Avion prevoznika „Ryanair“, koji je trebalo u subotu, 15. februara da u 19:35 sleti na aerodrom „Konstantin Veliki“ u Nišu, prinudno je sleteo na sofijski aerodrom, nakon polučasovnog kruženja iznad Niša, tvrde putnici. Sa niške vazdušne luke su rekli da su putnici zbrinuti, a prema tvrdnjama putnice, u Niš su stigli oko 2 sata posle ponoći.
Zbog novog koronavirusa od koga je u svetu obolelo 400 i umrlo devet osoba od kada se pojavio u Kini, pojačana je kontrola i na srpskim granicama, saopštili su iz Ministarstva zdravlja, a termovizijske kamere će biti postavljene i na niškom Aerodromu „Konstantin Veliki“. Ministar Zlatibor Lončar kaže da nema mesta panici, ali da rade sve kako bi sprečili da se virus pojavi u Srbiji.
Treći dan zaredom, zbog otežanih vremenskih uslova u Beogradu, umesto na Aerodrom „Nikola Tesla“, avion iz Venecije je sleteo na vazdušnu luku „Konstantin Veliki“ u Nišu, kažu na niškom aerodromu. Tokom popodneva, još tri aviona i to iz Ljubljane, Tivta i Beča, umesto u prestonicu, sletela su u Niš. Sa druge strane, u utorak uveče avion koji je trebalo da iz Salcburga sleti u Niš, preusmeren je za Beograd, a jutros je otkazan let ka Karlsrueu sa aerodroma na jugu Srbije.
Nakon prinudnog sletanja četiri aviona kompanije „Air Serbia“ na aerodrom „Konstantin VelikI“, zbog složenih meteoroloških uslova, u niškoj vazdušnoj luci kažu da su danas za samo 10 minuta još dva aviona srpske kompanije sletela na aerodrom na jugu Srbije, umesto na piste „Nikole Tesle“.
Zbog složenih meteo uslova na aerodromu „Nikola Tesla“ u Beogradu, u toku noći između nedelje i ponedeljka, na aerodrom „Konstantin Veliki“ u Nišu sleteli su avioni kompanije Air Serbia iz Zagreba, Beča, Ljubljane i Venecije, potvrđuju na niškom Aerodromu.
Dugo očekivano i najavljivano proširenje aerodromske zgrade „Konstantina Velikog“ u Nišu počelo je, ali ne radovima, već raspisivanjem tendera za projektanta. Rok za ponude je 30. januar, a izabrani treba da isprojektuje novih 5000 kvadratnih metara i VIP salon za putnike.
Svi oni koji nisu iz Niša, ali lete sa niškog Aerodroma “Konstantin Veliki”, kako kažu u „Parking servisu“, moći će da plate mesečni parking kod Čaira. Cena je, dodaju, 1.119 dinara.
Od večeras postoji direktna avio-linija iz Niša za Maltu sa Aerodroma “Konstantin Veliki”, a povodom toga kompanija Ryanair do nedelje 10. novembra nudi karte na rasprodaji – od 13 evra za sve “zimske” letove sa niškog aerodroma do Berlina, Bratislave, Milana, Stokholma i Malte.
Let Niš – Hurgada ponovo je tema gradske vlasti i to samo nekoliko meseci, nakon što je, bez jasnih razloga, Direktorat za civilno vazduhoplovstvo odbio zahtev egipatske avio-kompanije za ovu destinaciju. Ambasador Egipta Amr Alguveilija rekao je da su ponovo spremili dokumentaciju i da se nadaju da će ovog puta zaživeti linija koja bi trebalo da spoji Niš i Egipat.
Prema najnovijoj statistici Aerodroma “Konstantin Veliki”, u oktobru 2019. je za 96 % veći broj letova u odnosu na isti period prethodne godine, dok je bez obzira na to, rast putnika svega 44 %. Nesrazmerno povećanje broja putnika, u odnosu na broj letova Mladen Jovanović iz Nacionalne koalicije za decentralizaciju objašnjava kao posledicu subvencionisanja „Air Serbia“, koja u Nišu posluje kao nelojalna konkurencija lou kost kompanijama.
