Južne vesti - Leskovac, Niš, Pirot, Prokuplje, Vranje - vesti iz južne Srbije

13:40, 7. 11. 2019.

Niš u borbi protiv zagađenog vazduha - moguća povremena zabrana EURO 3 i EURO 4 motora

zagađenje vazduha Vazduh će uskoro ponovo biti zagađen, Niš tek formirao Radnu grupu koja treba da se bavi ovim problemom; foto: JV

Pred zimu koja u Nišu obično znači i zagađen vazduh, gradska vlast odlučila je da se pozabavi ovim problemom i to formiranjem Radne grupe koja treba da napravi plan borbe protiv aerozagađenja. Prvi korak stručnjaka da građani ne budu u oblaku dima, kako najavljuju, mogao bi da bude zabrana vožnje automobila sa EURO 3 i EURO 4 standardom kada su povećane PM čestice.

Povratak na vest
Pošalji komentar
Negativni komentari:
  • Mara

    13:52 // 7. 11. 2019.

    Ako i treba od nečega treba da se počne

  • slavko

    14:41 // 7. 11. 2019.

    Uvesti parne i neparne brojeve,pa da bude sve kao nekada!

  • ivan

    17:25 // 7. 11. 2019.

    Postovani,ocemu pricamo,puna su nam usta ekologije,a u praksi nista.Ja i moje komsije u MZ Gnjilan, u strogom centru, na 300/400 m. od Opste bolnice opstina Pirot,deset godina vodimo borbu sa inspekcijama i birokratijom jer trpimo smrad i buku koja potice sa farme krava,a sve pod geslom razvoja stocarstva i poljoprivrede.Stara planina prazna,pa imamo pozare.truje nas amonijak i metan.

  • zoki

    14:26 // 7. 11. 2019.

    Drzava treba da se ukljuci u nekontrolisanu secu suma. Grejanje na drva mora biti neisplativo jer stvara dva problema. Subvencionisati prikljucenje na toplanu. A ovo sa euro 3 i euro 4 motorima je spinovanje jer grad organizuje gradski prevoz sa tim motorima, euro 3 pre svega.

  • Bulevarka

    14:43 // 7. 11. 2019.

    Prvo neka mi grad subvencionise kupovinu boljeg euro motora pa onda da mi zabrani sta cu da vozim. Drugo po kom ustavu i pravu oni mogu da mi zabrane da koristim nesto licno. Ako moj stan nije energetski efikasan ne mogu da zivim u njemu??? I na kraju neka se vidi na sta se sve ljudi greju, jer PM cestice najvise prave ti zagadjivaci a ne automobili strucnjaci nevidjeni

  • Sale

    14:21 // 7. 11. 2019.

    O cemu vi pricate najveci zagadjivaci su domacinstva koja loze na ugalj i drva a to je odlika siromasne sredine u kojoj zivimo!

    • Marija

      08:08 // 8. 11. 2019.

      Sada je popularno prepravljanje postojećih kotlova za pelet u kotlove za grejanje na prerađeno mašinsko ulje. Ni ja nisam verovao kada su mi rekli, ali istina je. Tek će sada da bude trovačina kada krene kancer iz dimnjaka.

  • Rade

    15:18 // 7. 11. 2019.

    Mislim strasno.Kupis jedva kola stara jedno 15 godina na kredit, placas puno da bi ga registrovao i popravio.Kupio bi novi ali nemas pare.Ajde sad jos vise nam zavrnite dzepove i sve sto je normalno da nemamo. Ja mislim ako bas hocete da se dodvorite onda ukinite svima kola sem autobusa,zdravstva i milicije pa svi neka idu busom ili pesaka.Lepo je sluzbenim kolima da se ide a drugi da ispastaju.

  • Ivan

    16:20 // 7. 11. 2019.

    Formirati komisiju koja treba prosetati kroz naselja i videti sta izlazi iz dimnjaka i koje je to zagadjenje!proveriti sta ljudi ubacuju u svoje peci...posebno obici:Palilulu,Apelovac i Trosarinu...

  • zmau

    10:34 // 8. 11. 2019.

    Akciza na ugalj rešava veliki deo problema.

  • Dragan

    14:26 // 7. 11. 2019.

    A sta sa cevabdzinicama u samom centru grada (npr. Marger) koja je na 5m od necijeg prozora i iz koje kulja dim kao da je tu TE Nikola Tesla?!

