automobile.
Na današnji dan 1935. godine prva nacionalna avio-kompanija „Aeroput“ uvrstila je i Niš u svoj red letanja, i to na međunarodnoj liniji koja je povezivala Srbiju, Makedoniju i Grčku.
