

Nakon što je prvobitnim ugovorom sa Evropskom investicionom bankom podigla kredit od 134 miliona evra za finansiranje rekonstrukcije pruge Niš – Dimitrovgrad i izgradnju obilaznice oko Niša, država se za ovaj projekat zadužuje još 100 miliona.
Vlada Srbije usvojila je na jučerašnjoj sednici Predlog zakona o potvrđivanju Finansijskog ugovora za projekat rekonstrukcije železničke pruge Niš – Dimitrovgrad B između Republike Srbije i Evropske investicione banke, kojim se predviđa dodatni zajam od 100 miliona evra koji će se isplaćivati 25 godina.
Kako se navodi u obrazloženju, troškovi projekta su se povrćali zbog „nekoliko globalnih događaja, kao i odluke da se dodatno poboljša nivo bezbednosti i sigurnosti za celu osnovnu železničku mrežu u Srbiji“.
Između ostalog, povećanje cene Projekta je rezultat značajnog povećanja vrednosti strateških cena za energiju, proizvode od čelika i cene radne snage – stoji u obrazloženju.
Ovim novim zajmom ukupna vrednost projekta biće 502 miliona evra – od toga se 234 miliona evra obezbeđuje kreditima banke (novim i starim zaduženjem), 162,08 miliona evra ide iz budžeta Republike Srbije, a 105,92 miliona evra je donacija Investicionog okvira za zapadni Balkan (WBIF).
Projekat obuhvata rekonstrukciju i modernizaciju postojeće jednokolosečne pruge Sićevo-Dimitrovgrad i izgradnju jednokolosečne obilaznice severno od grada Niša.
Podsetimo, rekonstrukcija pruge duge 86 kilometara od Niša do Dimitrovgrada počela je u novembru 2024. godine, a sve će biti završeno, kako je tada najavio predsednik Srbije Aleksandar Vučić, do kraja 2027. godine.
Jula prošle godine počela je gradnja obilaznice duge 22 kilometara, a rok koji je tada najavljen je takođe 2027. godina.
Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.
Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.
Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.
Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.
Administratorima Južnih vesti se možete obratiti preko Kontakt stranice.
Samo neka je izmeste, da je više ne gledamo. Što pre.
Pa nije baš tako…
A sta radi i prduzima po pitanju pumpanja tuzilastvo za korupciju Niš
Bre ako može za EXPO onolike milijarde da se zaduže, nismo ni mi alergični na pruge, puteve, mostove, porodilišta, i ostalo.
Da je pravde, 10 milijardi evra bi trebalo da se zaduži država i da uloži u jug Srbije.
Kakva crna rekonstrukcija počela novembra?Ništa se ne radi.Doterali su drobljen kamen kod banjske rampe i ispred Proseka i to je to.Tako stoji mesecima unazad.Nema ni r od radova ili rekonstrukcije.
Pa prodji od Komrena do Malče autoputem. Nije da baš nema radova, ne pričajte nešto ako ne proverite.
Za budale i Dale postoji izmeštanje pruge!
Koliko je budala u Nišu , to je neverovatno… mLogo! Ali , kada ti kapne 50€ , vredi prodati sve svoje najbliže!
Nije zaduživanje, već ulaganje, bar da je završe!
Ulaganje u jedno kolosecnu prugu, ti druze nisi video dalje od svog nosa!
I ovde neka teška mutljavina u SNS stilu
Umesto da uvedu vodu u s va sela oni pravi prugu koja nesluzi nicemu
Цео живот је раде да ли ћемо доживети?
Svi vlasnici imanja cim cuju da ce da kroz imanje da prodje komunikacija cena imanja skoci 50 puta i jos posade orahe pa je cena 100 puta veca, A do saznanja da ce biti trasa komunikacije imanja nisu ni obradjivala. Takvi smo mi, a posle sto poskupljuje zeleznica i putevi.
PO KOJI PUT SE ZADUŽUJU ??????