Anketa JV: Nišlije žele bolju higijenu u autobusima, manje kašnjenja i da prevoz ostane besplatan [video]
Redovniji polasci, bolja higijena u autobusima i produžetak pojedinih linija – neke su od sugestija koje građani Niša u anketi Južnih vesti upućuju gradskoj vlasti, nakon što ih je gradonačelnik pozvao da svojim predlozima pomognu u izradi nove studije javnog prevoza. Nekima je, ipak, najvažnije da prevoz ostane besplatan.
Jedna građanka kaže da bi trebalo poboljšati noćni prevoz i uvesti veći broj polazaka vikendom, ali joj je najbitnije, ipak, da javni prevoz u Nišu i dalje bude besplatan.
Gradonačelnik Dragoslav Pavlović rekao je nedavno da će sredinom ove godine biti poznato da li će javni prevoz ostati besplatan i u 2027. Prema njegovim rečima, to zavisi od gradskih finansija.
Najčešće, međutim, građani predlažu produžetak pojedinih linija i bolju kontrolu – da autobusi idu na vreme i da bude što manje kašnjenja.
Recimo, linija N. R. Jović treba da se produži do Čamurlije, možda do Niš ekspresa ili do nove fabrike koja se tamo otvara. Takođe, trebalo bi malo češće da idu linije, da polasci budu redovniji i da se to kontroliše, da nema velikih kašnjenja – ističe Nišlija.
Građanka predlaže i produžetak linije 5, koja sada ide od Železničke stanice do Bulevara Svetog Pantelejmona.
Ja uglavnom idem linijom 4. Velika je gužva, ali tu niko ništa ne može. Imam, međutim, predlog da se linija 5 produži, da ide do Čalija, da poslednja stanica bude, recimo, kod Ulice ruža. Tako bismo imali dve opcije do grada – kaže ona.
Nužna je i bolja higijena u samim autobusima, smatraju neki građani.
Dosta su prljavi autobusi na pojedinim relacijama, a naročito na liniji 34, koja ide od aerodroma – navodi građanin.
Jedna od zamerki građana je i loša sinhronizacija polazaka onih linija koje se preklapaju na određenoj stanici.
Na primer, Knez Selo i Čalije. Dugo čekaju putnici jer, recimo, autobus iz Čalija ode ranije, a za njim stigne ovaj iz Knez Sela – ističe Nišlija.
Ima i onih koji nemaju nikakve zamerke i koji smatraju da bi javni prevoz u Nišu trebalo da ostane baš onakav kakav je trenutno.
Za mene je sve dobro. Ja sam stariji. Pre je bilo veoma loše, sada je daleko to bolje. Ovi mladi šta traže, pitajte njih – poručuje jedan građanin.
Građani mogu sugestije i predloge u vezi sa javnim prevozom da šalju nadležnima do 25. marta elektronskim putem, na mejl adrese: [email protected], [email protected] i [email protected].
Mogu ih dostavljati i u pisanoj formi – Direkciji za javni prevoz, na adresu Generala Milojka Lešjanina broj 8, 18.000 Niš ili Upravi za komunalne delatnosti, poslove inspekcije i komunalne milicije, na adresu Vožda Karađorđa 24, 18.000 Niš.
Oni koji žele mogu dati svoje predloge i pozivom na neki od brojeva telefona: 018/505-656, 018/505-665, 066/80-60-045, 018/504-538 ili 018/504-533.
Sve predloge će razmatrati komisija i oni će biti uzeti u obzir prilikom izrade nove studije javnog prevoza, koja je neophodna jer početkom naredne godine ističe aktuelni ugovor sa Niš ekspresom, Lastom i Strelom.
Gradska uprava je nedavno na tenderu izabrala firme koje će izraditi studiju za više od 168.000 evra – dve beogradske firme – Emtech set i Intico, kao i niška Akademija tehničko-vaspitačkih strukovnih studija.
Autor:
Povezane teme
Prijavite se na naš bilten
Ne propustite najvažnije događaje u nedelji.
Slični tekstovi
Komentari
27Pošalji komentar
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Šta fali na liniji 34? Higijena? El stoji na određenim autobusima zabrana korišćenja cigareta i zabrana konzumiranje hrane i pića stoji. Ali to što putnici jedu masan burek i jogurt i posle zavuku pod sedište, popiju limenku pepsi,coca cola pa opet zavuku između sedišta ali ono padne na pod i napravi nered. To nikom ne smeta jel, higijena koliko toliko je ok ali higijena putnika o tome niko niko ništa jel.
Pa, ne znam, valjda bi hteli i stjuardese da se uvedu!
Uvesti malo bolju kontrolu nad migrantima koji šoferiraju u Niš ekspresu. Koliko primećujem sve ih je više
Ne priča se toliko o nesporazumima sa njima i greške koje prave. Jedna takva i može biti fatalna.
Treba angažovati drugog prevoznika Niš ekspres je najgori!
Niš Expres je lokalni prevoznik ako se odluči da se Expres izbaci on će lako da premesti svoju firmu i svoje autobuse u drugi grad gde će funkcionisati ali onda ko će da drži njihove gradske, prigradske, lokalne, međugradske i međunarodne linije. Ko Dojčinović, Strela, Lasta, Vujošević, Arriva,Ćurdić, Kanis, Kavim(Vranje, Čačak, Raška), Janjušević, nemaju kapacitet.
