Gradska vlast opet raspisala tender za studiju koja treba da odredi sudbinu besplatnog prevoza u Nišu
Nakon što je jedan tender propao, Gradska uprava Niša je ponovo raspisala javnu nabavku za izradu studije koja bi trebalo da unapredi javni prevoz i pripremi teren za novi ugovor sa prevoznicima, jer postojeći ističe 31. januara 2027. godine. Tender opet otvara pitanje opstanka besplatnog prevoza u Nišu, s obzirom na to da će studija, između ostalog, analizirati modele finansiranja – isključivo iz budžeta ili delimično kroz prihod od karata.
Procenjena vrednost javne nabavke nije navedena, ali je ona prošli put iznosila 16.666.666,67 dinara bez PDV-a.
Tenderu Uprave za komunalne delatnosti, poslove inspekcije i komunalne milicije odazvala se prošli put grupa ponuđača u kojoj su PTC – Public transport consult doo i Saobraćajni fakultet Univerziteta u Beogradu, ali su oni ponudili cenu od 22,5 miliona dinara bez PDV-a, odnosno 27 miliona sa PDV-om.
To je prelazilo procenjenu vrednost, pa je komisija ocenila ponudu kao neprihvatljivu i postupak je obustavljen.
Kako su Južne vesti ranije pisale, ovaj tender otvara pitanje opstanka besplatnog prevoza u Nišu. U dokumentaciji se navodi da će se analizirati različiti modeli finansiranja – iz budžeta ili kombinovano (delom iz budžeta, a delom kroz prihod od karata). Takođe se pominje i “unapređenje tarifnog sistema, sistema karata i sistema naplate”.
Upravo je to što je prevoz besplatan navedeno kao jedan od “izazova” jer je istaknuto da postoje finansijski rizici i potencijalna kašnjenja u izmirivanju finansijskih obaveza prema prevoznicima. Pominje se i “opterećivanje postojećih prevoznih kapaciteta” pod uticajem besplatnog prevoza.
Firma koju Gradska uprava izabere imaće zadatak da snima autobuske linije, da broji putnike, da istražuje njihove karakteristike i anketira ih, ali i da se bavi potrebama kompanija i načinima organizacije prevoza radnika u radnim zonama na severu, zapadu i istoku grada.
Kao neki od razloga izrade studije navedene su i potrebe građana za drugačijom mrežom linija, s obzirom na razvoj grada, kao i interesovanje organizacija, udruženja i građana za ekološki prihvatljivija vozila.
Kao “izazovi” su navedena i kašnjenja vozila, nedovoljno razvijena i nefleksibilnu mreža linija, nedostatak uređenih terminusa, nedovoljna opremljenost i održavanje autobuskih stajališta, kao i nepropisno parkiranje vozila u zoni stajališta, nedovoljna pristupačnost za osobe sa invaliditetom, nedostatak kvalifikovanih vozača i adaptacija stranih vozača na radno okruženje i uslove saobraćaja, lokacija prigradske autobuske stanice i način organizacije prigradskih linija i drugo.
Trenutno, niška Direkcija za javni prevoz ima ugovore sa Niš ekspresom i konzorcijumom prevoznika Strela i Lasta, potpisane 2020. godine na osnovu modela javno-privatnog partnerstva.
Gradski čelnici tvrde da validatori nisu plaćeni novcem građana, već da su ih kupili privatni prevoznici.
Autor:
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
23Pošalji komentar
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Pošto ste poskupeli sve ostale cene na račun tog “besplatnog“ javnog prevoza, sad nema vraćanja na plaćanje.
Ili vratite ostale cene pre poskupljenja, pa vratite plaćanje prevoza; ili nema diranja!
Kad se uvede placanje prevoza u Beogradu tada I u Nisu.
Aj molim te objasni šta je piskupelo zbo besplatnog prevoza.
Pod hitno vratite plačanje gradskog prevoza
Jel’ ti dobro?
