Zbog toga što je prevoznik „Ćurdić“, kako navode u Direkciji za javni prevoz, za linije 7, 12 i 34, ponudio autobuse kojima su prepravljane rampe za invalide, a nisu dostavili potrebnu potvrdu o atestu, građane će na ovim linijama prevoziti „Niš ekspres“. Vlasnik “Ćurdića” kaže da će “u Direkciji tek videti i da će sve biti u redu”.
Iako za samo dva dana niške autobske linije 7, 12 i 34 na osnovu tendera Direkcije za javni prevoz treba da preuzme novi prevoznik, i dalje se ne zna ko će to biti, jer “Ćurdićevu” “pobedničku” ponudu osporava „Niš ekspres“.
Za razliku od Srbije gde nema ozbiljne kontrole javnih nabavki, pa su često “štelovane” i nameštene i služe za razvijanje monopola pojedinih firmi, u Švedskoj Uprava za javne nabavke radi direktno sa Komisijom za zaštitu konkurencije, a svaki postupak naposletku prođe i “kroz ruke” stručnjaka iz opozicije koji daju konačni sud o tenderima koji se sprovode.
Premda su na tenderu Direkcije za javni prevoz ponudili lošije autobuse od „Niš ekspresa“, zahvaljujući nižoj ceni, firma „Ćurdić“ će od 1. septembra prevoziti građane na linijama 7, 12 i 34, a Nišlije će za godinu dana prevoza platiti oko 900.000 evra. Inače, dosadašnju saradnju Direkcije i „Ćurdića“ obeležili su brojni problemi, malvertazije, optužbe i tužbe, kao i potencijalno raskidanje dosadašnjeg ugovora.
Jedna od najvećih muka Nišlija su udarne rupe, a firma „M univerzal tim“ koja ih od 2017. sanira ima višemilionsku blokadu računa, dok je ugovore potpisane sa Direkcijom za izgradnju Niša založila kod drugih. Direktor Direkcije nezadovoljan je njima, a stručnjaci ocenjuju da zalozima blokirani „M univerzal“ zaobilazi isplatu dužnicima i pare preusmerava na svoje ili firme sa kojima sarađuje. Inače, takva praksa traje godinama.
Nakon što su saslušani svi svedoci, kako kažu u Višem sudu, direktor Direkcije za javni prevoz Niša Saša Petronijević, kome se stavlja na teret zloupotreba pri nabavci autobusa na gas, pušten je iz pritvora. Pored njega, pušten je i predsednik Komisije za javne nabavke Ivan Cvetković.
Glumce Pozorišta lutaka u Nišu, kako sami kažu, preko noći su dočekale kamere ugrađene svuda po ovoj kulturnoj ustanovi, čak i tamo gde se oni presvlače i šetaju goli. Dok su glumci uznemireni zbog toga, u obezbeđenju kažu da se oko postavljanja kamera sa njima niko nije ni konsultovao, niti znaju ko ih kontroliše, a direktor ove ustanove nije odgovorio na novinarska pitanja.
Koji prevoznik je dobio posao na tenderu za 3 gradske linije, kako se hapšenje direktora Direkcije za javni prevoz Saše Petronijevića odrazilo na rad ovog javnog preduzeća, ali i ko u njegovom odsustvu rukovodi Direkcijom ostaje nepoznato za javnost, jer se novoizabrani portparol-rukovodilac Nenad Stanković ne javlja na telefon i ne odgovara na poruke. Danima ćuti i novoizabrani pomoćnik direktora Ivan Jovanović.
Na tenderu vrednom 43.000 evra, Gradska uprava Niš je podnovila vozni park luksuznom “škodom superb” i dvema nešto jeftinijim „fabijama”. Prema dokumentaciji, kola su kupljena kao kapitalni projekat, međutim, niko iz Gradske uprave nije bio dostupan za komentar, gde je javni interes u kupovini ovih automobila što je osnovni uslov da bi nešto bilo „kapitalna investicija“, kao i ko će da ih koristi.
Nakon pisanja „Južnih vesti“ da je „Parking servis“ prošle godine na tenderu vrednom preko 20 miliona dinara, između ostalog, kupio i crvenu i plavu boje za puteve iako se one ne koriste za signalizaciju u Nišu, na ovogodišnjem tenderu za farbe su odustali od ovih boja. Takođe, ove godine, niško parking preduzeće, planira da za belu i žutu farbu, razređivač i prskanu plastiku za puteve, potroši skoro 17 miliona dinara manje u odnosu na prethodnu godinu.