U aprilu 1990. godine zvanično je počelo sa radom preduzeće “Aerodrom Niš” koje je bilo u valsništvu Grada Niša, a brinulo je o Aerodormu “Konstantin Veliki”. Nakon što je nedavno vazdušna luka poklonejna državi upravljanje je preuzelo preduzeće “Aerodromi Srbije” koje je formirala Vlada, a koje je registrovano na adresu nekadašnjeg JP “Aerodrom Niš”.
Duže od mesec dana „Južne vesti“ pokušavaju da saznaju koliko su popunjeni avioni koji sa „Konstantina Velikog“ lete ka 12 destinacija subvencionisanih iz republičkog budžeta. I pored obećanja portparola „Er Srbije“ da će odgovor biti dostavljen, ovi podaci do danas nisu stigli, te javnost ostaje uskraćena za informacije koliko zapravo sedišta ostaje prazno u avionima koji lete ka evropskim destinacijama od nacionalnog značaja.
Ugovor o pripajanju je potpisan, Vlada Srbije je dala saglasnost i čeka se samo odluka Agencije za privredne registre kako bi Javno preduzeće “Aerodrom Niš”, skoro 30 godina od osnivanja, i zvanično prestalo da postoji. Njegove ugovore, zaposlene, pa i adresu preuzeli su “Aerodromi Srbije”, koje je osnovala država.
Zbog zastoja u proizvodnji avio-goriva u Pančevu, kako je saopštila Naftna industrija Srbije, tokom vikenda ono se neće isporučivati aerodromima u Nišu i Beogradu, a kako piše portal „Tango six“ neke kompanije pune rezervoare na drugim vazdušnim lukama. Zasad letovi sa Aerodroma „Konstantin Veliki“ nisu otkazani.
Subvencije za ulaganja knjižene su u tekuće troškove, pa je tako stvorena lažna slika o pozitivnom poslovanju u prvom i drugom kvartalu 2018, tvrde sa niškog aerodroma. Dok je bio gradski gubici su bili 17 miliona dinara, a u mesecima posle državnog preuzimanja dobitak je 4 miliona – računica je koju navode sa “Konstantina Velikog”.
„Poštovani, obaveštavamo Vas da je jedan segment Vašeg putovanja otkazan“ – tako počinje putovanje nacionalnom avio-kompanijom Air Serbia od Tivta do Niša – preko Cetinja i Beograda. Let od pola sata među oblacima, bez bilo kakvog objašnjenja prevoznika, pretvorio se u višečasovnu avanturu po planinama Crne Gore. Umesto na „Konstantin Veliki“, slećemo na „Nikolu Teslu“, a na dočeku sendvič i poruka da možemo da se žalimo na sajtu.
Putnici na relacijama Niš – Frankfurt, Tivat, Fridrihshafen i Budimpešta, ostali su na aerodromima, jer se avion „Air Srbije“ koji u istom danu leti sa svih destinacija pokvario. Stručnjaci kažu da je uobičajeno da jedan avion opslužuje toliko linija dnevno, ali da je trebalo da bude iskorišćen rezervni. Dok su putnici nezadovoljni i najavljuju tužbe, u avio-kompaniji tvrde da nije bilo potrebe za rezervom, jer je kvar otklonjen istog dana.
Zbog tehničkog problema sa avionom, kako kažu u „Air Serbia“, otkazani su svi letovi ove avio-kompanije predviđeni za danas. Normalizacija polazaka najavljena je za sutra, a putnici koji su čekali na letove za Niš, leteće do Beograda, a potom do Niša.
Da direktor Aerodroma Dušan Knežević ne iznosi tačne podatke o finansijskom stanju ovog preduzeća tokom 2018. godine, tvrde iz Nacionalne koalicije za decentralizaciju. Navode da je Aerodrom prošle godine poslovao negativno dok nije postao republički, negira finansijski izveštaj iz drugog kvartala 2018, dodaju, koji prikazuje dobit od 373.000 dinara.
Kao potvrdu lošeg poslovanja niškog Aerodroma, iz Nacionalne koalicije za decentralizaciju tumače nedavnu odluku Vlade Srbije da pokrije gubitke ovog preduzeća. Sa druge strane, direktor Aerodroma Dušan Knežević kaže da su gubici od 13 miliona prošle godine nastali jer su stale subvencije Grada.
