Ponovo odbijen projekat za most preko Gabrovačke u Nišu – ovog puta zbog papirologije

Grad Niš je ponovo dobio odbijenicu za izgradnju kolsko-pešačkog mosta preko Gabrovačke reke na Bulevaru Nemanjića, ali ovoga puta razlog nije bio sporni stub u koritu reke, već – nepotpuna dokumentacija. Gradska uprava za planiranje i izgradnju odbacila je zahtev Grada Niša za izdavanje lokacijskih uslova, jer je utvrđeno da tehnička dokumentacija nije kompletna.

Ovo je drugi put da Grad Niš ne uspeva da dobije zeleno svetlo za ovaj infrastrukturni projekat zbog kojeg su stanari nedeljama negoduju. 

Prethodni pokušaj je ranije propao jer je preduzeće Srbijavode izričito odbilo da dozvoli postavljanje stubova u koritu Gabrovačke reke, navodeći da je to protivno vodoprivrednim uslovima.

U novom rešenju, koje je donela Gradska uprava za planiranje i izgradnju početkom oktobra, navodi se da je zahtev Grada Niša za izdavanje lokacijskih uslova odbačen zbog nekompletne tehničke dokumentacije.

Konkretno, u rešenju piše da nedostaje „sveska ‘2/1. Projekat konstrukcije“, koja je neophodna za ovakve inženjerske objekte.

Uvidom u dostavljenu dokumentaciju, odnosno sadržaj tehničke dokumentacije, grafičke priloge Idejnog rešenja (IDR) „Situacioni plan mosta na KTP“ i „Situacioni plan mosta sa pristupnim saobraćajnicama“, utvrđeno je da je dostavljena „0- Glavna sveska“, „1. Projekat arhitekture“, ali nije dostavljena sveska „2/1. Projekat konstrukcije“, koja je neophodna za inženjerske objekte. U skladu sa Pravilnikom o sadržini, načinu i postupku izrade i način vršenja kontrole tehničke dokumentacije prema klasi i nameni objekta („Službeni glasnik RS“, broj 96/23), neophodno je dostaviti i svesku „2/1. Projekat konstrukcije“, overenu od strane projektanta sa licencom za tu vrstu objekata – piše u dokumentaciji.

Pored toga, Uprava je naložila Gradu da proveri i uskladi projekat sa propisima o bezbednosti saobraćaja, posebno zbog sumnje u preveliki podužni pad mosta od 8 odsto.

Takođe, neophodno je proveriti da li je dozvoljen podužni pad na delu mosta od 8%, s obzirom da je na grafičkom prilogu Idejnog rešenja (IDR) „Podužni presek mosta“ taj pad prikazan. Projektovati most u skladu sa Pravilnikom o uslovima koje sa aspekta bezbednosti saobraćaja moraju da ispunjavaju putni objekti i drugi elementi javnog puta (Sl. glasnik RS broj 50/11), kao i u skladu sa Priručnikom za projektovanje puteva u Republici Srbiji- „9. Projektovanje mostova“ i prema Opštim smernicama za projektovanje mostova – navodi se.

Ovaj zaključak je donet nakon što je Grad Niš, prema zakonu, iskoristio pravo na podnošenje usaglašenog zahteva, odnosno „popravnog“, kada im je prethodni zahtev odbačen.

Međutim, Uprava je konstatovala da ni u usaglašenom zahtevu nisu ispunjeni svi uslovi. Zakon predviđa da podnosilac zahteva ima pravo samo jednom da iskoristi ovo pravo na popravni bez ponovnog plaćanja takse i dostavljanja kompletne dokumentacije.

Odbacivanje zahteva znači da Grad Niš mora da krene sa projektom ispočetka. Moraće da kompletira tehničku dokumentaciju, uskladi projekat sa propisima o bezbednosti saobraćaja i da priloži izjašnjenje po primedbama iz odluke kojom je prethodni zahtev odbačen.

Iako je rešenje Srbijavoda o stubovima u koritu i dalje na snazi, Grad Niš je sada posrnuo na mnogo jednostavnijem zadatku – prikupljanju kompletne projektne dokumentacije, „na radost“ stanara koji se protestno okupljaju od 28. septembra.