    • RobinHoodisGood

      11:44 // 8. 11. 2019.

      Haha, odlican komentar !!! Nasmejah se lepo :-)

    • Vruć ćevap i punjena pljeska

      08:38 // 13. 11. 2019.

      A one kvazi ćevabdžinice PORED GRADSKE BOLNICE! Nagutaše se pacijenti dima!! Pre par meseci vidim rasturaju jednu - kad ono- RENOVIRAJU JE!! napreDNO

  • covek

    15:46 // 7. 11. 2019.

    Aha, niko ne spominje to sto se ljudi masovno iskljucuju iz toplane i krecu da se greju na drva. Mozda bi grad mogao da resi problem grejanja u zimskim mesecima.

    • sasa

      23:44 // 7. 11. 2019.

      Niko ne pominje ni brojne fabrike...

    • Toplanac

      07:48 // 8. 11. 2019.

      Ljudi koji se isključe sa toplane, greju se na struju, ili još češće "na komšije". Zbog nepostojanja izolacije između stanova, dosta energije pređe od susednih stanova, pa se samo malo dogrevaju grejalicom.
      U stanovima u praksi nije moguće grejanje na čvrsta goriva.

  • sanja djilas

    17:40 // 13. 11. 2019.

    Konacno da vlast nesto preduzme, iako nekima ni to ne odgovara. Ja sam resila problem zagadjenja, bar u svojoj kuci, posto zivim sa pusacima, nabavila sam Ambilife ruski preciscivac vazduha, prociscava vazduh od duvanskog dima, stetnih cestica, dlaka kucnih ljubimaca, smoga itd. Udisemo cist i svez vazduh i uzivamo u svakom udisaju.

  • maja

    14:44 // 7. 11. 2019.

    cist spin!najveci zagadjivac je vlast sa svojim stetnim potezima po gradovima,seca drvoreda,pozari koji se ne gase,propali autobusi..Zalosno,uzasno!

  • Gargamel

    14:05 // 7. 11. 2019.

    Jos jedan prividan nacin njihovog resenja problema. Da li oni stvarno misle da ce to nesto promeniti? Kada dodje do povecanja PM cestice, da se zabrani voznja. Valjda treba nesto da se radi da ne dodje do povecanja cestica.

  • Marko Jovanovic

    14:23 // 7. 11. 2019.

    Pogledom i analizom podataka, docice te do informacije da ste upravo vi iz vlasti najvece zagadjenje.

    U realnosti, povecali ste cene toplane, ljudi se iskljucili jer nemaju novca, koriste pelet, ugalj i drva.

    Dokazni materijal ce se naci u vremenu najveceg zagadjenja koje je obicno od 16 do 22pm.

    Da su automobili krivi, zagadjenja bi bilo od kako je automobila. Nemate pojma covece.

    • coa

      15:33 // 7. 11. 2019.

      Tacno za toplanu 100%!!! Cena grejanja je nerealno visoka i primorava ljude da predju na drugi vid grejanja koji drasticno zagadjuje vazduh.
      Nis je "rupa" , geografski gledano i treba da "udari" jedna kosava kako bi oduvala sva isparenja.
      A sto se tice automobila, nije bas tako...broj automobila je mnooogo puta veci od pre,pa puta dizel koji pre nije bio toliko zastupljen.

  • Žućko Čairski

    16:08 // 7. 11. 2019.

    Ako AV kaže da skočite u bunar, hoćete li to uraditi?Hoćete.Ako uz to i da neku funkciju u SNS, u gradu...Ja pitam gluposti.Zagadjenje nije problem preko leta!Isključivo u vreme grejne sezone!Euro 1,2,3 i 4 sa tim nemaju veze!Pritom benzinac eu3 zagadjuje isto koliko i dizel eu5!Auto gas je ispod svih po ovom pitanju a država ne stimuliše ugradnju plinskih uredjaja.Čula žaba da se konji potkivaju.

    • Nikola

      21:46 // 7. 11. 2019.

      Ne da ne stimulise, nego povecava namete. Za 36% manje vozila na tng nego 2009. Samo takse, atesti,prepravke... gluposti. Brukaaa

  • Aa Bb Cc

    16:18 // 7. 11. 2019.

    A sta se desava sa EURO YUGO?

    • Marko

      20:51 // 7. 11. 2019.

