Iz godine u godinu, iz meseca u mesec, sve manje je polazaka autobusom iz Niša ka Gadžinom Hanu i u suprotnom pravcu, pa tako oni koji nemaju automobil u nedelju ka Nišu jedino mogu otići peške. Zbog problema sa prevozom majka sa petoro dece koja se nedavno doselila u selo Taskovići morala je da se […]
Građani Blaca već dve nedelje nemaju organizovan javni prevoz, nakon što je sada već bivši prevoznik Jugoprevoz Kruševac od 1. marta obustavio sve linije na teritoriji te opštine. Lokalna samouprava je pokrenula anketu među građanima, želeći da na osnovu njihovih odgovora kreira novi model prevoza, ali je to usledilo nakon neuspelog tendera iz aprila 2024. […]
Studentima niškog Medicinskog fakulteta u blokadi hitno su potrebni prevoznici za odlazak do Beograda na protest u subotu, 15. marta, pa pozivaju sve koji mogu da im se jave. Kako navode, potrebni su im kontakti agencija, vozača autobusa ili vozača kombija. Potrebno nam je da što pre organizujemo prevoz do Beograda za veliki broj studenata, […]
Iako je 2. oktobra iz Niša na veliki protest prosvetara u Beograd otišlo pet autobusa, na novi protest zakazan za petak, 1. novembar, neće ići organizovano jer su im privatni prevoznici otkazali prevoz, tvrde predstavnici reprezentativnih sindikata. Kako kažu, kao razlog za otkazivanje u zadnji čas prevoznici su naveli da imaju “naredbu” i “preporuku” da u petak ne voze za Beograd.
Konstantan pad putnika doveo je do toga da pojedine linije u Aleksincu budu redukovane jer broj putnika ne pokriva ni osnovni deo troškova, navode iz Niš ekspresa. Kažu da su sa opštinskim rukovodstvom više puta pokušavali da nađu rešenje, ali da je Opština postavljala uslove koje nijedan prevoznik ne bi prihvatio i da su teret brige o građanima prebacili na njih.
Nakon što su iz Opštine Gadžan Han za Južne vesti rekli da su srednjoškolci u problemu jer je Niš-ekspres tražio subvencije od skoro milion dinara mesečno i ukinuo međugradske linije iz Niša, oglasio se i prevoznik i rekao da su još pre dva meseca pokušali da stupe u kontakt sa nadležnima i pronađu rešenje. Iako imaju finansijske gubitke, kažu da je poziv i dalje otvoren da pronađu rešenje i omoguće đacima, studentima i zaposlenima prevoz.
Srednjoškolci iz sela oko Gadžinog Hana od 2. septembra imaće problem da se vrate iz škole popodne jer je “Niš-ekspres” odlučio da ukine nekoliko polazaka zbog “neodrživosti”. Predsednik Opštine Milisav Filipović kaže da im je “Niš-ekspres” tražio da subvencionišu prevoz 960.000 dinara mesečno, ali da Opština te pare nema.
Za 13 prigradskih autobuskih linija ka selima blačke opštine, lokalna samouprava u tom gradu traži prevoznika sa kojim bi potpisala koncesioni ugovor o javno-privatnom partnerstvu na 5 godina. Predviđena vrednost ugovora kojim bi Opština subvencionisala prevoznika za povlašćene kategorije putnika je 35 miliona, odnosno 7 miliona dinara po godini.
Nakon usvajanja novih predloga na današnjoj sednici Privremenog organa, Leskovčani će ubuduće autobuski prevoz plaćati 9 odsto više i to na zahtev nekoliko pevoznika koji su zahtevali još veće povećanje cena. Pored toga, umesto dosadašnjih 120 dinara start u taksi vozilima, građani će plaćati 170 dinara.
Na Bulevaru Medijana u Nišu, kod DIS-a, parkirano je 8 autobusa sa kosovskim registracijama, čiji vozači govore albanski jezik, a na pitanja novinara koga i gde voze – kažu turiste za Grčku. Ipak, njihovi autobusi imaju natpise „Nišavski okrug“, puni su hrane iz Studentskog centra u Nišu, a u autobusima imaju mapu Beograda.