Iako je „Ariva“ iz Požarevca ponudila manju cenu, „Niš ekspres“ ipak preuzima linije 7, 12 i 34 Direkcije za javni prevoz od 1. jula. Naime, iako su hteli da naplate manje, „Ariva“ je ponudila autobuse koji su se na dan nadmetanja koristili u gradskom prevozu u Kragujevcu, što je bilo u suprotnosti sa zahtevima navedenim u tenderskoj dokumentaciji.
Na javnoj nabavci Opštine Pantelej za nova službena kola, na koju je, prema konkursnoj dokumentaciji, mogao da se javi samo “Auto Čačak” i da ponudi “škodu superb”, pobedila je upravo ta firma. Građani će ova luksuzna kola platiti oko 26.000 evra, a zbog čega je Panteleju potreban baš ovaj auto, novinarima iz ove Opštine nisu odgovorili.
Na pregovaračkom postupku Direkcije za javni prevoz Niša za preuzimanje linija 7, 12 i 34, nadmetale su se firme „Niš ekspres“ iz Niša i „Ariva“ iz Požarevca, koja je naposletku i ponudila nižu cenu. Zbog toga je prevoženje putnika na „kružnoj“ i linijama ka Sarajevskoj i Njegoševoj dodeljeno njima. Za ovu uslugu, građani bi trebalo da plate oko 30 miliona dinara.
Kulturno-umetničkim programom i koncertom Garavog sokaka 22. juna, kako navode u Opštini Medijana, zvanično će biti otvoren „Medijana fest“, koji će trajati do 14. jula. Za to vreme, građane će iz Parka Svetog Save uveseljavati i „Lutajuća srca“, Boris Režak, Oliver Katić, „Đuvegije“, kao i bend „Posetioci“. Ove izvođače su u Opštini tenderom predvideili još početkom juna, ali po kojim kriterijumima su oni birani, predsednik Opštine je odbio da komentariše.
Ograničenja za klimu, tip motora, visinu poda, pa čak i godište autobusa ne postoje u novom tenderu za prevoznika koji bi trebalo da preuzme 3 linije od Direkcije za javni prevoz. Razlog je, objašnjava direktor Direkcije, to što je tender morao da bude isti kao onaj iz 2014. godine kako bi se nastavio “kontinuitet iz ugovora o javnom-privatnom partnerstvu”. Ipak, tenderska dokumentacija jeste menjana i to tako da dopušta prevoznicima i sa lošijim autousima od sadašnjih da se pojave na niškim ulicama.
Od 1. septembra bi, prema tenderu, novi prevoznik trebalo da preuzme “kružnu”, Sarajevsku i Njegoševu liniju od Direkcije za javni prevoz Niš. S obzirom na to da se sektor za saobraćaj Direkcije gasi 1. jula, od tada, pa do septembra, građani će se voziti autobusima prevoznika koji će biti angožovan po hitnom postupku.
Zbog sumnje da su učestvovali u malverzacijama pri javnim nabavkama za kupovinu kopir-mašina koje su raspisivale Gradska uprava Niš i niška javna preduzeća, Komisija za zaštitu konkurencije je pokrenula postupke protiv firmi „Birodeveloping“ i „Mikops“ iz Niša.
Uprkos tome što je posebnim pravilnikom propisano da se ulice obeležavaju isključivo belom i žutom bojom, što je potvrdio i direktor niške Direkcije za izgradnju, „Parking servis“ Niš je 2017. godine na tenderu vrednom preko 20 miliona dinara, pored tih, kupio i 5 tona plave i 3 tone crvene farbe za puteve. U „Parking servisu“ nisu objasnili na kojim ulicama su koristili sporne farbe, niti imaju dokumentovano koliko je ostalo neiskorišćeno.
Dok sud odlučuje da li će optužnica protiv niškog većnika za omladinu i sport Branislava Kačara, koji se sumnjiči za korupciju, biti potvrđena, u Kabinetu gradonačelnika Niša kažu da je on i dalje van Srbije. Za to vreme, dodaju, njegove većničke poslove obavlja većnica Tijana Đorđević Ilić.
Pisanje „Južnih vesti“ da je tender Opštine Gadžin Han naštelovan tako da na njemu može da pobedi samo „Auto Čačak“ sa “škodom superb” potvrđeno je nakon okončanja ove javne nabavke. Gadžin Han će, kako piše u odluci o dodeli ugovora, parama građana platiti skupocenu “škodu” 3,1 milion dinara, a kao jedini ponuđač javio se upravo „Auto Čačak“.
