Za dva meseca firmi NCL je tri puta ispao voz iz šina, a poslednji put se to dogodilo dok su prevozili cisterne sa amonijakom na pruzi kod niškog sela Jasenovik koja od izgradnje nije rekonstruisana. U Ministarstvu saobraćaja kažu da se još ne zna uzrok iskliznuća, ali se ispituje odgovornost prevoznika.
Dok auto-put kroz Grdeličku klisuru ne bude bezbedan, kako kaže ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović, nijedan metar puta neće biti pušten u saobraćaj. Ostale su 2-3 kritične tačke na toj deonici, ali bez sigurnog rešenja, kako objašnjava, Koridor 10 neće biti u upotrebi.
Da će auto-put čija se izgradnja planira više decenija biti završen do kraja 2018. godine još jednom uverava ministarka saobraćaja i građevinarstva Zorana Mihajlović. Uprkos tome što i dalje građani Srbije nemaju imena i prezimena odgovornih za poslednje rušenje potpornog zida u Grdelici, koje je napravilo višemilionsku štetu, Mihajlovićeva kaže da je zapravo najvažnije da je taj problem prevaziđen.
Za izgradnju auto-puta koji treba da poveže Niš i Drač, a za koji se još ne zna ko će na njemu raditi sledeće godine, kako je saopšteno iz Ministarstva građevine, zainteresovana je kineska kompanija „Pauer Čajna“, koja je uključena u projekat izgradnje obilaznice oko Beograda.
Ne postoje pisane garancije kojima je država preuzela obaveze prema niškom aerodromu nakon što ga je preuzela, naveli su iz Vlade Srbije, a ne postoji ni plan za ulaganje u Aerodrom “Konstantin Veliki” u narednoj godini. Takođe, ne postoji ni dokument koji garantuje da neće biti smanjenja radnika, kao ni strategija ili plan u kojem se navodi koje će nove linije biti otvorene.
Na informaciju da mađarski „Wizz air“ ukida liniju od Niša do Malmea, Ministarstvo građevinarstva i saobraćaja reagovalo je saopštenjem čiji je fokus da će Vlada Srbije investirati u niški Aerodrom “Konstantin Veliki” još 180 miliona dinara do kraja godine. Nisu se puno bavili ukidanjem letova, a razlozi za gašenje linija su, kako kažu, u “domenu poslovne politike avio-kompanija i njihove procene o profitabilnosti određenih linija”.
Šta je uzrok gašenja avio-linije Niš – Malme pitaju iz Inicijative “Ne damo niški aerodrom” nadležne u aerodromu “Konstantin Veliki”, dok od Vlade i Ministarsta građevinarstva i saobraćaja traže da javnosti predstave planove za razvoj niške vazdušne luke.
Potpisima gradonačelnika Niša Darka Bulatovića i ministarke saobraćaja Zorane Mihajlović, niški Aerodrom “Konstantin Veliki” i zvanično je postao vlasništvo države i pored negodovanja jednog dela Nišlija i brojnih protesta protiv poklanjanja niške vazdušne luke.
Povodom jučerašnjeg video-obraćanja ministarke Zorane Mihajlović, u kome kaže da je Grad Niš nesposoban da vodi aerodrom, Inicijativa „Ne damo niški aerodrom“ poručila ministarki da se ubuduće suzdrži od izjava o bezbednosti i poslovanju Aerodoma “Konstantin Veliki”. U niškoj inicijativi kažu i da izjava Mihajlović nije zasnovana na argumentima i da stvara paniku, pa bi mogla i da utiče na poslovanje aerodroma.
U neobičnom video-snimku ministarka Zorana Mihajlović, aludirajući na to što 36 radnika niškog aerodroma još nije produžilo ugovor o radu, rekla je da se radi o prepucavanju Grada Niša i rukovodstva aerodroma, što “pokazuje njihovu nesposobnost”. Ona dodaje i da Grad, ako želi da zadrži vazdušnu luku, nema potrebe da traži saglasnost od Vlade Srbije za produženje ugovora zaposlenih, već da postojeće službenike preraspodeli po potrebi.
