Dimitrovgrađanima skuplja putarina do Pirota, plaćaju i deonicu koju ne koriste

Cena putarine po pređenom kilometru ne važi i za građane Dimitrovgrada koji korišćenje auto-puta do Pirota plaćaju 90 dinara, iako rastojanje između ulazne i izlazne naplatne rampe iznosi samo 15 km. Dimitrovgrađani negoduju, a iz Puteva Srbije odgovaraju da se za cenu putarine ne obračunava razmak između ulazne i izlazne naplatne stanice, već sistem referentnih tački.

Da je cena putarine od Dimitrovgrada do Pirota u najmanju ruku čudna, smatra jedan Dimitrovgrađanin koji kaže da Javno preduzeće Putevi Srbije na ovoj deonici vrši naplatu putarina od Graničnog prelaza Gradina, a ne od čeone naplatne stanice Dimitrovgrad, gde se oni uključuju kada krenu za Pirot.

Od naplatne stanice Dimitrovgrad do petlje Pirot Istok ima oko 15 km, što bi po sadašnjem cenovniku od 4.0728 dinara po kilometru iznosilo 61 dinar, odnosno 60 dinara nakon zaokruživanja. Po tom istom cenovniku, cena na relaciji Pirot Zapad - Bela Palanka, oko 24 km, iznosi 97,7 dinara što je, nakon zaokruživanja, 100 dinara, koliko Putevi Srbije i naplaćuju - kaže Dimitrovgrađanin.

Ipak, cena od Dimitrovgrada do petlje Pirot Istok iznosi 90 dinara za 15 km auto-puta, jer Putevi Srbije naplaćuju i deo auto-puta od naplatne stanice Dimitrovgrad do granice, iako građani koji putuju od Dimitrovgrada ka Nišu taj deo auto-puta i ne koriste.

Zašto su građani koji putuju iz ili do Dimitrovgrada osuđeni da plaćaju najskuplju putarinu, odnosno da plaćaju i deo auto puta koji ne koriste, od graničnog prelaza do naplatne rampe? Svi oni koji ne prolaze čeonu naplatnu stanicu u Dimitrovgradu nemaju taj problem - pita se Dimitrovgrađanin.

Iako se na Koridoru 10 naplata putarina vrši po pređenom kilometru, u Javnom preduzeću Putevi Srbije kažu da se obračunavanje iznosa putarine za određenu relaciju ne vrši tako što se meri razmak između ulazne i izlazne naplatne stanice, odnosno stvarna pređena kilometraža, već se iznos putarine obračunava pomoću sistema “referentnih mernih tačaka” na auto-putu. Niz nelogičnosti u vezi novih naplatnih rampi na Koridoru 10; foto: Lj. F.

Rastojanje između referentne tačke “petlja Gradina“ i referentne tačke “petlja Pirot istok“ (početnih, odnosno krajnjih referentih tačaka merenja), iznosi 23,28 km, pa cena putarine za navedenu deonicu iznosi 90 dinara za 1. kategoriju vozila - objašnjavaju u preduzeću Putevi Srbije.

Ista je situacija i ako građani putuju ka Nišu ili Beogradu, a da ima još nelogičnosti u vezi novih naplatnih stanica pokazuje i primer onih oko Niša, pa je tako bilo slučajeva da se odlazak na ručak do hotela Nais i povratak u Niš plati 1.806 dinara.

Iz Dimitrovgrada auto-putem do Sofije - samo preko Pirota

Dimitrovgrađani koji žele auto-putem do Sofije ne mogu da se uključe na Koridor 10 na čeonoj naplatnoj stanici Dimitrovgrad, jer je tu moguće ući samo u traku koja vodi ka NIšu, pa tako, ako bi želeli auto-putem do Bugarske, moraju da odu do petlje Pirot Istok, da se tu prebace u drugu traku i uz 30 km više, odu ka susednoj zemlji.

Nije nam omogućeno da koristimo auto-put od petlje kod čeone naplatne rampe Dimitrovgrad do granice sa Bugarskom, što takođe nije u redu - smatra Dimitrovgrađanin.

Ipak, postoji alternativa, starim putem E-80 koji je bio u funkciji do izgradnje istočnog kraka Koridora 10, i dalje je moguće doći do granice i dalje ka Bugarskoj i Sofiji, ali Dimitrovgrađani se pitaju zašto su na ovaj način oštećeni i zbog čega nemaju direktnu vezu sa Sofijom preko auto-puta.

Neke procene govore da svakodnevno zbog posla u Bugarsku putuje preko 300 Dimitrovgrađana i svi oni koriste nekadašnju magistralu jer im je auto-put, iako su pogranična opština, nedostupan.