
Avioni iz Niša za Maltu leteće ponedeljkom i petkom uveče
Dva puta nedeljno – ponedeljkom i petkom, avioni Rajanera leteće na liniji Niš – Malta. Sa niškog Aerodroma je rečeno da ovi letovi kreću 8. novembra, a karte već mogu da se rezervišu i kupe.

Dva puta nedeljno – ponedeljkom i petkom, avioni Rajanera leteće na liniji Niš – Malta. Sa niškog Aerodroma je rečeno da ovi letovi kreću 8. novembra, a karte već mogu da se rezervišu i kupe.

Direktor nedavno formiranog preduzeća „Aerodromi Srbije“ Mihajlo Zdravković govorio je o investicijama na „Konstantinu Velikom“, pa bi, prema njegovim najavama, do kraja godine trebalo da se traži izvođač radova koji bi ugradio svetla za pistu. Nije se odustalo ni od nove terminalne zgrade, ni tornja.

Koliko će zaposlenih iz preduzeća “Aerodrom Niš” preći u “Aerodrome Srbija”, šta će biti sa rukovodiocima preduzeća koje se gasi, da li će biti novih zapošljavanja i brojna druga pitanja i dalje “vise u vazduhu”, jer na njih niko od nadležnih ne odgovara. Za Mladena Jovanovića iz NKD-a je pripajanje niškog preduzeća „Aerodromima Srbija“ simbol potpunog preuzimanja aerodroma od strane Beograda i Ministarstva saobraćaja.

Uz vodene topove i svečani doček, na pistu niškog Aerodroma „Konstantin Veliki“ doleteo je „Goran Bregović“ – avion u koji su se potom putnici ukrcali i krenuli put Nirnberga. Time je kompanija „Air Serbia“ zvanično počela da leti iz Niša, a putnici kažu da im je let do ovog nemačkog grada skratio put, ali i sačuvao novac.

Da trend pada broja putnika koji lete sa niškog aerodroma i dalje traje pokazuje i najnovija statistika – prethodnih 6 meseci je oko 10.000 ljudi manje letelo iz Niša nego u prvoj polovini 2018. godine. I dok je maj popravio ovogodišnju statistiku, prošlog meseca je opet zabeležen neznatan pad, ali je više ljudi letelo ovog nego juna prošle godine.

Aerodrom “Morava” u Kraljevu sutra bi zvanično trebalo da počne sa radom, a bivši direktor niškog Aerodroma “Konstantin Veliki” Dragan Bugarinović ubuduće će upravljati kraljevačkom vazdušnom lukom. Na tu funkciju dolazi posle ostavke koju je 2014. godine podneo u Nišu.

U subotu, 22. juna se navršava tačno godina dana od kako je većina niških odbornika, uprkos protestima građana, odlučila se Aerodrom “Konstantin Veliki” ustupa Republici na upravljanje bez naknade. Tim povodom u Media i reform centru u Nišu biće održan razgovor na temu „Niški aerodrom, godinu dana kasnije“.

Da su podaci koje je iznela Nacionalna koalicija za decentralizaciju – da je na niškom aerodromu od kada ga je država preuzela zabeležen gubitak od 13 miliona dinara, da radnici imaju manje plate, a članovi Nadzornog odbora veće naknade, sa Aerodroma „Konstantin Veliki“ u potpunosti demantuju, uz ocenu da su ti navodi netačni i zlonamerni.

Zbog sumnje da su planirali da zarade tako što su 14-godišnjoj devojčici ugovorili brak u Nemačkoj, kako kažu u policiji, 31. maja na niškom aerodromu su uhapšene 3 osobe.

Zbog nedovoljnog kapaciteta, ali i zbog zastarele opreme, kako kažu u niškom Aerodromu “Konstantin Veliki”, biće izgrađena nova ili proširena stara terminalna zgrada. Dodaju da je izgradnja sada u fazi izrade projekta.

