Iako je još pre mesec dana obelodanjeno da nema ništa od letova iz Niša do popularnog egipatskog letovališta, i dalje se ne zna zašto je tako odlučeno. Na pitanje zašto je odbijen zahtev egipatske avio-kompanije da leti iz Niša za Hurgadu nije želala da govori nijedna nadležna istitucija.
Na osnovu izabranih destinacija i uslova koje moraju da ispune avio-kompanije koje bi trebalo da voze na linijama od javnog interesa sa Aerodroma „Konstantin Veliki“, avio-analitičar Alen Šćuric zaključuje da bi na javnom pozivu mogla da pobedi low cost kompanija „Wizz Air“ ili eventualno „Air Serbia“.
U predizbornoj kampanji 2012. godine jedna od glavnih kritika tadašnjih odluka niškog DS, od strane SNS, bilo je subvencionisanje letova sa niškog Aerodroma „Konstantin Veliki“. Kritike su trajale i u prvim godinama naprednjačke vlasti, kada se i prestalo sa tim modelom i kada su avio-linije ukinute. 7 godina kasnije, upravo su naprednjaci, sada iz funkcionerskih fotelja u Vladi, odlučili da subvencionišu letove sa iz Niša i to sa oko 15 miliona evra za period od 3 godine. Stručnjaci kažu previše para i loše destinacije.
Nakon što su najavljene nove linije sa niškog Aerodroma, stižu pitanja koliko će koštati karte, koliko takse i zašto izbor nije bio transparentan. Mladen Jovanović iz Nacionalne koalicije za decentralizaciju kaže da bi odabrane subvencionisane destinacije blizu postojećih na koje lete lou-kosteri mogle da ih ugroze. I urednik „Tango Six“-a Petar Vojinović prepoznaje dolazak „Air Srbija“, ali ne očekuje skuplje karte za putnike sa juga.
Linije sa niškog aerodroma „Konstantin Veliki“ ka novim destinacijama u Crnoj Gori, Nemačkoj, Italiji, Sloveniji, Austriji, Mađarskoj i Švedskoj proglašene su odlukom Vlade Srbije linijama od javnog interesa i najavljeno da bi ka ovim destinacijama iz Niša moglo da se leti već od 1. jula.
Poslednji avion iz Niša ka Malmeu u Švedskoj poslednji put je poleteo 7. januara, od kada je ova linija Wizz Air-a ukinuta. Tako je prva relacija mađarske niskotarifne kompanije, koja je posle godina stagnacije „pokrenula“ Aerodrom „Konstantin Veliki“, prestala da postoji.
Zbog štrajkova zaposlenih, većih troškova zbog otkazanih letova i poskupljenja nafte, kako su saopštili iz kompanije “Ryanair”, tokom zimske sezone će njihovi avioni na liniji Niš – Dizeldorf leteti samo jednom nedeljno, a novi red letenja važiće od 4. novembra do 31. marta, kada će ponovo voziti do ovog nemačkog grada dva puta nedeljno.
Na informaciju da mađarski „Wizz air“ ukida liniju od Niša do Malmea, Ministarstvo građevinarstva i saobraćaja reagovalo je saopštenjem čiji je fokus da će Vlada Srbije investirati u niški Aerodrom “Konstantin Veliki” još 180 miliona dinara do kraja godine. Nisu se puno bavili ukidanjem letova, a razlozi za gašenje linija su, kako kažu, u “domenu poslovne politike avio-kompanija i njihove procene o profitabilnosti određenih linija”.
Šta su razlozi za gašenje avio-linije Niš – Malme u Javnom preduzeću “Aerodrom Niš” ne žele da komentarišu, već kažu da je sama mađarska avio-kompanija javnosti dostavila infomacije zašto ukida ovu liniju. Napominju i da ostale linije ostaju, te da je u slučaju leta za Malme reč o izuzetku.
Šta je uzrok gašenja avio-linije Niš – Malme pitaju iz Inicijative “Ne damo niški aerodrom” nadležne u aerodromu “Konstantin Veliki”, dok od Vlade i Ministarsta građevinarstva i saobraćaja traže da javnosti predstave planove za razvoj niške vazdušne luke.
Na sajtu mađarske avio-kompanije „Wizz air“ od janura 2019. godine više se ne mogu kupiti karte za Malme sa niškog Aerodroma „Konstantin Veliki“, a ova kompanija je potvrdila za B92 da se sledeće godine ukida linija Niš-Malme.
Zbog toga što je aerodrom “Nikola Tesla” bio privremeno zatvoren jer se avion egipatske kompanije „zaglavio“ na pisti, avioni su bili presmeravani, pa su avioni iz Larnake, Soluna, Skoplja, Bukurešta i Karpatosa od 6:15 do 9 sati sleteli na piste aerodroma “Konstantnin Veliki” u Nišu. Beogradski aerodrom je odblokiran, pa je su svi avioni “Er Srbije” odleteli ka prestonici.
Umesto da polete juče u 14:55 iz Niša ka nemačkoj prestonici Berlinu, putnici su do rano jutros sedeli na Aerodromu „Konstantin Veliki“. U niškoj vazdušnoj luci kažu da avion Ryanair-a nije poleteo zbog tehničkih problema, a da su putnici tek rano jutros smešteni u lokalne hotele.
Kiša i magla koja se nadvila nad Nišom, sprečila je avion “Ryanair”-a koji je poleteo iz Milana da sleti na Aerodrom “Konstantin Veliki”, te je on nastavio do Sofije, a kako su naveli u korisničkom servisu, putnici će autobusima biti prevezeni u Niš.
Još jedna linija avio-saobraćaja sa niškog aerodroma, do glavnog grada Austrije, biće uspostavljena od 15. novembra, najavljuju iz mađarske kompanije Wizz Air. Avioni će do Beča leteti utorkom, četvrtkom i subotom, a karte će moći da se kupe već od oko 2.400 dinara.
Umesto da oko 14 sati, kako je i bilo planirano, sleti na niški Aerodrom “Konstantin Veliki”, avion švajcarske kompanije “Swiss air” na liniji Cirih-Niš, preusmeren je u Beograd. Kako kažu u avio-kompaniji, razlog za to je problem sa krilom aviona, ali i bolji uslovi i duža pista beogradskog aerodroma.
Avio-linija od Niša do Ajndhovena prestaje da postoji od 21. marta sledeće godine, a kako kažu iz mađarske kompanije Wizz Air letovi ka ovom holandskom gradu nisu bili komercijalno isplativi.
Putnici bi od sledeće godine mogli da lete sa niškog Aerodroma “Konstantin Veliki” i do Tivta, jer kako piše portal “Fly from Niš”, crnogorska avio-kompanija “Montenegro Airlines” razmišlja o uvođenju ove linije.
Svi putnici koji sa niške vazdušne luke lete avionima “Wizz Air”-a, od 29. oktobra mogu da unesu duplo više prtljaga, što je uračunato u cenu karte, saopštavaju iz te avio-kompanije. U putničku kabinu, bez ikakve doplate, dozvoljeno je uneti komad prtljaga maksimalnih dimenzija 55x40x23 cm i do 10 kg.
Posle 4 decenije, poslovnica “Air Serbia”-e nekadašnjeg “JAT”-a prestala je da postoji u Nišu. Objekat u Voždovoj ulici u centru grada je potpuno iseljen, a prestao je da radi 1. avgusta.