Srbija centar: „Pukotine, propadanje betona i korozija na mostu kod Merkatora – bez pregleda duže od decenije“

Dok most koji spaja Proletersku i Ulicu Branka Miljkovića pokazuje ozbiljna oštećenja konstrukcije, duboke pukotine i koroziju armature, Direkcija za izgradnju Grada Niša priznaje da je poslednja ocena stanja vršena pre 11 godina, čime su direktno prekršeni zakonski rokovi o sistematskim pregledima, tvrde iz Srbija centra. Građevinska inspekcija se u međuvremenu proglasila nenadležnom, iako je pre sedam godina po istom zakonu zatvorila Vrežinski most, te iz SRCA dodaju da gradska vlast rešavanje bezbednosti kritične infrastrukture projektuje tek za 2027. godinu. 

Iako Pravilnik o radovima na redovnom održavanju puteva nalaže sistematske preglede na svakih pet godina, iz niškog povereništva Srbija centra kažu da im je iz Direkcije je stigao odgovor da je ovaj most poslednji put ocenjivan 2015. godine. Na terenu su vidljivi tragovi nestručnih pokušaja popravke koji odudaraju od svih građevinskih standarda.

Na više mesta vidljive su duboke pukotine, propadanje betona i izložena, korodirana armatura, degradirane dilatacione spojnice jer voda sa kolovoza procuruje kroz njih i direktno ugrožava noseće elemente mosta, ograda na pešačkim stazama mosta je u lošem stanju i to posebno strana ograde do kolovoza i na delovima gde je ankerisana u beton što ukazuje na dugotrajan izostanak održavanja i mogući rizik po bezbednost prolaznika i vozila. Ono što je nedopustivo i što nema nigde u svetu je da se betonski most sanira opekarskim proizvodima-ciglom. Nišlije mi imamo nešto što u svetu nema – navode u stranci Srbija centar.

Pored tehničkih oštećenja, sporan je, kažu iz SRCA, i pravni status same saobraćajnice. Prema podacima Republičkog geodetskog zavoda, Ulica Branka Miljkovića izgrađena je bez dozvole, dok sam most nije prepoznat kao poseban objekat već je ucrtan na parceli korisnika JVP Srbijavode.

Imamo vlast SNS-a već 14-u godinu, a rezultat njihove vladavine je da je Vrežinski most zatvoren za saobraćaj već sedam godina, most u Proleterskoj ima ozbiljna oštećenja konstrukcije, a Medoševački most je u izuzetno lošem stanju, a koristi se svakodnevno. Najava da će rekonstrukcija Vrežinskog mosta čekati do 2027. godine još jednom potvrđuje da gradska vlast nema ni plan, ni prioritete kada je bezbednost građana u pitanju – objašnjavaju iz ove stranke.

Za objekte ovog ranga, sa rasponom većim od 50 metara, neophodne su specijalne licence Ministarstva građevinarstva, ali, kako kažu iz Srbija centra, Grad Niš trenutno ne poseduje ugovor niti je raspisao javnu nabavku za usluge projektovanja izgradnje ili rekonstrukcije bilo kog mosta.

Gradonačelnik je pokušao da zamaže oči meštanima Medoševca prezentacijom novog mosta i da nerealno obeća početak radova do kraja godine jer same procedure za ovu vrstu objekta, sve da su ih i započeli, a nisu, traju mnogo duže. Posebno zabrinjava činjenica da je gradonačelnik sam sebe demantovao u vezi sa rokovima, dok lokacijski uslovi nisu ni na vidiku iako on tvrdi suprotno – tvrde.

Dok se građani svakodnevno služe infrastrukturom koja propada, iz SRCA kažu da od nadležnih stižu samo administrativni odgovori bez konkretnih planova.

Gradska vlast koja čeka 2027. da bi rešila pitanje bezbednosti mostova, a svake godine prebacuje rešenje na narednu godinu, zapravo poručuje Nišlijama da bezbednost nije prioritet. Pozivamo nadležne gradske organe da hitno izvrše stručno ispitivanje stanja mosta, pošto do sada nisu iako imaju ugovor od maja 2025. godine, obezbede prostor i obaveste javnost o rezultatima i planiranim merama – kažu iz Srbija centra.

Zaključuju da bezbednost građana mora biti prioritet, a infrastruktura redovno nadgledana i održavana – posebno na lokacijama koje svakodnevno koriste stotine Nišlija.