I na sutrašnji miting naprednjaka, koji su u međuvremenu nazvali državni „skup nade“, mnogi će sa juga ići organizovano – na stotine autobusa je angažovano, ali prevoznici kriju tačan broj. Ono što može da se vidi na sajtu „Niš-ekspresa“ je da su ostavili svega trećinu redovnih polazaka iz najvećih gradova sa juga do Beograda u petak, ostale su ukinuli za građane. Šta će biti sa gradskim prevozom u Nišu još nije poznato, a radnici Direkcije za javni prevoz svedoče da sutra neće biti konduktera, jer svi idu na miting. Osim autobusima kao inače, postoje sumnje da će naprednjaci ići i vozom, jer je uvedena vanredna linija, za koju na Železničkoj stanici kažu da je rezervisana za „grupu ljudi“.
Nakon što su prevoznici koji sa Gradom imaju sklopljene ugovore oko prigradskog saobraćaja zapretili da će prema određenim naseljima obustaviti prevoz putnika, predstavnici leskovačke lokalne samouprave dali su ”zeleno svetlo” za povećanje cene karata. Najveći teret opet će podneti putnici koji su primorani da se voze autobusom, dok stručnjaci iz oblasti saobraćaja smatraju da poskupljenje u ovom trenutku, s obzirom da cena goriva pada, nije bilo neophodno.
Prigradski prevoz u Leskovcu poskupeo je još krajem prošle godine, a dozvolu za nove cene prevoza leksovački većnici uscojilu su tek pre nekoliko nedelja. Ipak, osim poskupljenja na koje se odavno već žale, meštani okolnih sela sada tvrde da je autoprevoznik Frenki bez ikakve najave obustavio polaske, te zahtevaju hitnu reakciju nadležnih, dok iz Grupe građana ”Za Leskovac zajedno” traže hitan raskid ugovor sa tim autoprevoznikom.
Nakon što su mnogi auto-prevoznici sami povećali cene karata bez prethodnog odobrenja, leskovački većnici prihvatili su predlog da se poveća cena prevoza u gradsko-prigradskom saobraćaju i to za 30%, a već postojeće cene, kako piše u odluci, važiće od 1. jula.
Gradski prevoz poskupeće u Nišu i Pirotu, ali se u Leskovcu to neće desiti pošto autobuske linije koje povezuju gradske delove i naselja ne postoje. Da je Leskovčanima gradski prevoz neophodan kažu iz Grupe građane ”Za Leskovac zajedno” odakle ističu i da će njihov prvi cilj u borbi za lokalnu vlast biti uvođenje besplatnog javnog prevoza za sve građane.
Samostalnim stručnjacima, saradnicima i izvođačima iz različitih oblasti kulture danas je uplaćena novčana pomoć od 90.000 dinara, kaže ministar finansija Siniša Mali i dodaje da će 16. avgusta biti uplaćen novac i ugostiteljima. Krajem meseca finansijsku pomoć najavljuje i za autoprevoznike.
Nakon pauze od skoro 2 meseca, autobuske linije iz Leskovca, Vranja, Pirota i Prokuplja do ostalih gradova i opština u Srbiji, krenule su sa radom. Do kraja nedelje krenuće sa radom i linije gradskog i prigradskog prevoza, a u prvoj fazi ublažavanja mera, uvedenih kako bi se sprečilo širenje virusa korona, ovim linijama moći će da se voze radnici. Putnici su u obavezi da nose maske i rukavice.
Građani Dimitrovgrada neće plaćati autobusku kartu na teritoriji Opštine najmanje narednih 6 meseci, nakon što je sklopljen ugovor sa jedinim ponuđačem na tenderu za usluge prevoza. Ipak, prigradski prevoz će se finansirati novcem svih građana, a vrednost ugovora je skoro 5 miliona dinara. Prevoznik će održavati 6 linija.
Zbog toga što su prethodnih dana na različitim lokacijama ponovo lomljena stakla na autobusima privatne beogradske kompanije „Flix a bus“, zaposleni u toj firmi su za sredu, 29. januara, najavili štrajk i blokadu ulice 21. srpske divizije u Prokuplju. Ističu da policija i dalje ne reaguje, a za oštećenje njihovih vozila optužuju konkurentsku firmu.
Više puta su prošle i ove godine lomljena stakla i šoferšajbne na autobusima privatne beogradske firme Flix a Bus, a incidenti su prijavljeni policiji u Nišu i Prokuplju koja traga za napadačima. U firmi sumnjaju da su napadi naručeni i da neko time pokušava da ugrozi njihovu saradnju sa kompanijom Leoni, čije zaposlene prevoze na posao.