Врло је битно да се бесплатан превоз у Нишу решава на исти начин као и у Београду. Ако се укине у БГ, може и у Нишу. Плаћамо порез у исту касну, не смемо да дозволимо црвено-црној колацији да према броју и лојалности бирача тактизира са превозом.
Молим оне који не мисле да тарифирање локалног превоза у Нишу и Београду не треба да буде по истом моделу да образложе свој начин размишљања. Зашто да нишка деца плаћају нешто што БГ деца добијају бесплатно, из исте касе.
Prevoz se finansira iz budžeta grada, niški i beogradski budžet se znatno razlikuju, i ne ide svaki porez u istu kasu.
Распоред и оптерећење линија немају везе са плаћањем. Градски саобраћај треба да смањи гужве и потребу за паркинг местима. Контроли да проверавају путнике – пијани, дрогирани, непристојно одевени и неваспитани да се удаље да не ометају пристојне.
Raspisuju tender da nađu nekog da radi njihov posao umesto njih pošto su nesposobni. Uskoro će tender za studiju o rupama na ulicama pa studija o sijalicama koje ne rade itd…
I ovako su pukli u Nišu,navataše onog nesnađenog rusa u sudijskoj nadoknadi.Ako uvedu plaćanje prevoza e onda im je kraj definitivan.Niš ih ne voli i ovako.Sad sa par hiljada na birou sto su najureni iz fabrika,još veća šansa za poraz kartela.
Докле ће град да нас малтретира?
Opet se neko zamlaćuje o trošku građana. Jel stvarno mislite da smo toliko blesavi. Besplatan ručak pa ni prevoz ne postoji, sve se plaća iz džepa građana ali kad nekom padne nešto na pamet, to se propagira do besvesti. ali zato ima ugradnje i nadgradnje. Okanite se ćorava posla i sredite malo ulice i grad.
samo jednu sitnicu je grad zaboravio, da je Oskar obecao besplatni prevoz bez cost-benefit analize tako da nemoj da mu radite iza ledja, Oskara da prepravljate. Sve će da vas posmenjuje i dovede one ćacije sa dosijeima.
Kome treba ovo sada kad znamo da je ugovor do 31. 1.2027.polako i vozite se bez straha od kontrolora
Neko je baš rešio da se dobro ugradi istražite detaljno
АВ је на народном видовданском сабору од „три дана“, који није трајао ни три сата, пред довеженом и плаћененом публиком саопштио сензационалну вест о бесплатном превозу. Сад нема назад. Зашто би у БГ могло, а у Нишу са краћим релацијама не?
Ученици из оштина око Ниша за путовање до средње школе плаћају и по 12000 ДИН или више месечне карте. А желимо да нам живе села. Битно је да се свима у Србији да бесплатан локални превоз, или да се укине и Београђанима. Један аршин да важи за све.
ispada da recimo narod Zaplanja ima sve manje polazaka ka Nisu, linije se gase, karte plaćaju, a kroz porez plaćaju da Nišlije imaju besplatan prevoz. Nije fer, nepravda do neba.
Ne pune oni niški budžet.
Ovo sa studijama, još jedan od načina da se otmu i operu pare od gradjana.Svaka od studija po nekolko desetina miliona,a to je posao ovih pacova koji su zaposleni u direkciji za prevoz! Ako neznaju sami da odrade onda im treba dati otkaze,zašto su uzeli diplome sa saobraćajnih fakulteta,ako ih uopšte i imaju!
Treba da se uvede linija koja bi išla od recimo Trg K.A.Spomen kompleksa Čegar-Somborska-PAS na svaka dva sata.Da bi posetioci Čegra mogli da vikendom posećuju spomenik zbog rekreacije,drušvenih okupljanja.Bilo bi korisno i lepo.
Niš ekspres da objasni gradjanima privatizaciju promene pravne forme iz AD u D.o.o.!