      Da smo u dilu sa SNS om i ranije sa G17 svi bi vozili euro 6. Za to su zasluzni SNS, SPS kao i Bane lagarija. Secate se kad je Dinkic priznao laz.

  • qgo

    17:16 // 7. 11. 2019.

    NIs je nekada imao tramvaje. Necu dalje da pricam nista...

    • Ex faca

      11:07 // 8. 11. 2019.

      A biciklističke staze? BG pored postojećih planira još 150km, SU, mali grad ali oma preko 50km... Niš cirka 7-8km, i to je na mnogim mestima prekinuto autobuskim stajalištem, trafikom, vanpijačnom prodajom...
      Ako mi zabrane Euro3, na prednju osovinu ugradim pogon za agregat za struju ili bansek za sečenje drva, pa ima da štekće celu jesen i zimu.

  • Ivan Zivkovic

    22:20 // 7. 11. 2019.

    Vidim je da će gradom da krstare direktori u škodama superb i oni koji imaju para za nova kola, a sirotinja auto nogom. Nemam ništa protiv da se ponekad kada je veliko zagađenje zatvori centar za saobraćaj, ali za SVA vozila. Sve ostalo je diskriminacija. Po kojem to zakonu i ustavu može da se zabrani nekim građanima korišćenje lične svojine i ograničiti sloboda kretanja, a drugima dozvoliti isto.

  • NI

    23:35 // 7. 11. 2019.

    Ви да решавате проблем загађења у граду?Не можете једну најобичнију уредбу о забрани пушења у затвореним просторијама да спроведете.(У свим јавним установама се пуши по канцеларијама)

    • RobinHoodisGood

      11:49 // 8. 11. 2019.

      Bravo za komentar !

  • Tarabuc

    23:53 // 7. 11. 2019.

    Gospoda počela da brine za sirotinju i zagadjenje vazduha,matrica koja sve više uzima maha,razlog zagadjenja je najmanje bitan jer da je tako gas na kojem se greje bogat svet a centalno grejanje najzastupljenije grejanje u gradu ovaj problem nebi postajao. Problem je bliži se energetska naftna kriza prvi na udaru načiće se najsiromašniji gradjani sa plićim dzepom i vozilom niže kategorije, .

  • Zlobnik

    00:18 // 8. 11. 2019.

    Što da zabranjuju euro 3 i euro 4 ?
    Valjda treba zabraniti euro 0 , pa euro 1, pa euro 2...

    • Lako se kritikuje

      10:06 // 8. 11. 2019.

      Pametni, odgovori mi ko u zemlji uvozi automobile sa euro 1? Cilj je zabrana uvozenje tih automobila mada smo mi vec puni svakavkih krseva.

    • MB

      17:11 // 8. 11. 2019.

      Шта је циљ, видеће се за неко време. По мени, вероватно ће неки људи добити ексклузивно право да се баве увозом половњњака. Увоз половњака никад неће бити забрањен.

  • Predstava lutkarskog pozorišta

    07:42 // 8. 11. 2019.

    Pripremaju zabranu uvoza od 2020 do EUR 5, ispašće brinu o deci i starima a uvlače se uvoznicima novih automobila.

    3 u 1

  • hm

    14:08 // 7. 11. 2019.

    Voleo bih da vidim ovo na delu. Ali, s obzirom, da bi ovo bilo vrlo nepopularno, naRPdni tesko da ce to realizovati.

  • xyz

    14:11 // 7. 11. 2019.

    Dovedite toplanu u red, da centralno grejanje bude jeftinije nego grejanje na drva i ugalj i problem delimicno resen..

    Al ne.. Kazne, zabrane, akcize.. Kao i uvek..

    • Maja

      20:36 // 7. 11. 2019.

      Bas tako. Najveci problem je grejanje a ne vozila. Koliko se samo ljudi iskljucilo sa daljinskog grejanja. Dokaz je taj sto je problem sa zagadjenjem upravo zimi, a vozila imamo u drugo doba godine.

  • Pera

    14:52 // 7. 11. 2019.

    Grad Niš može več da sprovodi zakon koji postoji, a to je:
    - kažnjavanje konjske zaprege po gradu,
    - divljanje motora i prebrza vožnja istih po gradu
    Kada ovo iskorene, poverovaću da nešto su sposobni da urade.

  • Боги

    15:37 // 7. 11. 2019.

    Угаљ је главни проблем, градске незналице.
    Угаљ и мазут који још увек није искорењен. Такође, проблем загађења ствара и спаљивање гума и пластике, превасходно код ромске популације.

