Ugovor o pripajanju je potpisan, Vlada Srbije je dala saglasnost i čeka se samo odluka Agencije za privredne registre kako bi Javno preduzeće “Aerodrom Niš”, skoro 30 godina od osnivanja, i zvanično prestalo da postoji. Njegove ugovore, zaposlene, pa i adresu preuzeli su “Aerodromi Srbije”, koje je osnovala država.
Dva puta nedeljno avioni irske kompanije “Ryanair” leteće do Hana, drugog po veličini aerodroma u Frankfurtu, u Nemačkoj. Prvi avion poleteće u januaru 2020. godine, a karte već mogu da se kupe po ceni od 28 evra. Inače, sa niškog aerodroma ka ovoj destinaciji već lete avioni „Air Serbia“.
Zbog zastoja u proizvodnji avio-goriva u Pančevu, kako je saopštila Naftna industrija Srbije, tokom vikenda ono se neće isporučivati aerodromima u Nišu i Beogradu, a kako piše portal „Tango six“ neke kompanije pune rezervoare na drugim vazdušnim lukama. Zasad letovi sa Aerodroma „Konstantin Veliki“ nisu otkazani.
Nakon konstantnog opadanja, u avgustu je zabeležen porast broja putnika na niškom Aerodroma “Konstantin Veliki”. Skoro 20.000 putnika više je prošlo kroz nišku vazdušnu luku u avgustu ove u odnosu na isti mesec prošle godine, pokazuje zvanična statistika Aerodroma.
Subvencije za ulaganja knjižene su u tekuće troškove, pa je tako stvorena lažna slika o pozitivnom poslovanju u prvom i drugom kvartalu 2018, tvrde sa niškog aerodroma. Dok je bio gradski gubici su bili 17 miliona dinara, a u mesecima posle državnog preuzimanja dobitak je 4 miliona – računica je koju navode sa “Konstantina Velikog”.
„Poštovani, obaveštavamo Vas da je jedan segment Vašeg putovanja otkazan“ – tako počinje putovanje nacionalnom avio-kompanijom Air Serbia od Tivta do Niša – preko Cetinja i Beograda. Let od pola sata među oblacima, bez bilo kakvog objašnjenja prevoznika, pretvorio se u višečasovnu avanturu po planinama Crne Gore. Umesto na „Konstantin Veliki“, slećemo na „Nikolu Teslu“, a na dočeku sendvič i poruka da možemo da se žalimo na sajtu.
Putnici na relacijama Niš – Frankfurt, Tivat, Fridrihshafen i Budimpešta, ostali su na aerodromima, jer se avion „Air Srbije“ koji u istom danu leti sa svih destinacija pokvario. Stručnjaci kažu da je uobičajeno da jedan avion opslužuje toliko linija dnevno, ali da je trebalo da bude iskorišćen rezervni. Dok su putnici nezadovoljni i najavljuju tužbe, u avio-kompaniji tvrde da nije bilo potrebe za rezervom, jer je kvar otklonjen istog dana.
Zbog tehničkog problema sa avionom, kako kažu u „Air Serbia“, otkazani su svi letovi ove avio-kompanije predviđeni za danas. Normalizacija polazaka najavljena je za sutra, a putnici koji su čekali na letove za Niš, leteće do Beograda, a potom do Niša.
Da direktor Aerodroma Dušan Knežević ne iznosi tačne podatke o finansijskom stanju ovog preduzeća tokom 2018. godine, tvrde iz Nacionalne koalicije za decentralizaciju. Navode da je Aerodrom prošle godine poslovao negativno dok nije postao republički, negira finansijski izveštaj iz drugog kvartala 2018, dodaju, koji prikazuje dobit od 373.000 dinara.
Kao potvrdu lošeg poslovanja niškog Aerodroma, iz Nacionalne koalicije za decentralizaciju tumače nedavnu odluku Vlade Srbije da pokrije gubitke ovog preduzeća. Sa druge strane, direktor Aerodroma Dušan Knežević kaže da su gubici od 13 miliona prošle godine nastali jer su stale subvencije Grada.