Zamenio si teze.Niš ekspres je tu zbog nas (građana) a ne mi zbog njega (niš ekspressa) Ako ne radi kako treba može da ide gde god želi ali neće „tako lako“ Ima firme koje bi se organizovale bolje ili bi došao neki treći igrač.Ako želi da ostane u poslu mora striktno da poštuje pravila, zakone i da bude dostojan prevoznik.Ne zavisimo mi od njega.Tako da bolje da se što pre dovede u red.Ionako je ozoglašen na sve moguće uši.
Kako postovati zakone kada zakoni nisu namenjeni za to.
Gora firma od niš ekspresa ne postoji !
Osposobiti rad „stop“ tastera u svim autobusima.
Primer nam može biti Solun ili Malta, gde vozač ne staje ukoliko ne stisnete taster „stop“ (u slučaju kada nema nikog na stajalištu)
Ako ste vi na stajalištu u obavezi ste da podignete ruku kako bi vozač znao da treba da stane.
Ovim bismo ubrzali prevoz i saobraćaj a i vozači bi imali više vremena za odmor od polaska do polaska jer ne bi morali da staju na svaku stanicu.
Jel ti bolje da te voze penzineri koji lekarsko dobijaju za 2900 din i 100gr kafe u privatnom a voze u 72..74..75 godina. Niste ni svesni sa kakvima se vozite
Da je to normalno ne bi se išlo kao vozač autobusa u 62 god nego u 75.
Ti migranti su kakvi takvi došli da zarade za hleba nemaju dva primanja kao vozali u penziji
Ne valja ni jedno ni drugo već omogućiti mladim vozačima da ostanu da rade u SRB kao vozači i da im se omoguće i malo bolje zarade kao i uslovi rada. Što se tiče ovih pomenutih migranata bilo je par incidenata za koje sam čuo a niš ekspres im dušu vadi. Definitivno treba neko drugo rešenje primeniti dok ne bude neka ozbiljnija tragedija.
Malo kulturnijih vozača/ica. A ne kao ona iz Transa što prešla u NE a redom se svađa sa svima, pritom zaštićena ko beli medved.
Takođe, gde je otvaranje rampi za invalide/kolica za bebe? Mora i po tom pitanju poboljšanje, jer da nije dobrih ljudi da pomognu, mnogi ni ne bi ušli u vozilo.
Kašnjenja na liniji 6,11,13 mogu se smanjiti ali mora se reši problem pešačkog kod Delte i parkirana vozila na stajališta.
Kašnjenja na druge linija zavisi od rampi, penzosa koji non-stop nose teška kolica i loše noge dok se popnu i siđu, gužve kad neko odluči da blokira određene ulice zbog struje, kad igra Radnički s Zvezdom ili Partizanom, kad su Palilulske večeri, festivali
Imam samo primedbu na higijenu putnika, ne i autobusa.
Takodje veliki problem je nevaspitanje putnika. Skinite ranac sa ledja i drzite ga u ruci, ako neko izlazi iz autobusa, sacekajte malo udaljeni pa zatim udjite, nece autobus pobeci.
U Niš ekspresu koliko vidim je stalno otvoren konkurs za nove vozače po svemu sudeći fale im kadrovi.Od nekolicine ljudi sam čuo da su uslovi rada sve teži i naporniji a da vozači nemaju slobodno vreme pa čak i da deliminično zaobilaze ili krše zakon o vremenu koliko smeju da voze. O krševima autobusa neću ni da govorim.Čim počne leto krenuće i niš ekspresova roštiljijada.
Nekapiram tu foru besplatan prevoz, on je mozda besplatan za onog ko se vozi ali je debelo placen iz budzeta parama svih nislija pa i tog koji se vozi ako je platio porez
Ma bitno da se zove „besplatno“,da lepo zvuči,pogotovo u predizbornoj kampanji koja nije nikad ni prestajala….
Proverite firmu Niš ekspres DOO da li plaća porez Državi!
I obavezno da se poslužuje jedno besplatno piće (negazirani sok ili voda), jer ovako je stvarno smešno i sramota. Nemam reči…
Ne sekiraj se ti koće ima novih likova full autobusi na struju potisnućr ih samo tako uskoro!
Pa bila bi higijena da se ne baca smece po autobusima i svuda gde se stigne, pocnite da bacate u kante i kontejnere i bice higijene uvek
Pojacati liniju 5 u spicu i naravno dupli autobusi, sramota je da stojimo kao krompiri!!!!!!
Pa mudrice i opozicija je za besplatan prevoz… ili ti vrane pojele mozak
Prevoz jeste besplatan alu je poskupela voda, struja i porez na nekretnine kao i par administrativnih taksi. Tako da zapravo smo kao u gubitku a ne u dobitku kao građani.
Treba ukinuti besplatan prevoz jer nigde u svetu nema mufte voznja. Necu bre da bacam pare na razne dazbine da bi se popunio budzet za sve i svasta pa i za muftakus. Mogu besplatno da se voze socijalci, invalidi, deca skolarci i osobe starije od 65 godina. Radnicima 50% dati povlastice na mesecne karte, ovo ostalo mora da plati karte. Drugo vratiti u gradu Nisu konduktere kako bi se smanjio neradni kadar na trziste rada.
Grad nema kapacitet, da finansira prevoznike. Po mnogim pokazateljima je ispod crte, a k*či se, zarad stranačkih interesa. Svrsishodnije je ta sredstva usmeriti jačanju infrastrukture, socijalno ugroženima, da ne nabrajam.