Na sednici Skupštine Srbije na kojoj se raspravlja o rebalansu budžeta, poslanik Narodne stranke iz Niša Đorđe Stanković rekao je da bi metro u tom gradu rešio saobraćajne gužve i podseća da ni pruga iz centra grada još nije izmeštena.
Za izgradnju brze pruge između Beograda i Niša, gde bi se prema ranijim najavama vozovi kretali i do 200 km na sat, Srbija će od Evropske unije dobiti 600 miliona evra, rekao je predsednik Srbije Aleksandar Vučić u Jelašnici gde je sa predsednicom Evropske komisije Ursulom fon der Lajen obišao radove na izgradnji gasnog interkonektora Srbija – Bugarska. On je dodao će, takođe uz pomoć Evropske unije, biti završen auto-put Niš – Merdare.
Prvi korak ka istorijskom projektu izgradnje pružne obilaznice oko Niša konačno je napravljen – Delegacija Evropske Unije u Srbiji raspisala je tender za izgradnju 22 km pruge, kojom će vozovi moći da idu čak 160 na sat, a rok za izvođače da se jave je 24. novembar. Navode da je rok za te radove 2 godine, a prema ranijim najavama ministra Tomislava Momirovića, trebalo bi da počnu marta sledeće godine.
Bugarska građevinska kompanija Trejs grup predvodi konzorcijum tri firme koje su dobile posao rekonstrukcije i modernizacije pruge od Sićeva do Dimitrovgrada, a kako je ta firma objavila, posao je vredan skoro 170 miliona evra.
Na pruzi između Dimitrovgrada i Pirota, kod pirotskog sela Gradište, teretni voz naleteo je sinoć na grupu muškaraca koji su se kretali kolosekom i tom prilikom stradala su dvojica.
Zbog rekonstrukcije i ugradnje gumenih panela, pružni prelaz u Humskoj ulici u niškom naselju Ratko Jović biće zatvoren za saobraćaj u nedelju, 25. septembra, od 8 do 18 sati, saopštavaju iz „Infrastrukture železnice Srbije“.
Dva vagona teretnog voza koji se kretao prema Dimitrovgradu iskliznula su iz šina nedaleko od Železničke stanice u Pirotu, pa je saobraćaj na pruzi Pirot – Dimitrovgrad trenutno u prekidu.
Podignute rampe kada vozovi prolaze i gužva u saobraćaju su višegodišnji problemi Nišlija, a da bi se oni rešili više puta je najavljivana izgradnja železničke obilaznice oko Niša. Poslednje obećanje ministra građevinarstva Tomislava Momirovića bilo je da će radovi početi na jesen, a danas je u ovom gradu rekao da ipak taj rok neće biti ispunjen i da očekuje radove naredne godine.
Od Prahova do Jadranskog mora, zamišljena kao deonica Transbalkanske železnice, najteža deonica od Niša do Knjaževca duga 68 kilometara svečano je otvorena pre jednog veka – 15. avgusta 1922. Danas, nakon 2,5 godine od rekonstrukcije najlepše deonice preko Svrljiga i Niševačke klisure, pruga nije u funkciji celom dužinom jer se sada radi deo od Matejevca do stanice Niš.
Sa putih prelaza kod ulica Sarajevska, Milojka Lešjanina i Šumadijska u Nišu uklonjeni su polubranici dok traju radovi na železničkoj pruzi Beograd centar – Lapovo – Niš – Preševo – državna granica, kažu iz Železnica Srbije. Putnički železnički saobraćaj se obavlja alternativnim pravcima, a deo teretnog po desnom koloseku pruge. Radovi traju do 25. avgusta, a remont pruge na ovim prelazima nije trenutno obuhvaćen.
Zbog lošeg stanja infrastrukture, deonica Niš – Matejevac predstavljala je do sada „usko grlo“ na ovom železničkom pravcu, kažu iz Infrastrukture železnice Srbije, pa je u četvrtak započeta rekonstrukcija pruge Niš – Crveni krst – Matejevac.
I dalje je najisplativiji vid prevoza, ali vozom se više iz mnogih mesta ne može ni u Niš, ni iz Niša. Neke linije ukinute su zbog rekonstrukcije, neke zbog kvarova, a građani koji su njima putovali dok je moglo kažu da je to veliki problem jer su cene autobuskih karata naglo skočile. Iz „Železnica Srbije“ ne preciziraju kada će i koji polasci da se normalizuju.
Voz iz Knjaževca i Svrljiga ne ide do Niša otkako je oštećen nadvožnjak na Bulevaru Nikole Tesle u Nišu, preko koga se odvija železnički saobraćaj na relaciji Niš – Zaječar. Više od dva meseca nakon nezgode, raspisan je tender za popravku pruge, a rok za podnošenje prijava je 13. maj.
Uz konstataciju da je izmeštanje pruge iz centra Niša zahtevno, kao i da su investicije u železnicu uvek najskuplje, ministar saorbaćaja i građevine Tomislav Momirović rekao je da očekuje da se sa premeštanjem pruge iz centra Niša počne u junu ove godine.
Šest vagona teretnog voza koji je iz Bugarske ka Nišu prevozio bakarne anode isklizanuli su iz šina, na relaciji između Čiflika i Bele Palanke. Saobraćaj na pruži Niš – Dimitrovgrad je u prekidu od jutros u 5:25, navode iz Železnica Srbije i podsećaju da po novom redu vožnje na ovoj deonici nema putničkih vozova.
Još jednu situaciju kada voz prolazi, a rampa ostaje podginuta, zabeležili su građani juče na pružnom prelazu u Jug Bogdanovoj ulici i pitaju da li će se ikada dogoditi dugo najavljivano izmeštanje pruge iz centra Niša. Od toga se nije odustalo, kažu nadležni, a gradonačelnica NIša Dragana Sotirovski kaže da se će izmeštanje krenuti kada država završi elektrifikaciju pruge Niš – Dimitrovgrad.
Tender za rekonstrukciju i modernizaciju pruge od Sićeva do Dimitrovgrada produžen je, pa će ponude za izvođača zainteresovane kompanije moći da daju do 3. februara.Prvobitan rok za radove na oko 82 kilometara dugoj deonici bio je 21. decembar, a sada je on pomeren za skoro mesec i po dana.
Iako su, kada je počela rekonstrukcija pruge od Niša do Zaječara, najavljivali da će projektovana brzina vozova nakon obnove biti 90 km/h i time se putovanje skratiti, 108 kilometara vozovi i dalje prelaze za oko 4 sata. Iz „Železnica“ objašnjavaju da je rekonstrukcijom podignuta bezbednost na ovoj pruzi gde su česta bila iskliznuća vozova, dok brzina putovanja nije uvećana jer ima mnogo stajališta, krivina, a i jedan deo trase dug 12 km nije obnovljen.
Posle dve i po godine od kako je počela rekonstrukcija i obustavljen saobraćaj, konačno su rekontruisanom prugom od Niša do Zaječara počeli da idu putnički vozovi. Iako je pruga obnovljena, obećanje da će brzina vozova biti 90km/h nije ispunjeno, već se oni i dalje sporo kreću, pa im tako kao i ranije treba skoro 4 sata da pređu 108 kilometara.
U stanici Staničenje u blizini Pirota jutros oko 5 sati iskliznula su dva vagona teretnog voza, povređenih nije bilo i železnički saobraćaj je u prekidu u ovom delu pruge, kažu iz „Infrastruktura železnica“. Napominju i da po novom redu vožnje, koji važi od danas, nema putničkih vozova na ovoj deonici.