Dva puta nedeljno – ponedeljkom i petkom, avioni Rajanera leteće na liniji Niš – Malta. Sa niškog Aerodroma je rečeno da ovi letovi kreću 8. novembra, a karte već mogu da se rezervišu i kupe.
Direktor nedavno formiranog preduzeća „Aerodromi Srbije“ Mihajlo Zdravković govorio je o investicijama na „Konstantinu Velikom“, pa bi, prema njegovim najavama, do kraja godine trebalo da se traži izvođač radova koji bi ugradio svetla za pistu. Nije se odustalo ni od nove terminalne zgrade, ni tornja.
Dugoočekivana avio-linija do Malte biće uspostavljena od novembra iz Niša, a kako je saopštio prevoznik Rajaner, letova će za ovu ostrvsku zemlju biti dva puta nedeljno.
Koliko će zaposlenih iz preduzeća “Aerodrom Niš” preći u “Aerodrome Srbija”, šta će biti sa rukovodiocima preduzeća koje se gasi, da li će biti novih zapošljavanja i brojna druga pitanja i dalje “vise u vazduhu”, jer na njih niko od nadležnih ne odgovara. Za Mladena Jovanovića iz NKD-a je pripajanje niškog preduzeća „Aerodromima Srbija“ simbol potpunog preuzimanja aerodroma od strane Beograda i Ministarstva saobraćaja.
Uz vodene topove i svečani doček, na pistu niškog Aerodroma „Konstantin Veliki“ doleteo je „Goran Bregović“ – avion u koji su se potom putnici ukrcali i krenuli put Nirnberga. Time je kompanija „Air Serbia“ zvanično počela da leti iz Niša, a putnici kažu da im je let do ovog nemačkog grada skratio put, ali i sačuvao novac.
Prvi let “Air Serbia” iz Niša desiće se večeras, a putnici će poleteti put Nirnberga. Iz kompanije poručuju da im je drago što će povezati Niš i Nirnberg, drugi grad Bavarske, i veruju da će povezivanje sa Nemačkom ojačati turističke i komercijalne aktivnosti.
U ponedeljak, 15. jula u 20:05 trebalo bi da poleti prvi avion Air Serbia iz Niša na redovnoj liniji do Nirnberga. Nakon toga, ovaj prevoznik sa Aerodroma “Konstantin Veliki” leteće na još 11 destinacija, što će uz postojeće linije napraviti gužvu pa će sa niške vazdušne luke dnevno letiti od 5 do 8 aviona. Na Aerodromu tvrde da su spremni za opsluženje novih letelica, a puno će pomoći i službe i avioni Air Serbia stacionirani u Nišu.
Da trend pada broja putnika koji lete sa niškog aerodroma i dalje traje pokazuje i najnovija statistika – prethodnih 6 meseci je oko 10.000 ljudi manje letelo iz Niša nego u prvoj polovini 2018. godine. I dok je maj popravio ovogodišnju statistiku, prošlog meseca je opet zabeležen neznatan pad, ali je više ljudi letelo ovog nego juna prošle godine.
Iako se, po sletanju iz Malmea, jedna putnica uputila u takozvanu “zelenu zonu” niškog Aerodorma “Konstantin Veliki”, što znači da nema ništa za carinu, detaljnom kontrolom njenog prtljaga utvrđeno je, kako kažu u Upravi carina, da poseduje markiranu robu vrednu pola miliona dinara.
“Gospodo iz vlasti, šta je problem, nemate kadrove ili menjate mišljenje po potrebi?” – ovo pitanje vladajućoj garnituri postavio je odbornik grupe “Niš, moj grad” Branislav Jovanović povodom imenovanja bivšeg direktora niškog Aerodroma “Konstantin Veliki” Dragana Bugarinovića na mesto direktora Aerodroma “Morava” u Kraljevu. Jovanović je ranije kao lider niškog URS podržavao Bugarinovića, a G17 ga je predložio za direktora.