Iako je nedavno rekla da je niški aerodrom bio i da će ostati državni, ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović sada kaže da odluku o tome da li će biti poklonjen Republici ipak treba da donesu odbornici niške Skupštine, te da “ako Niš to ne želi, do toga ne mora da dođe”.
Dok je niški Aerodrom „Konstantin Veliki“ uslovljen, kako je rekao predsednik Srbije Aleksandar Vučić, da pređe u vlasništvo Republike da bi dobijao pare i razvijao se, ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović je najavila da će srpska Vlada ulagati u banjalučki aerodrom koji niti je državni, niti je u Srbiji.
Iako je sudbina Aerodroma “Konstantin Veliki” bila jedna od glavnih tema sastanka održanog u Nišu, koji je inicirala ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović, na njemu nije bio direktor ovog javnog preduzeća Vladica Đurđanović. On kaže da nije ni bio pozvan, a u Ministarstvu saobraćaja kažu da je Đurđanovića trebalo da pozove gradska vlast.
Preuzimanje niškog aerodroma je sumnjivo, navode iz Pokreta slobodnih građana, jer vlast nije sposobna da upravlja beogradskim, a hoće niškim. Traže da se objavi ugovor sa „Vansijem“ o koncesiji Aerodroma “Nikola Tesla” kako bi se otklonile sve nedoumice. Ministarka Zorana Mihajlović opet najavila da će objaviti ugovor, ali opet nije precizirala kad.
Dok ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović tvrdi da poklanjanje niškog aerodroma Republici nema veze sa koncesijom beogradskog, jer se Niš u ugovoru ne pominje, predsednik Srbije Aleksandar Vučić priznao je da Država “ima obavezu da se s koncesionarima konsultuje ako broj putnika u Nišu pređe milion”.
Opremu za Aerodrom “Konstantin Veliki” Država može da kupuje, tvrdi ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović, samo ako joj ga niška vlast pokloni. U suprotnom, dodaje, niški aerodrom može da dobija samo donacije, a time će se “usporiti njegov razvoj”, pošto Niš nema para da ulaže u njega.
Iako u zapisniku sa sastanka u Ministarstvu saobraćaja, održanom krajem februara, piše da je direktor niškog Aerodroma “Konstantin Veliki” Vladica Đurđanović govorio o taksama u niškoj vazdušnoj luci, on to demantuje i kaže da se na pomenutom sastanku uopšte nije javljao za reč, jer je nekoliko dana pre toga sve što treba rekao direktor RRA “Jug” Bojan Avramović.
Iako je Ministarstvo saobraćaja tvrdilo da nije bilo govora o povećanju cena taksi na niškom aerodromu, demantuju ih zapisnici sa sastanka koji su sa predstavnicima Grada Niša održali 28. februara u Beogradu. Direktor niškog Aerodroma „Konstantin Veliki“ Vladica Đurđanović žalio se Nadzornom odboru da ne može da ispuni naloge iz Beograda, jer bi time ugrozio poslovanje Aerodroma.
Ne navodeći detalje, niti rokove, iz Ministarstva saobraćaja saopšteno da je izdata „informacija o lokaciji“ za izgradnju auto-puta Niš – Merdare. Taj dokument, kako kažu, predstavlja „prvi korak u realizaciji ovog projekta“.
O lopovluku koji se desio u blizini Jelašnice na novoizgrađenom delu auto-puta Niš – Pirot gde je početkom nedelje nestala ograda duga dva i po kilometra, o čemu su „Južne vesti“ već pisale, ministarka saobraćaja i građevinarstva Zorana Mihajlović rekla je da je to krađa od svih građana Srbije, čijim se novcem i gradi put.
