Da bi došli do Niša, gde za sve đake besplatan javni gradski prevoz, deca iz okolnih opština koja pohađaju školu u Nišu moraju da izdvoje i do 14.000 dinara za mesečnu autobusku kartu. Roditelji, koji imaju plate ispod republičkog proseka, žale se da izdvajaju veliki novac za prevoz, a oni sa više đaka u kući taj iznos moraju da i dupliraju.
Iz preduzeća „Niš ekspres“ kažu da će plaćati mesečnu kartu za prevoz do škole, kao i kartu za prevoz do Novog Sada gde treba da se leči 15-godišnji Novak Milojević iz sela Rudare kod Kuršumlije, koji ima oboljenje očiju i čije je obrazovanje upitno zbog teške finansijske situacije u kojoj se nalaze on i njegov otac.
Autobus „Niš ekspresa“ zapalio se u sredu u 17:30 u Ulici Ratka Pavlovića u Nišu, na standardnoj liniji Donja Vrežina – Bubanj. Iz policije kažu da povređenih nije bilo.
Ni nakon što se još jedan autobus gradskog prevoza zapalio u pokretu u Nišu, iz Direkcije za javni prevoz nisu zvanično objavili ništa povodom toga, evidenciju kvarova ranije su tvrdili da nemaju, a nema je ni MUP. Gradonačelnica kaže da će preispitati ugovor o javno-privatnom partnerstvu, dok „Niš ekspres“, koji pokriva najviše gradskih i prigradskih linija, ćuti na pitanja „Južnih vesti“ o kvarovima.
Podatke o tome koliko se često kvare autobusi u Nišu i šta o njihovom stanju pokazuju tehnički pregledi – nemaju ni u Ministarstvu unutrašnjih poslova, iako je portparol Direkcije za javni prevoz, gde takođe tvrde da nemaju te informacije, uputio upravo na MUP. Policija sada upućuje na ovlašćene servise i one koji rade tehničke preglede, a prevoznici ćute.
Autobus „Niš ekspresa“, čiji je polazak sa glavne niške stanice, po redu vožnje, u 6:30, a kojim su putnici jutros pokušali da odu do Beograda nije stigao ni do auto-puta, jer se pokvario kod „Kopex MIN“-a na Bulevaru 12. februar. Dok putnici pitaju da li će im biti vraćen novac za karte i kako je neispravno vozilo uopšte smelo da se uputi ka glavnom gradu, iz „Niš ekspresa“ kažu da je saobraćaj živa stvar, da iznenadne kvarove ne mogu da predvide i da su obezbedili drugo vozilo koje je prevezlo ljude „uz minimalno kašnjenje“.
Vrata niških autobusa često se ne otvaraju ili ne zatvaraju, leti u mnogima ne radi klima, a dešava se i da se zapale tokom vožnje ili na stajalištu. Prema ugovoru iz 2020, za javni prevoz u Nišu godišnje se iz budžeta izdvaja oko 350 miliona dinara. Ipak, iz nadležne Direkcije nisu odgovorili „Južnim vestima“ na zahtev za informacije od javnog značaja i nisu poslali dokumenta sa tehničkih pregleda, niti evidenciju kvarova.
Ugovor o javno-privatnom partnerstvu koji je niška Direkcija za javni prevoz sklopila sa „Niš ekspresom“, „Lastom“ i „Strelom“ zahteva hitnu reviziju, kažu iz Stranke slobode i pravde i upozoravaju da rad Direkcije i njenog rukovodstva treba preispitati. Smatraju da je ugrožena bezbednost putnika jer ih prevoze autobusi stari i po 20 godina, kao i da oni povećavaju zagađenje.
Na putu Bela Palanka – Babušnica kod sela Gornja Koritnica oko 19 sati skliznuo je sa puta autobus Niš-ekspresa. Iz policije kažu da nema povređenih i da je pričinjena manja materijalna šteta.
Najava da će novi prevoznik rešiti problem gradskog i prigradskog prevoza u Prokuplju, već posle nešto više od dva meseca „pala je u vodu“ – građani se žale da se linije po utvrđenom redu vožnje ne poštuju, meštani seoskih sredina tvrde da su polasci ukinuti i ponovo se suočavaju sa problemima prilikom odlaska i povratka sa posla, iz škole, od lekara. Na sve primedbe na loš rad, iz firme „Flix a bus“ odgovaraju slanjem zahteva za povećanjem cena od ukupno 39 odsto.
