Radovi na rekonstrukciji mosta koji spaja Trg kralja Milana i nišku Tvrđavu trebalo bi da počnu naredne godine, kada Direkcija za izgradnju na tenderu izabere građevinsku firmu. Procenjena vrednost radova je, prema planu javnih nabavki Direkcije, 50 miliona dinara.
Most kojim svakodnevno prolazi na hiljade ljudi je sada nešto bezbedniji, jer je završena rekonstrukcija. Ipak, neophodno je da se izgradi novi prolaz u niškoj Tvrđavi koji bi bio potpuno siguran, a najavljeno je da bi to moglo da se desi sledeće godine.
Prelaz iz Tvrđave do Gradskog polja, kojim dnevno prođe na hiljade đaka i studenata tehničkih fakulteta, za nekoliko dana bi trebalo da počne da se rekonstruiše, najavljuju iz Direkcije za izgradnju. Ovo je samo privremena popravka, pošto je most veoma nebezbedan za prolazak, a naredne godine trebalo bi da bude izgrađen novi.
Most u Donjoj Vrežini zatvoren je od marta ove godine zbog lošeg stanja, tender za sanaciju je propao, a to je bio i razlog da omladinci niškog DS-a obiđu ovu lokaciju uz apel na gradsku vlast da “što pre krene sa rekonstrukcijom”.
Iako je direktor Direkcije za izgradnju Nebojša Lović pre mesec i po dana rekao da je po njegovim saznanjima u toku postupak potpisivanja ugovora sa firmom koja bi ispitivala most u Donjoj Vrežini, iz ovog preduzeća sada kažu da je tender ipak propao. U toku je, navode, raspisivanje novog tendera, a most ostaje zatvoren i nebezbedan.
U budžetu Niša nema stavke koja predviđa održavanje drvenog mosta u Tvrđavi, sa koga u svakom momentu daske po kojima hodaju pešaci mogu da propadnu. Kako su kazali iz Direkcije za izgradnju grada, ipak se krenulo u proceduru opredeljivanja novca za popravku mosta, mada nisu precizirali kada će početi radovi.
Da je opasno prolaziti drvenim mostom koji Tvrđavu spaja sa Gradskim poljem i kojim dnevno prođe na hiljade ljudi, ne može se videti na prvi pogled. Međutim, daske su u delu mosta potpuno odvojene od ostatka konstrukcije i postoji opasnost da neko propadne.
Da je kanal za ventilaciju toaleta, koji se nalazi kod spomenika na Tvrđavskom mostu u Nišu, otvoren i da bi neko mogao da upadne u rupu, ukazao je građanin preko aplikacije „Prijavi problem“. Iz Direkcije za izgradnju odgovaraju da se pravi nova rešetka po narudžbini i da će tokom ove nedelje biti postavljena.
Zato što nije bezbedno da se prolazi mostom u Donjoj Vrežini, jer je ulegao i pun je udarnih rupa, već 5 meseci je zatvoren za saobraćaj. Ipak, radovi na sanaciji još nisu počeli, iako bi trebalo da budu pri kraju, a ne zna se ni kada će, pošto iz Direkcije za izgradnju navode da se tek treba da se potpiše ugovor za izradu elaborata na osnovu kojeg treba da se izvodi rekonstrukcija.
Iako je most u Donjoj Vrežini zatvoren već duže od tri meseca, jer nije bezbedno da njime prolaze automobili, pojedini građani se ne libe da voze ovim prelazom preko Nišave. Ni znak upozorenja, ni gomila peska ne sprečava neke vozače da ovim mostom pređu s jedne obale na drugu.
Nakon višegodišnjeg odlaganja auto-put ka Severnoj Makedoniji i Grčkoj konačno je otvoren, a svečanost je održana kod mosta Vrla u Vladičinom Hanu. Najteža deonica auto-puta južnog kraka Koridora 10 je završena, rekao je na ceremoniji predsednik Srbije Aleksandar Vučić. Svečanom otvaranju prisustvovao je ceo državni vrh i brojni ambasadori i zvaničnici iz regiona.
Nakon 6 meseci, koliko su meštani vlasotinačkog sela Konopnica koristili privremeni most za prelaz preko Vlasine, u ovom delu reke izgrađen je novi most. Radovi su koštali 113 miliona dinara, a most je gradila firma “Trejs”.
Asfaltiranje puta kroz naselje, izgradnju pešačkog mosta preko Južne Morave i završavanje još ranije započetog igrališta, obećala je ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović meštanima naselja Kržince u blizini Vladičinog Hana.
Most koji kao „gazela preskače reku“, čiji je projektant dobio nekadašnju „Oktobarsku nagradu“, uskoro bi, prema najavama, trebalo da bude rekonstruisan i uklopljen u Trg kralja Milana. Međutim, kroz istoriju je ova spona između dve obale Nišave, koja vodi do Stambol-kapije na Tvrđavi, menjala više puta svoje obličje, a tokom ratova su je rušili i osvajači i oslobodioci.
Most u Boljaru, koji je oštećen usled velikih poplava koje su zadesile vlasotinački kraj krajem prošle godine, trenutno se rekonstruiše, a počeli su i radovi na izgradnji novog mosta u Donjoj Lomnici. Radovi će koštati oko 20 miliona dinara.
Automobil u kome su su se nalazila tri mladića, sinoć oko 1 sat posle ponoći probio je ogradu mosta kod Medoševca i upao u reku. Sva trojica, 20-godišnjak, 18-godišnjak i 17-godišnjak, lakše su povređeni.
Na najduži most na Koridoru 10, most Vrla kod Vladičinog Hana, postavljena je dekorativna rasveta u bojama srpske zastave koje će se naizmenično pojavljivati, saopštili su iz Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Nakon rušenja starog mosta u vlasotinačkom selu Konopnica, počeli su radovi na izgradnji privremenog prelaza preko Vlasine koji će biti završeni za 7 do 10 dana, posle čega počinje izgradnja novog mosta, pristupnih puteva i uređenje korita reke, a rok za završetak radova je 6 meseci.
Pogled na Nišavu često kvari slika poput ove – grane i drveće koje nosi reka, a ovog puta “zastali su” kod “Kamenog mosta” u Nišu.
