Žalbe Nišlija na gradski prevoz
Kašnjenje autobusa, neredovni polasci, polomljene nadstrešnice na stajalištima i loše grejanje najčešći su razlozi zbog kojih se građani žale Direkciji za javni prevoz Grada.
U Direkciji kažu da se najviše pritužbi na usluge gradskih prevoznika odnosi na “Niš-ekspres” i “Lekon”.
– Nišlije nam najčešće skreću pažnju na neredovnost Lekonovih autobusa od 1 do 2 sata po podne na liniji 5 (Železnička stanica – Somborska) – kaže Ana Nikolić, portparol Direkcije.
Ona objašnjava da ukoliko prevoznici “preskaču” linije, to čine na svoju štetu, jer za njih na kraju meseca ne budu plaćeni.
Direktor “Lekona” Zvonko Leković kaže da je u Nišu teren takav da ima mnogo rampi zbog kojih je ponekad nemoguće izbeći kašnjenja, ali da je red vožnje maksimalno ispoštovan.
– Naš procenat ostvarenja reda vožnje je jako visok – 99 do 100 odsto, a autobusi su ispravni i imaju grejanje jer su relativno novi budući da su proizvedeni 2007. godine – kaže Leković.
Jedan od najozbiljnijih prekršaja niških prevoznika koji je do sada prijavljen Direkciji, kažu u ovom preduzeću, desio se kada je vozač zatvorio vrata pre nego što se jedna putnica popela, tako da je ostala priklještena nekoliko sekundi, a vozač je zbog ovog kažnjen otkazom.
Prema ugovoru između Grada i prevoznika Niš-ekspres, Transprodukt, Ćurdić, Lekon i Aerodrom Niš, koji važi do 31. avgusta sledeće godine, Direkcija za prevoz nema prava da kažnjava prevoznike.
Žalbe koje primi telefonom prosledi određenom prevozniku koji je dužan da sam sprovodi dalje sankcije.
Telefoni na koje građani mogu prijaviti nepravilnosti su 018/505-656, 505-665 i 066/80-60-045.
Ugrožena i bezbednost
Međutim, putnici tvrde da je bilo i većih neregularnosti, koje ugrožavaju i bezbednost građana.
Aleksandra Jovančić iz Medoševca bila je jedan od 3 putnika u autobusu čiji je vozač prešao pružni prelaz kod Mašinske škole iako je rampa bila spuštena.
– Bio je to poslednji dnevni polazak za Medoševac, u 23:30. Vozač je prešao u levu traku, zaobišao kolonu od 4 vozila ispred autobusa i prešao prugu sa spuštenom rampom – priča Aleksandra.
Ona dodaje da je vozač jednog autobusa često viđen kako razgovara telefonom tokom cele vožnje.
Autor:
Autor:
Sanja Janačković
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
31Pošalji komentar
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
tuzibabe
Najgori su vozaci Nis Ekspresa kojima se sa prvim hladnijim danima (citaj padne prvi sneg) masovno „pokvare“ prva vrata kod vozaca. Idu do te mere da teraju ljude i pored punog autobusa da se guraju do drugih vrata da izadju posto jelte gopodi se hladi napred ako otvore prva vrata. Takodje, namerno staju i po 10 metara posle stanice da im niko ne dolazi na prva vrata kod ulaska.
Nadam se da ce neko od novinara uzeti kameru i uslikati ovaj bezobrazluk koji se na zalost ponavlja vec trecu godinu!!!
Nis Ekspres vozi za N.Banju, toliko neredovno, da se cesto pitamo da li su ukinuli tu liniju.
Kasnjenje autobusa na liniji „Cele kula- trg kralja Aleksandra“ je redovna pojava. To je linija gde posle 19h ide samo jedan autobus mozda i 2 ali to se uopste ne primeti. Po ovakvoj hladnoci cekanje od 40 minuta na stanici prosto je divno. To sto nas je jednom prilikom vozac , zbog hvatanja zelenog svetla na semaforu izbacio sa sedista pa je nas 10ak popadalo po autobusu nema veze, oni i dalje kasne a voze kao da voze krompir a ne ljude. I da ne zaboravim da se cena karte i dalje povecava jer pobogu usluga je divna.