Više od godinu i po dana nakon raspisivanja konkursa, Grad Prokuplje je konačno dobio novog prevoznika, koji će prevoziti Prokupčane narednih 10 godina, počev od 1. oktobra. Posao je dobila beogradska firma “Flix a bus”, koja je ponudila nižu cenu u odnosu na „Niš-ekspres“. Tako će Prokupčane po prvi put od kad postoji gradski i prigradski prevoz u Gradu umesto „Niš-ekspresa“ prevoziti drugi prevoznik, a vrednost desetogodišnjeg koncesionog ugovora je 12 miliona dinara godišnje.
Sve više Nišlija u grupama na društvenim mrežama traži prevoz do drugih gradova jer je cena povratne autobuske karte „Niš-ekspresa“ do Beograda skočila na 2.370, a do Novog Sada na čak 4.407 dinara. Dok građani komentarišu da su za taj novac nekada mogli da kupe povratnu do mora, rastu i cene mesečnih karata – do skoro svih opština oko Niša koštaju više od 10.000 dinara.
Zoran Jovanović, direktor Niš – ekspresa, preminuo je juče, 2. avgusta, u svojoj 72. godini života, saopštavaju iz ove kompanije. Pune 33 godine Jovanović je bio na čelu Niš-ekspresa, gde je 1977. godine zasnovao svoj prvi radni odnos, nakon diplomiranja na Saobraćajnom fakultetu u Beogradu.
Da na prostoru kod niške Tvrđave, koji je sada parking „Niš-ekspresa“, ne treba da se nalazi ništa odgovorilo je 54,9 odsto čitalaca u anketi Južnih vesti. Manje od 10 odsto smatra da tu treba da bude buvljak ili parking, a 30,12 odsto glasalo je za neki treći sadržaj.
Nakon nedelju dana od pitanja Južnih vesti zašto su crveni autobusi parkirani kod niške Tvrđave, gde su prodavci donedavno prodavali polovnu robu, iz „Niš-ekspresa“ kažu da su taj prostor zakupili od teniskog kluba „Radnički“ i da je to sada dodatni parking za vozila privatne firme.
Kod niške Tvrđave, gde su prodavci donedavno prodavali polovnu robu, sada su crveni autobusi „Niš-ekspresa“. Da li je ovo novo parkiralište za vozila privatne firme i ko je to dozvolio, odatle i iz Grada još nema odgovora.
Da je Niš-ekspres zloupotrebio dominantan položaj na niškoj Autobuskoj stanici jer je primenjivao nepravične uslove poslovanja i naplaćivao različite cene za istu uslugu utvrdila je Komisija za zaštitu konkurencije krajem 2020. godine. Preduzeće se žalilo Upravnom sudu, ali i prema novom rešenju treba da plate kaznu od oko 37 miliona dinara.
Nije bilo povređenih u saobraćajnoj nezgodi ispred sela Jovanovac kod Merošine kada je, potvrđuju iz policije, autobus sleteo sa puta i zaustavio se na svom boku.
Među 100 najvećih ugovora sklopljenih u Srbiji u 2020. godini, prema istraživanju Topličkog centra za demokratiju i ljudska prava, najvredniji kada je reč o javnim nabavkama zaključila je JKP Direkcija za javni prevoz Grada Niša. Ona je za usluge prevoza putnika na teritoriji tog grada zaključila ugovore u vrednosti od 88,7 miliona evra, a jedan od njih je sklopljen sa Niš ekspresom koji je time dospeo na drugo mesto među ponuđačima koji su sklopili najvrednije poslove u zemlji prošle godine.
Zimski red vožnje, koji ima više polazaka nego letnji, u Nišu će i ove godine važiti od 1. septembra, kaže direktor Direkcije za javni gradski prevoz Milan Milić i ističe da će biti pojačana kontrola poštovanja epidemioloških mera, jer je primetno da sve manje putnika nosi maske, dok broj novozaraženih koronom raste.
