

U Nišu je prošle godine registrovano 112.795 vozila, kaže gradonačelnik Dragoslav Pavlović, što je u odnosu na 2016. godinu oko 32.000 vozila više. Na početku ove godine, u Nišu je bilo oko 250 električnih vozila.
Pavlović se poziva na zvaničnu statistiku i kaže da su pre deset godina u Nišu registrovana 80.944 vozila, 2021. godine – 94.000, dok je prošle godine cifra premašila 112.000.
Izduvni gasovi kod vozila su, ističe gradonačelnik, važan zagađivač u Nišu, a povećanje broja vozila pripisuje “boljem standardu”.
Strašno se povećao broj vozila, što ukazuje na to da su ljudi u mogućnosti da kupe vozila lakše nego ranije jer se životni standard poboljšao i jer su se zarade u Nišu povećale – kaže Pavlović.
Tvrdi da je, od uvođenja besplatnog prevoza u Nišu jula prošle godine, broj korisnika javnog prevoza porastao za 22%.
S obzirom na to da uskoro ističe ugovor gradske vlasti sa Niš ekspresom, Strelom i Lastom, uskoro će biti raspisan novi javni poziv za prevoznike, pa Pavlović dodaje da će jedan od uslova za njih biti da na ulice Niša pošalju najmanje deset električnih autobusa.
Podsetimo, sam grad Niš prema poslednjem popisu iz 2022. ima 249.501 stanovnika.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Na grad od nepunih 250 hiljada stanovnika ovoliko vozila nije mnogo. Problem je što je velika većina u lošem stanju i ne održava se redovno i propisno.Bar polovina je momentalno za otpad i presu a veliki broj za mehaničara.
Nije mnogo? Pa zato ima parkinga na ‘kilo’? Ispred zgrada haos od vozila a grad nece da uzme malo od travnatih povrsina da doda po neko parking mesto sto sigurno moze, ali bolje je da nas komisije nerazumne prijavljuju komunalcima a pauk samo ‘trlja ruke’. Dosta mi je i vlasti a i opozicije kad niko nista nezna ili ne zeli!
Kako da ne? Od 112000 vecina su krsevi, ma nemoj! Ima i takvih, ali oni imaju vezu za tehnicki i registracuiju i takve policija moze lako da ukloni sa ulica a i da zatvori servis koji ih je registrovao. Malo bolje pogledaj oko zgrada, struktura vozila se drasticno promenila zadnji 5-6 godina. Resenja su, po meni, podzemne garaze i javne i privatne.
Sta je urađeno sa saobraćajnicama posle 2000god.Samo je napravljen Somborski bulevar…Da li je moguce da na 3 česme piju 1000ljudi vodu
A saobraćajna infrastruktura nije makla dalje od 1990, uz neke Bananine eksperimente koji sada pokazuju mane.
Ovi sadašnji ni rupe da zakrpe.
Mnogo pešačim po gradu i opažam da pojedina vozila mnogo dime,znači neispravni su motori takođe i Tamići.Vozači misle ako dolivaju ulje da su rešili problem varaju se jer tako održavaju problem sa dotrajalim motorima.Savesno korišćenje svih vozila uz redovno održavanje štedi novac vozača,imamo čistiji vazduh i svi smo zadovoljni i srećni.Bahato ponašanje sve uništava:zdravlje,vazduh,vodu,zemlju.Savesno i jako pozitivno razmišljanje može sve da pr
Pesačenje ti vise ide od ruke u majstoriju se slabo razumes dime kaze covek neispravni motori kaze imas motore koji dime i novi i stari a ispravni skroz …
Dotični se pronašao u komentaru
Grad Niš tj uze jezgro po poslednjem popisu iz 2022 godine ima oko 183 hiljade stanovnika a sa siri administrativni deo ima oko 250 toje velika razlika. Grad nezagaduju sela I okolne Opštine. Vozila utiču oko 25% na zagađenje najveću problem su individualna ložišta, ugalj, drva, loženje raznog otpada tosu najveći zagađivači. U ovoj izjavi se krije nešto drugo, bolje bi bilo da ozelene grad drvećem nego betonom.
Hahaha
Суштина проблема је што град нема инфраструктуру за толики број возила.Оптимално би било 10-20 хиљада аутомобила за град величине 250 хиљада становника. Узмите у обзир колико јо возоила сваког дана дође у Ниш из општина Алексинац, Сврљиг, Заплање, Лесковац, Бела Паланка, Прокупље, итд. Плус транзит. С друге стране у 90% аута седи само један човек. Решење је бољи бесплатни градски и приградски јавни саобраћај.
Pa grad treba da se širi po obodu a ne u centru,zida se zgrada do zgrade!!!
Zemlje EU su se oslobodile svojih automobila koji su bili za presu i dali ih budzašto Srbiji. Znači EU je značajno doprinela zagadjenju Niša i ostalih gradova u Srbiji. Srbija je postala deponija otpada EU.
Do Nove godine ti je besplatni prevoz a od 01.02.2027 kreće dere Musa jarca sa cene. Prevoz preuzimaju privatnici kooperanti tj dvojica iz Niša a treći prevoznik iz Bg. Živi bili pa videli sve ce biti transparentno i 2 I 3 ruka.
Povratak tramvaja na niške ulice i uvodjenje trolejbusa je jedino dobro rešenje. Niš je imao tramvaje od 1930. pa sve do 1954. godine, kada su komunisti ugasili tramvaj i uveli autobus i “Nišekspres”. Imali smo veoma pametne pretke, zar ne?
Toliko je zato što skoro da nema autobuske linije za sela…A i u kola se natrpa paradajz i paprika-nedeljom prazan grad!
I sve više će se povećavati. Javni prevoz nula. Centar-Čalije sat vremena. Umesto što izmeštaju prugu, uvedi tramvaj od Železničke do N.banje. Rastereti ulice. Ceo grad je zagušen. Parking nema.
Ma zatvorite još neku ulicu za saobraćaj i napravite pešačku zonu? Pa treba vaši pajtosi i zaslužni partijski drugovi da otvore kafiće i izbace stolove i stolice na sred ulice!