Bus Minus
Kao prvo, svi znamo kakav je spic u 3 popodne i kako su prepuni autobusi. Kazite mi u kojoj evropskoj drzavi se tokom radnog dana ceka preko 45 minuta za gradski autobus. Ja sam u duvanistu, i autobus za duvaniste masovno kasni. Dok prodju 23 „banjca“; 45 „vrezine“ i nekih 15-tak „somborske“, za duvaniste tek prodje jedan. Dal je moguce da neznaju da puste jos jedno vozilo u toku spica, da se ne bi svi gurali u taj jedan bus. ’em sto ce da imaju duplu zaradu za tih sat vremena, ’em sto ce putnicima , koji jelte znaju da ima jos buseva, nece uci svi u taj jedan jedini. Tako da je meni lakse da uhvatim „banjac“ koji staje kod „ekonomske“ koja je na 5 min od moje kuce. Druga stvar je to da ili ima grejanja u busevima koje je nepodnosljivo (Citaj 35 stepeni najmanje) ili nema uopste. Koji su to inzenjeri koji njima odrzavaju buseve, pitam se, i dal se neko brine o nama putnicima?!?!?!
Za sve koji ne znaju sistem gradskog prevoza u Nisu se zove „Goos“ bus.
Nije istina to sto kaze g. Lekovic,jesu vozila iz 2007. ali grejanje radi mozda u 2 vozila u celom voznom parku. A sto se tice tog vozaca koji je non stop na telefonu,on je iz Medosevca I apsolutno je tacna informacija o tome.
Ako redakcija zeli vise informacija o firmi Lekon,u podacima stoji moja adresa pa mozemo da kontaktiramo.Spreman sam na saradnju a I da potkrepim sve navode.
Inace podaci o kvalitetu prevoznika dobijeni su iz ankete koja je sprovedena u toku decembra
Za ovakvo stanje u javnom gradskom prevozu je razlog 8 aneksa koje je sklopilo prošlo rukovodstvo grada sa prevoznicima. Nema satelitskog praćenja autobusa GPS, što je ranije bilo. Ukinuti su autobusi (smanjen broj polazaka) na primer za Duvanište (linija 6) u odnosu na ono kako je bilo definisano tenderskom dokumentacijom. Izvršene je zamena velikog broja autobusa lošijim i starijim od onih kojim su konkurisali prevoznici.
Nije tacno da se ne vrsi pracenje svakog vozila putem GPS-a.Svako vozilo ima ugradjen GPS i cak postoji i web adresa kojoj svako moze da pristupi i pogleda gde se nalaze vozila za izabranu liniju.
Milenko molim te, daj nam adresu ako znaš. Da li su uređaji za satelitsko praćenje kod autobusa „Niš-ekspresa“ ispravni? Da li su isti autobusi koji su konkurisali pre 5 godina i ovi što danas voze? Da li su ukinuti neki polasci na liniji broj 6 (Duvanište) u odnosu na ono kako je bilo ranije?
U 99% slucajeva kod svih prevoznika su GPS uredjaji u vozilima ispravni.Desava se da neki ne radi ali se prevoznici o tome obavestavaju i duzni su da istog dana zamene neispravni uredjaj.Sto se tice starosti vozila,ne znam informaciju za sve prevoznike ali Transprodukt i Lekon imaju autobuse iz 2007(FAP-ovi i Liaz-i).E sad tu postoji problem,jer vozaci ne vode racuna kako voze pa su ta vozila izrabljivana do maksimuma,te zato izgledaju kao da su mnogo mnogo starija.A podatak o polascima ranije i sada, na bilo kojoj liniji i za bilo kog prevoznika nemam,ali to se moze dobiti u prostorijama Direkcije za prevoz.
O linku za pracenje linija proguglajte malo 🙂
„U 99% slucajeva kod svih prevoznika su GPS uredjaji u vozilima ispravni“
Ako je ovo tačno ko onda plaća kazne prevoznicima što ne poštuju red vožnje? Prihod mora da im se umanji na liniji na kojoj ne poštuju red vožnje. Kako im se isplati da izbacuju polaske ako im se plaća PREVEZENI KILOMETAR na liniji? Ovo im je neko dozvolio a dozvolio im je i da autobuse zamene starijim i lošijim nego li oni koje je ocenjivala Tehnička komisija prilikom konkursa pre 5 godina.
Da tacno je da se placaju po predjenom kilometru,ali postoji deo ugovora gde se navodi da PREVOZNIK IMA PRAVA DA NE ODRZI 10% OD UKUPNOG BROJA POLAZAKA a da pri tom nece snositi nikakvu sankciju(e sad ni meni nije jasno da li to vazi za svaku liniju pojedinacno ili za ceo paket linija koji su dobili).I tacno je da za vozila starija od 5godina ako se puste u saobracaj,prevozniku ce biti isplacena suma umanjena za odredjeni iznos zbog starosti vozila.
