Niški aerodrom ostaje bez letova

NIŠ – Ako se do 15. oktobra ne reši deo problema, biće obustavljeni svi letovi sa niškog aerodroma „Konstantin Veliki“, pišu Večernje novosti.

Niškom aerodromu, zbog nelikvidnosti, preti isključenje struje, a pristižu i svakodnevne pretnje dobavljača da će prekinuti saradnju, pišu Novosti i prenose ocenu iz samog JP Aerodrom da, ukoliko grad i republika ne priskoče u pomoć, već od 15. oktobra neće moći da organizuju vadušni saobraćaj, odnosno da će biti obustavljeni svi letovi iz niške vazdušne luke.

Najpre je, podsećaju Novosti, krajem prošle godine potpisan ugovor sa italijanskom kompanijom “Vind džet”, kojoj se plaća 120 miliona dinara da bi održavala liniju Niš – Forli – Niš, za koju grad “garantuje” 100 mesta u avionu, a razliku, ukoliko postoji, pokriva iz budžeta.

Zatim je u februaru grad Niš sa “Montenegro erlajnsom” potpisao ugovor o poslovnoj-tehničkoj saradnji o svakodnevnoj liniji od Niša do Podgorice, a potom i do devet evropskih destinacija. Niš je od crnogorskog avioprevoznika za svaki let zakupio 40 mesta u ekonomskoj klasi, po ceni od 199 evra za povratnu kartu.

Pažnju u ovom slučaju skreće i odluka gradskih vlasti da znatno promene cene subvencionisanih karata za letove iz Niša. Nove cene počele su da se primenjuju još od početka letnjeg reda letenja, ali javnost o tome zvanično nije do sada bila obaveštena. Umesto dotadašnje tri kategorije cena sada ih ima pet, a jedino je ona najjeftinija zadržala staru cenu od 16 evra, ali je broj karata koje se prodaju po toj ceni prepolovljen.

Treba pomenuti da smo za promenu cena morali da se obratimo kabinetu gradonačelnika pošto nam je u Aerodrom-tursu, firmi čiji je većinski vlasnik JP Aerodrom a kojoj je poverena prodaja karata, rečeno da podatak o cenama predstavlja tajnu.

Iako se iz gradskog budžeta plaćaju letovi Vind džeta i Montenegro erlajns i to po broju prodatih karata na svakom letu, na zvanični zahtev Južnih vesti da nam dostave podatke o broju prodatih karata po letovima iz Aerodromtursa dobili smo i pisani odgovor da je to – poslovna tajna. Na ovaj odgovor uložili smo i žalbu Povereniku za informacije od javnog značaja.

– Popunjenost aviona kompanija “Vindž džet” i “Montenegro erlajns”, koji se subvencionišu iz gradskog budžeta, iznosi oko 55 odsto i do sada su se pokrivala sva mesta u avionima koje finansira grad Niš – rekao je Novostima direktor Aerodroma, Dragan Bugarinović.

Međutim, prema podacima koje je upravo aerodrom dostavio gradskoj Upravi za privredu, podaci o popunjenosti aviona se drastično razlikuju, saznaju Novosti. Tako je za april, maj i jun ove godine navedeno da su u redovnom saobraćaju bila 224 leta, sve stranih aviona. Ukupno je tokom ova tri meseca prevezeno 6.312 putnika, odnosno u proseku – 28 po letu!

Štrajk na aerodromu

Zbog problema u poslovanju JP Aerodrom, deo ovog preduzeća koji se bavi autobuskim prevozom suočava se od 1. oktobra i sa štrajkom.

Naime, prva dva jutarnja polaska autobusa na kružnoj liniji 34 su „izbačena“ iz reda vožnje.

I pored toga „aerodromska linija“ već neko vreme funkcioniše po nedeljnom redu vožnje jer je istekla registracija polovini autobusa a zbog blokade računa nije moguće da to bude plaćeno.