  • ne li ti reko

    15:53 // 7. 11. 2019.

    Da li je moguće ? car preksinoć pomenu ove motore i odmah nastade frka, ko će pre da mu se uvuče. Dakle strašno, da strašnije ne može biti. Gde ste svih zadnjih godina, od juče li je zagađenje ? Svašta bih još napisao, ali verovatno ne bih prošao kontrolu...

  • Nemanja

    16:36 // 7. 11. 2019.

    Za pocetak zasaditi drvece gde god je moguce. Skoro svaki veci parking i gde ima mogucnosti nije ozelenjen. Ubaciti elektrobuse umesto autobusa, bar za 15 gradskih linija, a ostale prigradske blize na gas, dalje moze euro 4. Gasifikovati grad, ali ne kao "sad" da skidaju kozu i niko nece sa se prikljuci.

    • vlada

      10:10 // 8. 11. 2019.

      Da bi se ista uradilo i mrdnulo, na vlasti prvo trebaju biti, sposobni i obrazovani ljudi...od vrha pa na dole...a ne kao sada nesposobni i nepismeni jer ih je Stranka tu postavila...u drzavi gde jedan covek odlucuje o svemu, a i on se ne razume u vecinu stvari...tako da ocekujte da ce vam vremeno biti samo jos gore u svakom pogledu...

  • Zoran Jablanovic

    16:47 // 7. 11. 2019.

    Prekjuce, na RTS-u,, Vucic nagovesti zabranu upotrebe vozila sa euro-3 motorima, sto je bio, verovatno, lapsus, jer se podrazumevala zabrana uvoza polovnih vozila, sto su vec uradili nasi susedi. Jer, ako bi to bilo tacno, onda bi u Srbiji sve stalo jer 80 % vozila poseduje ove i starije motore. Posto i u Nisu nije bolja situacija, ovom najavljenom zabranom od10 pustlli bi u centar samo 2 auta

  • MB

    17:04 // 7. 11. 2019.

    A sta je sa gradnjom objekata. U gradskom jezgru masovno se grade stambene zgrade , gde su bile prizemne kuće, Umesto jednog vozila sada tu ima 20-30 vozila. Prostora sve manje a vozila u centru sve više. Većih zahvata u saobraćaju nema. Teško da to niko ne vidi u gradu sa arh.građ. fakultetom.
    Moguće da se u pozadini ove priče, da su glavni zagađivači vozila, stoji nešto, za sada nepoznato.

  • Miloš

    17:46 // 7. 11. 2019.

    Nije sporna EURO norma, sporna su vozila koja na papiru imaju EURO 4, 5 ili 6, a u stvari im fale vitalni filteri izduvnih gasova. Toliko!

  • Steva

    20:05 // 7. 11. 2019.

    Pa narod nema para da kupuje dzipove i limuzine sa euro 6 motorom. O cemu pricate. Stavite prst na celo.Osim iz SNS i Baneta drugi niko nebi vozio.

  • pera ložač

    20:11 // 7. 11. 2019.

    Znači može euro5
    samo još da kažu sa kojim softverom, jer "pravi" euro5 je isto što i euro4.
    Da li to znači da legalizujemo prevaru.

  • Aleksandar

    00:01 // 8. 11. 2019.

    A za to vreme se neki ljudi greju pećima na iskorišćena motorna ulja i sličan otpad!
    Video sam na KP oglas pod geslom - Besplatno grejanje.
    Pitao sam prodavca jel ima neke filtere, ateste... kaže nema, pa zbog toga i prodaje na crno. Eto...
    A mog "čistog" benzinca sa Euro3 standardom i ispravnim katalizatorom da zafrknete!

  • Ivan

    14:04 // 7. 11. 2019.

    Tender za jgp kaze da ce nas do 2027. voziti euro4 motori u busevima, eventualno euro5. O cemu onda ova vlast govori da se trudi i da radi na promeni??

    • MilosNis

      16:51 // 7. 11. 2019.

      Kakakv EURO 4,5,6..
      Vozila javnog gradskog prevoza i taxi vozila moraju da idu na struju, metan ili TNG, kao u Kanadi.
      To je jedno od resenja. Sve toplane prebaciti na gas, nikako mazut ili ugalj. Ugradnja najsavremenijih filtera cestica na prozivodnim dimnjacima je broj1 pravilo za dobijanje dozvole za rad. Atomobili, prepolovljavanje akciza na TNG i CNG. Umesto toga oni ce uvesti nove namete!