Mislila sam da ce neko od glavnih, jelte, da bar procita ovaj tekst i dovede gradski prevoz u red, vala bas je to i uradjeno! U periodu od 16:15h i 17:05h nije prosao ni jedan autobus iz pravca duvanista ni cele kule preko bulevara. Stanice se bile prepune a i sami znate kako je bilo hladno. Razumem guzve ali dok je nas bilion cekalo da ode do centra iz pravca centra su prosla 10 autobusa, ne izmisljam zato sto smo svi brojali na stanici…
uvedite tramvaje
Jeste stanje lose, ali ne bi vam smetalo i da prepesacite neki put, a ne samo da se vozikate autobusima
Vazno da se kontrolori šepure kao da su oslobodioci Niša i traže karte putnicima…a niko ne kontrolise vozace i postovanje reda voznje (koji ne znam zasto postoji)!
Za sve koi su toliko pametni u zakonu o saobravaju ne postoji nigde rec Red Voznje. stim da vas obavestim da niko nemora postovati red voznje to je napravljeno da bi se znao orentir kretanja
‘… loše grejanje…’ ?
kakvo grejanje?
Linija br. 5 (Z.stanica – Somborska) je dosta opterecena, autobus je skoro pun vec na drugoj, trecoj stanici, a kasnije je krcat! Valjalo bi uvesti jos polazaka, s obzirom na to da se Pantelej ubrzano siri i ima sve vise i vise stanovnika.
pa da direkcija zeli da pomogne putnicima na liniji oni bi ubacili jos autobusa i smanjili interval ali oni nezele dobro putnicima
Nis ekspres ima ubedljivo najgore autobuse,neke nakazne kreacije koje sami navare i sklepaju.Pitam se kako uopste prodju tehnicki pregled.
ubedljivo najgori,najbahatiji su nis expres i njihovi vozaci.linija brzi brod-ratko jovic.samo oni znaju red voznje,a to je izgleda kad ih ne mrzi da voze.autobusi kresvi neki iz ko zna koje godine.grejanje im izgleda radi samo u avgustu,posto im se sad stakla mrznu sa unutrasnje strane.ponekad mi se cini da je toplije napolju.
Ma da, rampe se spustaju samo kad treba da prodje somborac. To im je opravdanje od kad su poceli da voze tu liniju. A to sto ponekad 2 autobusa budu jedan iza drugog ili 10-ak metara udaljeni i isto tako i krenu sa prve(zadnje) stanice je apsolutna glupost. Pa neka jedan saceka i rasporede se da ne ceka narod
Nisekspres je katastrofa, na liniji broj 8 (Gabrovacka reka- Novo groblje) redovno pustaju stocne autobuse sa 16 sedista od kojih su 8 okrenuta naopako, a sva uredno postavljena na tockove autobusa. Najmanje jednom nedeljno u spicu nema autobusa od 50 minuta do sat i po. Po onom snegu tj. po prestanku padavina, ladno se nijedan autobus nije pojavio od 3 do pola pet i nikom nista. Ni ostali nisu nista bolji i nije mi jasno ko uopste prima platu za kontrolu kvaliteta prevoza u gradu i interesuje li to ikoga u ovom gradu???
Kakvi putnici takvi i autobusi.
Pa da, redovno se vozim bulevarcima, i skoro uvek me zadesi onaj gde voze one dve zene, i to oooobe non-stop telefoniraju, kada bi dobijao po 10 dinara svakog puta kada vidim da je uzela mob u ruke sad bi kupio juga i ne bi se vozio gradskim prevozom. A cujem da je jednoj od njih muz pandur, tako da je sve jasno, kad gospoja ima imunitet.
Kasne svuda i na svakoj liniji autobusi, ali kao na liniji Calije-Bubanj, to nigde nema ili ja i moje komsije to neznamo. Ajde zimi kad sneg napada kao u februaru mesecu i ovog meseca decembra koji se zadrzao na par dana. Ali vozaci ili ko ih pokriva u kasnjenju iz firme Curdic stvarno prelaze svaku granicu izdrzljivosti nas gradjana koji putujemo ili smo prinudjeni da putujemo njihovim autobusima. Kod njih se desava ajd sto kasne vise puta u toku dana ali i dozvoljavaju sebi da preskoce i po turu , dve. To se ne desava samo u ovom zimskom periodu nego i u letnjim i ostalim mesecima. Verovatno je kod njih stednja u gorivu pa im tako i odgovara. o ostalim propustima necu ni da diskutujem jer je ionako suvisno pored ovoga da se diskutuje.
Neredovniji i losiji prevoz od prevoza na relaciji zeleznicka stanica-duvaniste ne postoji. Red voznje ne postoji, nema ih 45 min, pa odjednom dodju tri autobusa!!! Ima li nacina da se to spreci?
po mom misljenju nis ima ekstra autobuske linije-cak i svi autobusi su totalno ok red voznje je super da bolji nemozemo traziti.mislim da su polasci iskljucivo uvek tacni na vreme,kondukteri,vozaci praktikuju totalno ok svoj posao tako da drage nislije trebamo se diviti nasim prevoznicima lekon,tran produkt,curdic i nis ekspres saobracaja.xvala!