

Logistički centar na Čamurlijskom putu širi se, pošto firma CTP Property Delta doo planira gradnju još dve hale ukupne površine oko 18.000 kvadatnih metara i pre nekoliko dana je dobila lokacijske uslove za njih. One će se nalaziti pored postojeće hale, čija je izgradnja došla u žižu javnosti krajem 2024. godine pošto su radovi uveliko tekli iako nije bilo građevinske dozvole. Dozvola je potom ekspresno doneta, a načelnik Uprave za građevinarstvo je podneo ostavku.
CTP Property Delta doo, inače srpski ogranak češke firme CTP Invest, pravi veliki logistički centar na parcelama površine preko 18 hektara u industrijskoj zoni na izlazu iz Niša ka severu. U prvoj fazi, koja je već završena, sagrađene su dve hale površine 70.000 kvadrata.
Oni inače grade hale kako bi ih iznajmljivali investitorima koji žele da tu otvore proizvodni pogon ili skladište robu. Tako je deo njihovog kompleksa u Nišu postala nemačka fabrika „Boge“, koja još uvek nije počela sa radom.
Sada CTP kreće u drugu, treću i četvrtu fazu izgradnje svog, kako ga nazivaju, CTP parka Niš.
Lokacijske uslove su za to dobili 22. aprila.
Ukupna bruto izgrađena površina druge faze (objekat B3- Lamela A i Lamela B): 18688m²
Ukupna bruto izgrađena površina trće faze ( objekat B4): 6808m²
Ukupna bruto izgrađena površina treće faze ( objekat B5): 4694m² – stoji u dokumentaciji.
Objekat B3 biće proizvodno-skladišni, dok će B4 biti skladišni objekat, a svi će imati administrativni i tehnički deo.
Podsetimo, iako nisu imali građavinsku dozvolu, oni su počeli gradnju objekta prve faze i izgradili konstrukciju, uradili krov i započeli fasadu. Građevinsku dozvolu im je tadašnji načelnik Uprave za građevinarstvo Goran Zdravković izdao tek nakon što je javnost saznala da se bez tog dokumenta gradi ogroman objekat.
Istog dana kada im je izdao dozvolu, Zdravković je podneo ostavku. Tog dana, 4. novembra, građevinska inspekcija je ujedno zatvorila gradilište, ali samo do prijave radova.
Četiri dana kasnije CTP Property Delta prijavljuje radove, novi vršilac dužnosti načelnika Uprave Marko Ćirić usvaja zahtev, time daje „zeleno svetlo“ za nastavak gradnje.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Kriminal živi prvo grade pa dobiju dozvolu, potpuno bezvlašće!
Немамо канализацију на Чамурлиски пут. Битни је да се краде
Nećemo hale . Nećemo da se ništa gradi . Ćist vazduh i izvorska voda .
Što se , be , bunite ? Ljudi koji grade su „pošteno zaradili lovu“ zahvaljujući svojim simpatizerima, obožavaocima, fanovima koji su ih izglaŠali ,zbog 3.000 dinara ! I kada ih najurimo , ‘ajd da vidim onoga koji će da dokaže da su ukrali ? Od toj nema ni onoj ! I sad , „drž mu nane glavu“ ! Dok je budala – idioti uživaju !
Znate li kada ce biti objavljen konkus za sanaciju krovova stambenih zgrada.vi ste to najavili pre 2 meseca.u kleru kazu u maju.svi cute.hvala
Moram skrenuti malo pažnju na nešto ne mnogo važno, ali ipak zaslužuje pažnju.
Taj deo treba zvati ĆUMURLIJA…
Molim nadlezne, a i Vas, kao redakciju, da uputimo pitanje oko pracenja ovih gradilista u smislu sirenja i putne infrastrukture za obican narod. Teski kiperi i mehanizacija su vidno ostetili Toponicki put sve do aleksinacke opstine, a oduzet je izlaz kod motela Nais, i sada ljudi voze po uzanom ostecenom drumu desetak km, uz visoki rizik po sve ucesnike u saobracaju. Zasto nam ne vratite izlaz sa autoputa kod Naisa i prosirite malo postojeci drum
Jos Nesto Treba se nagraditi Putni Inzinjer koji je napravio smislio onaj Izlaz kod naplatne Rampe Kod kaserine seces Tri trake dabi krenuo prema Komren Ludilo i opasno. Zar nije mogo makar kruzni tok Da se uradi ? Slucajno radim u Putogradnji u Nemackoj Pokazao sam im Sliku ovoga Necu dalje da Komentarisem .Pozdrav Svima