Od 15. jula će avioni „Air Serbia“ leteti iz Niša do izabranih 12 evropskih destinacija, a prodaja karata počinje u petak, 17. maja. Najjeftiniji letovi biće do Tivta i Geteborga i povratna karta koštaće 48 evra, dok će za avionski prevoz do i od Rima putnici morati da izdvoje ukupno 73 evra.

Iako je još pre mesec dana obelodanjeno da nema ništa od letova iz Niša do popularnog egipatskog letovališta, i dalje se ne zna zašto je tako odlučeno. Na pitanje zašto je odbijen zahtev egipatske avio-kompanije da leti iz Niša za Hurgadu nije želala da govori nijedna nadležna istitucija.

Jedinu ispravnu ponudu za 12 linija koje treba da budu uspostavljene od jula sa niškog aerodroma „Konstantin Veliki“ podnela je „Air Serbia“, navodi Ministarstvo saobraćaja. Tako će ova srpsko-arapska kompanija i dobiti posao, a potpisivanje ugovora najavljuje se narednih dana.

Poklanjanjem zemljišta niškog Aerodroma „Konstantin Veliki“ državi, gradska vlast se odrekla miliona koji prelaze sumu veću i od godišnjeg budžeta koji je neophodan da Niš funkcioniše, ističu u Nacionalnoj koaliciji za decentralitaciju, a vrednost poklona veća je i od duga prema vojsci, kojim su se pravdali za ustupanje aerodromske luke.

Na konkurs Aerodroma “Konstantin Veliki” za iznajmljivanje restorana Avio krilo, javila se samo firma Big Size iz Žagubice, u vlasništvu porodice Trifunović koja decenijama živi i radi u Beču. Vlasnica firme supruga je bečkog biznismena, člana Upravnog odbora Fudbalskog kluba “Radnički Niš” i prijatelja brojnih srpskih SNS funkcionera Živojina Trifunovića – Žike Bombe.

Kako je Mihajlo Zdravković imenovan za direktora preduzeća „Aerodromi Srbije“, a mandat mu počinje danas, u Gradskoj kući će najverovatnije ostati upražnjeno mesto većnika zaduženog za privredu i zaštitu životne sredine. Pomoćnica gradonačelnika Niša Marina Kostić kaže da još nije odlučeno ko će ga zameniti.

Direktor preduzeća „Aerodromi Srbije“ čije se sedište, kako je najavljeno iz Ministarstva saobraćaja, seli u Niš, biće dosadašnji član niškog Veća Mihajlo Zdravković. Kako je „Južnim vestima“ potvrdila načelnica Nišavskog upravnog okruga Dragana Sotirovski, na novu funkciju Zdravković stupa već sutra.

Avioni ipak neće leteti od Niša do popularnog egipatskog letovališta Hurgade, jer je zahtev njihove avio-kompanije FlyEgypt odbijen u Direktoratu za civilno vazduhoplovstvo. Kako saznaju „Južne vesti“, letovi koje je početkom marta u Nišu najavio ambasador ove zemlje Amr Alguveilija, trebalo je da budu čarteri, a ne redovna avio-linija.

Prvi kvartal poslovanja Aerodroma “Konstantin Veliki” u 2019. pokazuje da je uodnosu na prošlu godinu sada 10. 000 putnika manje, 15 aviona manje, a robe čak za 150.000 tona. Dok sa aerodroma objavljuju samo statistiku, bez objašnjenja, Mladen Jovanović iz NKD za ovaj kargo pad kaže da je država očigledno taj izvor prihoda prebacila na Beograd. Za brojku putnika ima drugu dijagnozu – aerodrom nije uspešan u promociji svojih usluga.

Na osnovu izabranih destinacija i uslova koje moraju da ispune avio-kompanije koje bi trebalo da voze na linijama od javnog interesa sa Aerodroma „Konstantin Veliki“, avio-analitičar Alen Šćuric zaključuje da bi na javnom pozivu mogla da pobedi low cost kompanija „Wizz Air“ ili eventualno „Air Serbia“.