  • Dusan

    14:13 // 7. 11. 2019.

    A konkurs za gradski prevoz minimum euro 3, u narednih 7 godina, a sad ce da zabranjuju autmobile sa euro 3 pa i euro 4. E moja logiko...

  • posmatrač

    18:35 // 7. 11. 2019.

    "stručnjaci" hahahaha...
    Pa javno se ljudi u Nišu hvale kako se greju na preradjeno ulje. Skoro svi servisi i dosta kuća to radi...
    Ugalj, mazut, drva i ostale stvari koje se spaljuju (znaju oni koji žive u blizini odredjene populacije) su problem, pa tek onda auta...
    a i tu ima razlike: dizel, benzin, tng, skinut katalizator... sve to utiče.

  • Eps

    19:23 // 7. 11. 2019.

    EPS i Yugorosgas treba da omoguće jeftinije priključke da bi ljudi za grejanje koristili ova dva energenta, a ne da u zimskim mesecima, ukoliko se grejete na struju, platite nenormalno velike racune zbog ulaska u ,, crvenu'' zonu! Lako i jednostavno zameniti čvrsta goriva za struju ili prirodni gas!

  • Konstantin Veliki

    21:48 // 7. 11. 2019.

    Predlažem da se radna grupa raspusti i naloži koju kreka vesu, smederevca, alfu i zapeva Miroslava Ilića uz pucketanje uglja...

    Niški kadar, grupa radna, parodija...

  • Neko

    22:03 // 7. 11. 2019.

    Kako je u tekstu navedeno, najveće zagađenje je u zimskom periodu tj. pri grejanju fosilnim gorivima. U ekološki svesnim sredinama države subvencionišu uvođenje gasa i povećanje energetske efikasnosti (izolacija i stolarija). Da li će se i Srbija probuditi i krenuti da na efikasan način reši probleme umesto da smišlja nove mere zabrana i povećanja nameta ostaje nam da vidimo.

  • Tomy

    18:42 // 11. 11. 2019.

    Ok moze kad drzava sredi sama sa sobom i da primer gradjanima,pa imam platu 2000e onda necu da vozim krntiju,osim toga to je ugrizavanje pljudskih prava tako da dragi moji gradski oci nemojte skupljati poene na sirotinji jer batina ima dva kraja

  • Kimi

    22:39 // 7. 11. 2019.

    "Grad je mnogo učinio po pitanju zagađenja", "konstantno merimo PM čestice"
    Pa svaka vam čast, aplauz za ovakve stručnjake.
    Ako već merite, zašto se odmah nije krenulo sa ispitivanjima ko je najveći zagađivač vazduha?
    Ja vozim na plin, nije problem i da ostavim auto na par dana, ali ćete i vi morati isto. A ne samo građani da ispaštaju za vaš nerad.

  • Nislija86

    22:57 // 7. 11. 2019.

    umesto da ceo grad bude na sistemu centralnog grejanja,toplana "przi" sa cenama.zbog jeftinijeg grejanja vracamo se na drva,ugalj i raznorazni otpad.

  • mirjana

    05:34 // 8. 11. 2019.

    ovi bi trebalo sto pre na vanredni zdravstveni pregled

  • Predrag p

    06:30 // 8. 11. 2019.

    A da posadite neko drvo za promenu,da ozelenite Nis malo,a ne da ga betonirate gde stignete. Da malo pogledate Nisavu na sta lici,da zabranite rad onim privatnim brana koje unistavaju ovu reku. Da malo mucnete svojim glavama ako imate sta u njima... razmisljanja i zakljucci su Vam ravni deteru od pet godina.

  • tony

    10:01 // 8. 11. 2019.

    ...ha, ha, ha...genijalno rešenje, vazduh nije zagadjen zbog Euro 3 i Euro 4 motora, već zbog toga što se najveća većina ljudi i dalje graje na ugalj i drva, jer nemaju drugi izbor, centralno grejanje preko toplane je preskupo, neke toplane i dalje koriste mazut... i to je to

  • Patriota

    10:12 // 8. 11. 2019.

    ma da bre prvo po narodu pa posle ćemo lako! pa zar ugalj i javne institucije koje se greju na ugalj nije najlakse resiti?! Banovina na primer...
    što se neko ne seti pa da daju ljudima subvencije ili beskamatne kredite za instalaciju etažnog grejanja na gas na primer?! mnogi bi pristali da promene grejanje samo da je na rate, jer naš standard ne trpi plaćanje odjednom tolike investicije!

