Niški kondukteri nakon otpuštanja prepušteni sebi – pravdu traže na sudu, obećanja gradske vlasti neispunjena

Osam meseci nakon ukidanja radnih mesta kondukterima u Nišu, mnogi od njih i dalje su bez posla, bez pravne zaštite i bez pomoći koju je gradska vlast ranije obećavala. Dok neki pravdu traže na sudu, drugi pokušavaju da se snađu kroz privremene i nesigurne poslove, u stalnoj neizvesnosti.

Čuveno “Bez karte?” 1. februara ove godine otišlo je u istoriju, pošto su umesto konduktera uvedeni validatori. I oni su ubrzo ukinuti, jula, kada je počela “era” besplatnog javnog prevoza u Nišu.

Još na jesen prošle godine, prema svedočenjima konduktera, u Niš ekspresu su počeli da ih pojačano kontrolišu preko video-nadzora. Tada su dobili obavezu da, osim prodaje, proveravaju karte svim putnicima, što je inače posao kontrolora.

Već u trenutku otkaza bilo je jasno da se kondukteri praktično proglašavaju tehnološkim viškom, jer je automatizacija naplate bila planirana još 2020. godine, kada je Grad Niš potpisao ugovor o javno-privatnom partnerstvu sa prevoznicima. 

Uprkos tome, mnogi radnici nisu dobili status tehnološkog viška, već su otpušteni zbog navodnih povreda radne discipline, čime su izgubili pravo i na otpremninu.

Iako su tada iz gradske vlasti, na čelu sa gradonačelnikom Dragoslavom Pavlovićem, tvrdili da će voditi računa o radnicima, ni posle više od osam meseci od ukidanja radnih mesta kondukterima i skoro godinu dana od prvih otkaza – nema zvaničnih podataka o tome koliko je njih posle toga zaista zaposleno, gde i pod kojim uslovima.

Sa obrazloženjem da je bila neaktivna na poslu i da nije prolazila kroz autobus i tražila karte na uvid, Biljana Đorđević je 20. decembra prošle godine dobila otkaz, posle 22 godine rada u Niš ekspresu.

Od prvog do poslednjeg dana, posao sam radila isto, ali baš sad, pred ove izmene, odlučili su da nisam dobra radnica. Nadala sam se otkazu jer se znalo da se ukidaju kondukteri, ali ne na ovaj način – žalila se tada Biljana.

Nadala se da će makar biti proglašena tehnološkim viškom i da će tako imati pravo na otpremninu. Umesto toga, ostavljena je na cedilu čitavu deceniju pre penzije, iako je, kako tvrdi, često radila i po deset sati dnevno. 

Podnela je tužbu protiv Niš ekspresa jer traži svoju otpremninu. Epilog i dalje čeka na sudu. 

I dalje smo na sudu. Moji svedoci su saslušani, sada treba rukovodstvo da se sasluša. Sve je na njihovoj strani, ne uzdam se mnogo u to, ali videćemo. Sada radim u Juri, ne za stalno, već na ugovore, nemam ništa sigurno. Posle 22 godine krećem ispočetka – priča Biljana.

Bez posla je usled uvođenja validatora ostao i njen kolega Stefan Stojanović, kome su prekinuli dvogodišnji ugovor o radu.

Ugovor mi je bio na dve godine i samo su ga prekinuli pre isteka. Niko iz Grada, niti Niš ekspresa nije nam izašao u susret. Prepušteni smo sami sebi. Ja sam posle toga našao posao sam, radim drugi posao sada i to je u redu – navodi Stefan.

Neke njihove kolege ostale su u Niš ekspresu, na drugim radnim mestima, poput pranja autobusa, a neki su svojevoljno dali otkaze, usled loših uslova rada nakon otpuštanja većine konduktera, saznaju Južne vesti.

Neki od konduktera koji su januara govorili za Južne vesti rekli su tada da im zaista jesu ponuđena nova radna mesta, ali sa jako lošim uslovima.

Predloženo mi je da odem na razgovor za posao u drugu nišku firmu, gde su uslovi rada loši, a plata mala. Osim toga, tamo bih najpre bio mesec dana na probnom radu, pa bi bilo neizvesno da li bih posle toga tu i ostao ili bih završio na birou – rekao je tada kondukter Nebojša Milošević.

Više od 100 konduktera u Nišu ostalo je bez posla na toj poziciji, a koliko je njih od tog broja ostalo u Niš ekspresu i na kojim radnim mestima – iz te kompanije, niti iz Laste, koja takođe u Nišu „drži“ nekoliko autobuskih linija, Južnim vestima ne odgovaraju.

Ni gradonačelnik Pavlović, koji se često hvali smanjenjem nezaposlenosti u Nišu, ne odgovara na pitanje o tome da li je Grad zaista i na koji način pomogao onima koji su ostali bez posla.