Na manje od mesec dana do izbora, na sednici Gradskog veća, usvojena je još jedna pogodnost za penzionere starije od 70 godina koji od 1. decembra neće plaćati gradski prevoz na teritoriji Grada Niša.
Pre tri godine su meštani sela Vrelo, koje se nalazi između Aleksinca i Niša, ali pripada aleksinačkoj Opštini, ostali bez prevoza, koji od tada kažu da traže od nadležnih. Nije bilo reakcija pa je Mesna zajednica ponovo pokrenula tu inicijativu mesec dana pred izbore, a meštani „prete“ da će ih bojkotovati ako se njihovi zahtevi ne ispune.
Zbog rekonstrukcije pružnog prelaza kod Apelacionog suda, linije gradskog prevoza koje idu preko Obelićevog venca, danas, 19. oktobra, do 18 sati, preusmerene su ka Trgu Kralja Aleksandra. Isto će biti i u petak, ponedeljak i utorak, a do kraja meseca radiće se i pružni prelaz na Trošarini i u ulici Dimitrija Tucovića pa će i tu biti privremenih izmena trasa javnog gradskog prevoza.
Da bi došli do Niša, gde za sve đake besplatan javni gradski prevoz, deca iz okolnih opština koja pohađaju školu u Nišu moraju da izdvoje i do 14.000 dinara za mesečnu autobusku kartu. Roditelji, koji imaju plate ispod republičkog proseka, žale se da izdvajaju veliki novac za prevoz, a oni sa više đaka u kući taj iznos moraju da i dupliraju.
Iz preduzeća „Niš ekspres“ kažu da će plaćati mesečnu kartu za prevoz do škole, kao i kartu za prevoz do Novog Sada gde treba da se leči 15-godišnji Novak Milojević iz sela Rudare kod Kuršumlije, koji ima oboljenje očiju i čije je obrazovanje upitno zbog teške finansijske situacije u kojoj se nalaze on i njegov otac.
Žitelji sela Stara Božurna na teritoriji opštine Žitorađa, prvi dan škole započeli su na ulici jer njihovoj deci nije obezbeđen prevoz do škole u Prokuplju i nazad. Kažu da i od ponedeljka petnaestak učenika osnovnih i srednjih škola neće ići na nastavu sve dok im se ne obezbedi prevoz jer oni nemaju mogućnost, a ni finansijskih sredstava da im samostalno obezbede vožnju do škola u Prokuplju i nazad, a planiraju i blokadu puta dok se ne reši problem.
U Nišu će od 1. septembra, pored osnovaca, i srednjoškolci imati pravo na besplatan gradski prevoz. Učenici mogu da podnesu zahtev sa odgovarajućom dokumentacijom Direkciji za javni prevoz, nakon čega mogu da se voze besplatno do naredne školske godine.
Od Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Opština Dimitrovgrad dobila je oko 433.000 dinara, a novac u toj lokalnoj samoupravi iskoristiće za montiranje modernog autobuskog stajališta koje će, pored klupica, imati i bežični internet i punjače za telefone, a napajaće se preko solarnih panela.
Zbog nastavka rekonstrukcije Ulice vojvode Putnika u Nišu, od srede, 12. jula, autobusi na linijama 2, 4, 8, 34A, 34B, 24 i 35 će saobraćati izmenjenim trasama, navode iz Direkcije za javni prevoz i dodaju da će putnici moći da koriste stajališta koja već postoje na novim trasama.
Svim učesnicima ratova biće umanjeni računi za komunalije za 20 odsto, saopštila je gradonačelnica Niša Dragana Sotirovski i najavila mogući besplatan gradski prevoz za veći broj ratnih vojnih invalida.
U sklopu radova na izgradnji kružnog toka na Bubnju, autobusko stajalište u niškoj Ulici vojvode Putnika raskopano je i obezbeđeno samo crveno-belim trakama. Nikakvog zvaničnog saopštenja o tome nema, a o rokovima, kako za kružni tok, tako i za postavljanje završnog sloja asfalta, iz Grada i Direkcije za izgradnju i dalje ćute.
Odbornik Miodrag Stanković podneo je još jednu odborničku inicijativu kojom zajedno sa Klubom penzionera traži da Grad Niš, po uzoru na Beograd, omogući besplatan javni gradski prevoz učenicima do 19 godina i svim penzionerima starijim od 65 godina.
Zagađen vazduh, nedovoljno zelenila, loša povezanost linija gradskog prevoza, ali i male šanse za napredak mladih zbog čega oni odlaze, problemi su na koje su se Nišlije žalile volonterima organizacije “Kreni promeni” koji su danas u centru grada prikupljali njihove predloge za promene. Oni su potom spisak problema i zahteva odneli u Gradsku kuću.
Iz Direkcije nadležne za autobuse javnog prevoza u Nišu tvrde da ne poseduju podatke o tehničkim pregledima i kvarovima tih autobusa i da to i ne treba da imaju, pa upućuju na MUP. Nišlije trenutno prevozi ukupno 168 autobusa, od kojih su najstariji proizvedeni pre 22 godine, dok je najveći broj proizveden 2002, podaci su Direkcije.
Ugovor o javno-privatnom partnerstvu koji je niška Direkcija za javni prevoz sklopila sa „Niš ekspresom“, „Lastom“ i „Strelom“ zahteva hitnu reviziju, kažu iz Stranke slobode i pravde i upozoravaju da rad Direkcije i njenog rukovodstva treba preispitati. Smatraju da je ugrožena bezbednost putnika jer ih prevoze autobusi stari i po 20 godina, kao i da oni povećavaju zagađenje.
Građani će jednom godišnje imati priliku da se izjasne o kvalitetu gradskog prevoza, a dok nadležni ne odluče na koji način će sprovoditi anketu, čitaoci Južnih vesti prethodnih dana mogli su da glasaju u anketi na našem sajtu. Više od polovine Nišlija, tačnije 56,63% zadovoljni su gradskim prevozom, oko 40% njih reklo je „ne“, dok oko 3% nema stav.
Nakon što se još jedan gradski autobus danas zapalio, narodna poslanica Jelena Milošević podsetila je da Nišlije godišnje plaćaju preko 2,5 milijadi dinara za autobuse javnog gradskog prevoza. Ona zahteva da svi koji su dozvolili da neispravni autobusi uđu u saobraćaj preuzmu odgovornost.
Nakon što su prevoznici koji sa Gradom imaju sklopljene ugovore oko prigradskog saobraćaja zapretili da će prema određenim naseljima obustaviti prevoz putnika, predstavnici leskovačke lokalne samouprave dali su ”zeleno svetlo” za povećanje cene karata. Najveći teret opet će podneti putnici koji su primorani da se voze autobusom, dok stručnjaci iz oblasti saobraćaja smatraju da poskupljenje u ovom trenutku, s obzirom da cena goriva pada, nije bilo neophodno.
Gradski i prigradski prevoz na teritoriji Kuršumlije ne funkcioniše već duže vreme zbog neisplativih linija, ali to bi moglo da se promeni nakon 18. aprila, do kada je predviđeno da se završi poziv za javno-privatno partnerstvo sa koncesionarom za gradski i prigradski prevoz putnika na teritoriji te opštine.
Belopalanački osnovci i srednjoškolci koji žive na udaljenosti većoj od 4 kilometra i ove godine imaće besplatan prevoz do svoje škole i nazad, što će se finansirati iz lokalnog budžeta.