    • Milorad

      16:03 // 8. 11. 2019.

      Kažete, "grejanje na gas". U ulici Vase Albanca, u kojoj živim,stotinak i više domaćinstava, u porodičnim kućama, zainteresovano je za daljinsko grejanje /gas/Čak, svi imaju sopstveno - koriste drva ili ugalj. Tehnički je izvodljivo, sa bul. Nemanića. Ali, kako uskladiti želje i realnost kada je Grad takve namete uveo, /prava hajdučija/, da svaka pomisao na lagodniji život u stanu, pada u vodu.

    • Patriota

      12:30 // 11. 11. 2019.

      ako vec imate svoje najbolje Vam je da vidite da se dovede gas u vasu ulicu i samo prebacite kotlove na gas, jeste investicija ali isplatice se i po lagodnosti i po ekonomicnosti plus ne zavisite od toplane i njihovih nameta ;)

  • Vesna

    11:02 // 8. 11. 2019.

    Evo vam pouzdana informacija da svi auto servisi, legalni i divlji, koriste staro mortorno ulje za loženje. Istoče staro ulje iz auta u kante i njime kasnije lože radionicu, privatnu kuću i šta već. Kaznite ih i zapretite zatvaranjem ako to ne promene u naredna 2 meseca. Rostiljdžijama tražite da stave odgovarajuće filtere. Ovo bi značajno umanjilo zagadjenje.

  • Dragan

    10:14 // 10. 11. 2019.

    Definitivno nisu normalni. Bolujem od kancera i na posao idem kolima kako bih izbegao gripozne, virusne i druge potencijalno opasne ljude po moje zdravlje u gradskom prevozu. I kako da idem onda na posao? Hoće li mi grad platiti taksi ili dati ličnog šofera i vozilo gradonačelnika? Neće, naravno

  • Milka Protic

    11:58 // 8. 11. 2019.

    Ma jeste, trebalo bi da uinu i prodaju sibica kad je povecano zagadjenje a nije bitno sto pored kioska sa rostiljem nevidis ni prst pred ocima, cist primer Kod Lafa na raskrsnici bul.Dr.Zorana Djindjica i Zetske kad nema strujanje vetra kao da si u upao u zonu sumraka samo cekas neki Zombi da iskoci. Automobili dodju i prodju al cunak iz cevapdzinice dimi 24h, evo teme za ekologe

  • Pravda

    13:47 // 8. 11. 2019.

    Ma koja bre radna grupa gde je gradska inspekcija za zaštitu životne sredine da kazni zagađivače godinama nisu ništa uradeli kad god sam ih tražio da nešto prijavim njih nema kobajagi su na terenu kancelarije zaključane a vi im opet organizujete neke projekte da mogu lično da se predstave i da lično napreduju!

comments_report_caption
comments_report_notice
Pošalji komentar:

Vaš komentar će biti objavljen po odobrenju od strane administratora.

Vaš komentar je uspešno poslat i biće objavljen nakon što ga odobri neko od naših administratora.

Ukoliko želite da Vaš komentar bude odmah objavljen, možete se prijaviti preko svog Google, Facebook, Twitter ili Yahoo naloga.

Došlo je do greške pri dodavanju komentara
Preostalo ti je 400 karaktera

Molimo vas da se u komentarima držite teme teksta. Redakcija Južnih vesti zadržava pravo da – ukoliko ih proceni kao neumesne – skrati ili ne objavi komentare koji sadrže osvrte na nečiju ličnost i privatan život, uvrede na račun autora teksta i/ili članova redakcije kao i bilo kakvu pretnju, uvredu, nepristojan rečnik, govor mržnje, rasne i nacionalne uvrede ili bilo kakav nezakonit sadržaj.

Komentare pisane verzalom i linkove na druge sajtove ne objavljujemo. Južne vesti nemaju nikakvu obavezu obrazlaganja odluka vezanih za komentare i njihovo objavljivanje.

Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Južnih vesti.

Smatra se da ste slanjem komentara potvrdili saglasnost sa gore navedenim pravilima.

Administratorima Južnih vesti se možete obratiti ovde: admin {at} juznevesti {dot} com.