Vrežinski most „na čekanju“ do 2027: Gradonačelnik Niša opovrgao samog sebe o rokovima

Vrežinski most u Nišu, koji je sedam godina zatvoren za saobraćaj, i dalje propada. Sanacije nema, a nadležni godinama daju neispunjena obećanja – poslednje u nizu dao je prošle godine aktuelni gradonačelnik, kada je rekao da će 2026. most biti rekonstruisan. Sada je sam sebe opovrgao i poručio da se tek u 2027. očekuje odabir izvođača radova. U međuvremenu, Nišlije plaćaju više od 100.000 evra pregled i ocenu stanja mostova u gradu.

Dok Medoševčani protestuju i blokiraju saobraćaj zbog nebezbednog mosta, u Donjoj Vrežini je most još od marta 2019. godine zatvoren za vozila, a već nekoliko godina zatvoren je i za pešake.

Građani su zbog njega i protestovali, a bivša gradska vlast i Dragana Sotirovski menjali su planove – najavljivali da će biti rekonstruisan, pa da će biti srušen i izgrađen novi, a onda da će, ipak, biti samo rekonstrukcije.

Početkom prošle godine, aktuelni gradonačelnik Dragoslav Pavlović rekao je da će tokom 2025. biti odrađena projektna dokumentacija za rekonstrukciju Vrežinskog mosta i da će on biti rekonstruisan tokom 2026.

Grad Niš ima planove. Planovi su da tokom 2025. godine bude odrađena projektna dokumentacija za most u Donjoj Vrežini, kao i za Medoševački most zbog rekonstrukcije ta dva mosta. Ova dva mosta, gde živi veliki broj građana, veoma su važna za Nišlije. Rekonstrukcija će biti naredne (2026.) godine, Grad će pronaći sredstva – rekao je tada Dragoslav Pavlović.

Sada je, govoreći o Medoševačkom mostu početkom nedelje, istakao da je projektovanje počelo poslednje nedelje januara ove godine i da će izvođač radova biti izabran verovatno tek “negde u 2027. godini”.

Očekujemo da idejno rešenje za Vrežinski most bude gotovo marta ili aprila i da ishodujemo u aprilu lokacijske uslove. Nadam se građevinskoj dozvoli septembra ili oktobra. To znači da ćemo u postupak javne nabavke ući tek tokom zimskih meseci, a to znači da ćemo uspeti da dobijemo izvođača radova verovatno tek negde u 2027. godini – naveo je Pavlović.

U međuvremenu, Direkcija za izgradnju Niša izabrala je na tenderu vrednom preko 100.000 evra beogradsku firmu Geoput da pregleda mostove u gradu i ocenjuje njihovo stanje.

Šta su do sada uradili za taj novac, koje su mostove pregledali i šta su utvrdili – pitanja su na koja iz Direkcije ne odgovaraju. Isto to pitali smo i Geoput, a odgovor očekujemo.

Osim protesta, građani su u više navrata apelovali na nadležne da reaguju i napominjali da im je Vrežinski most neophodan, kao i da ga nikako ne treba rušiti dok se ne izgradi novi. Tražili su i čišćenje nanosa smeća i šiblja, koji su doprineli propadanju mosta, a da je most nemoguće sanirati i da je potreban novi – saopštavali su i iz Srbijavoda.