U saobraćajnoj nezgodi u Ulici Dimitrija Tucovića u Nišu, koja se desila u nedelju oko 21:20, lakše su povređeni 74-godišnji vozač automobila i 30-godišnji motociklista, potvrđuju iz niške policije.
Od Prahova do Jadranskog mora, zamišljena kao deonica Transbalkanske železnice, najteža deonica od Niša do Knjaževca duga 68 kilometara svečano je otvorena pre jednog veka – 15. avgusta 1922. Danas, nakon 2,5 godine od rekonstrukcije najlepše deonice preko Svrljiga i Niševačke klisure, pruga nije u funkciji celom dužinom jer se sada radi deo od Matejevca do stanice Niš.
I dalje je najisplativiji vid prevoza, ali vozom se više iz mnogih mesta ne može ni u Niš, ni iz Niša. Neke linije ukinute su zbog rekonstrukcije, neke zbog kvarova, a građani koji su njima putovali dok je moglo kažu da je to veliki problem jer su cene autobuskih karata naglo skočile. Iz „Železnica Srbije“ ne preciziraju kada će i koji polasci da se normalizuju.
Glavna niška železnička stanica u lošem je stanju – krov i plafoni prokišnjavaju, a bravarija, instalacije i zidovi su dotrajali, pa će sve to biti promenjeno, najavljuju nadležni. Železnička stanica „Crveni Krst“ u Nišu u nešto je boljem stanju, ali iz Infrastrukture železnice Srbije ocenjuju da obe zahtevaju rekonstrukciju i zato predstoji tender.
Iz preduzeća „Srbija voz“ potvrdili su da Železničku stanicu u Nišu zaključaju zbog beskućnika, tvrde da je bilo incidenata i da je često bila „neophodna intervencija organa reda“. U niškoj policiji, međutim, kažu da im nikakvi incidenti na Železničkoj stanici nisu prijavljivani i da nisu intervenisali.
Oko Železničke stanice u Nišu i dalje ima beskućnika, ali više ne mogu ni na kratko da se ugreju unutra, jer su vrata uveče zaključana. Na ovu novinu reaguju Nišlije i pitaju za koga i šta onda rade radnici iza zaključanih vrata.
Među koturovima metalne žice u kamionu carinici su juče pronašli 11 ilegalnih migranata iz Sirije na ispostavi Železničke stanice u Nišu, na terminalu koji pripada aerodromu “Konstantin Veliki”, saopštavaju iz Uprave carina.
U Ulici Dimitrija Tucovica ispred pošte u blizini železničke stanice, oko 17 sati došlo je do sudara automobila i motora. Kako navode u policiji, motociklista je povređen i prebačen u Urgentni centar.
Nad delom Niša nadvio se crni dim, a kako navode iz Vatrogasne stanice Niš njima je u 16:15 prijavljeno da gori deponija u ulici Ivana Milutinovića.
Nakon više od 40 dana startovao je ponovo železnički saobraćaj, a jutros su iz Niša krenuli putnički vozovi ka Leskovcu, Preševu, Merdaru i Dimitrogradu, dok će linija za Beograd biti uspostavljena od sutra. U niškoj železničkoj stanici kažu da je broj putnika daleko manji nego inače, ali da se ljudi dosta interesuju kada su polasci, te da očekuju povećanje narednih dana.
U toku je sanacija oštećenog dela podvožnjaka kod Novog Sela, u koji je udario kamion koji je pokušao da prođe ispod njega, navode u saopštenju Infrastrukture železnice, a kažu da je zato obustavljen saobraćaj na koloseku koji iz Međurova vodi ka stanici Niš Ranžirna.
U niški Klinički centar u utorak oko 14 sati prebačen je muškarac sa teškim opekotinama, a kako je rečeno iz policije pronađen je u krugu Železničke stanice Crveni krst pa se pretpostavlja da ga je tamo udarila struja. Iz Kliničkog centra kažu da je životno ugrožen.
Četvrti put na istoj deonici, ovog puta na zatvorenoj pruzi Niš – Zaječar kod Matejevca, iz šina je ispao voz koji prevozi 3 cisterne sa amonijakom. Tokom dana su ih radnici vratili na prugu i one su nastavile put, ali je zasad nepoznato gde su odvežene. U toku su pripreme za početak rekonstrukcije pruge.
Glavna stanica u Beogradu, iz koje je 1884. godine krenuo prvi voz za Niš, otišla je u istoriju, a od sada će vozovi u prestonicu dolaziti i kretati iz nje sa stanice u Prokopu.
Neprijatni miris fosfora širio se danas Železničkom stanicom Crveni krst, kažu u niškoj policiji, nakon što je iscurio iz jedne lokomotive. Ipak, dodaju, ništa se nije zapalilo, nema povređenih, niti ugroženih.
Sve rampe na deonici pruge od glavne Železničke stanice u Nišu do naselja „Broj 6“ blokirane su od juče, a kako kažu u Infrastrukturi železnice Srbije, one su podignute zbog kvara na instalacijama. I dok Nišlije brinu za bezbednost u saobraćaju, iz Železnica uveravaju da je njihovo osoblje upoznato sa kvarom i da nema brige da će voz samo projuriti pored pružnog prelaza.
Zbog radova na deonici Vinarci-Đorđevo na pruzi Niš-Preševo, putnički vozovi već nedelju dana ne saobraćaju i na relaciji između Leskovca i Niša. Među putnicima koji najviše „trpe“ zbog radova najbrojniji su studenti koji autobusku kartu plaćaju i duplo više.
Zbog radova na deonici pruge Vinarci – Đorđevo, od 20. oktobra železnički saobraćaj na pruzi Niš – Preševo biće poptuno obustavljen, zbog čega će u prekidu biti i domaće i međunarodne linije.
Za desetak dana na relaciji između Niša i glavnog grada počeće da saobraća moderan i komforan voz, ali iako može da razvije brzinu od 160 km/h on će na nekim deonicama “juriti” 40 km/h i tako putovati 5 sati koliko je vozovima trebalo i pre 100 godina.
Pre 131 godinu, 4. septembra 1884. godine, kada je pošao voz od Beograda ka Nišu prvi put su se začule mašinske pištaljke i zahuktala lokomotiva kroz moravske krajeve, a 15. septembra iste godine, na današnji dan, na ovoj relaciji uspostavljen je redovni saobraćaj.